Джон УотсонВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1973 | 9 | Великобритания | 29 | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 54 | 169.58 | нф | Регулятор подачи топлива | 15 | США | 9 | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 12 | 38.05 | нф | Двигатель | 1974 | 15-е место 1 | Аргентина | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 12 | 92 | 292.44 | Столкновение на старте / пит-стоп / носовой обтекатель | 2 | Бразилия | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 84 | 214.92 | нф | Сцепление | 3 | Южная Африка | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 69 | 221.62 | нф | Соединительный штуцер топливопровода | 4 | Испания | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 11 | 95 | 272.34 | 5 | Бельгия | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 11 | 98 | 309.09 | 6 | Монако | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | 6 | 99 | 252.41 | 1 | 7 | Швеция | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 11 | 96 | 309.39 | 8 | Нидерланды | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 7 | 100 | 316.95 | 9 | Франция | 28 | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 16 | 95 | 249.96 | Пит-стоп / выхлоп | 10 | Великобритания | 28 | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 11 | 97 | 311.33 | Пит-стоп / прокол | 11 | Германия | 28 | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 7 | 22.84 | нф | Авария / подвеска | 12 | Австрия | 28 | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 4 | 100 | 319.19 | 3 | 13 | Италия | 28 | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 7 | 98 | 294.78 | 14 | Канада | 28 | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 76 | 241.38 | нф | Подвеска / авария | 15 | США | 28 | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 5 | 100 | 320.67 | 2 | 1975 | 1 | Аргентина | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 11 | 35.81 | нф/дк | 2 | Бразилия | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 10 | 100 | 318.40 | Медленный прокол | 3 | Южная Африка | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 24 | 77.98 | нф | Сцепление | 4 | Испания | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 8 | 90 | 98.54 | Пит-стоп / вибрация | 5 | Монако | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 48 | 118.01 | нф | Разворот | 6 | Бельгия | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 10 | 97 | 289.82 | Столкновение с Массом / пит-стоп / носовой обтекатель | 7 | Швеция | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 16 | 96 | 309.39 | 8 | Нидерланды | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 57 | 181.72 | нф | Вибрация | 9 | Франция | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 13 | 98 | 307.93 | 10 | Великобритания | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 96 | 254.80 | нф | Разворот / авария | 11 | Германия | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 14 | 45.67 | нф | Передняя подвеска | 12 | Австрия | 18 | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 10 | 97 | 165.51 | 14 | США | 28 | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 9 | 97 | 309.80 | Разворот | 1976 | 7-е место 1 | Бразилия | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 15.92 | нф | Топливопровод / пожар | 2 | Южная Африка | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | 99 | 316.01 | 2 | 3 | США-Запад | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 86 | 224.31 | нк | Пит-стопы / носовой обтекатель / выхлоп | 4 | Испания | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 68 | 173.62 | нф | Двигатель | 5 | Бельгия | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 7 | 99 | 294.08 | 6 | Монако | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 97 | 251.71 | 8 | Франция | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 313.74 | 4 | 9 | Великобритания | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 3 | 99 | 315.46 | 4 | 10 | Германия | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 7 | 100 | 319.69 | 11 | Австрия | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 319.11 | 9 | 12 | Нидерланды | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 63 | 198.62 | нф | Коробка передач | 13 | Италия | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | 11 | 100 | 301.60 | 14 | Канада | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 10 | 99 | 312.60 | 15 | США-Восток | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 320.67 | 1 | 16 | Япония | 28 | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 45 | 143.85 | нф | Двигатель | 1977 | 13-е место 1 | Аргентина | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 77 | 244.70 | нф | Крепление подвески | 2 | Бразилия | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 75 | 238.80 | нф | Авария | 3 | Южная Африка | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | 6 | 100 | 320.11 | 1 | 4 | США-Запад | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | 41 | 107.28 | нф/дк | Удар от Ханта на старте | 5 | Испания | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | 85 | 217.88 | нф | Разворот / регулятор подачи топлива | 6 | Монако | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 1 | 63 | 158.98 | нф | Коробка передач | 8 | Швеция | 7 | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 5 | 100 | 289.30 | 2 | Удар от Д.Шектера / пит-стоп | 9 | Франция | 7 | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 304.00 | 6 | Нехватка топлива | 10 | Великобритания | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 88 | 283.12 | нф | Двигатель / впрыск топлива | 11 | Германия | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 17 | 54.31 | нф | Двигатель | 12 | Австрия | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 8 | 98 | 314.95 | 13 | Нидерланды | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 8 | 3 | 8.45 | нф | Двигатель / маслоотстойник | 14 | Италия | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 14 | 6 | 17.40 | нф | Авария | 15 | США-Восток | 7 | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 12 | 97 | 309.80 | 16 | Канада | 7 | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 1 | 3.96 | нф | Удар в Петерсона | 17 | Япония | 7 | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 40 | 126.41 | нф | Коробка передач | 1978 | 6-е место 1 | Аргентина | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 79 | 244.70 | нф | Перегрев двигателя | 2 | Бразилия | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 21 | 8 | 97 | 306.89 | 3 | Южная Африка | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 3 | 100 | 320.11 | 4 | 4 | США-Запад | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 11 | 29.26 | нф | Масляный бак | 5 | Монако | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 4 | 100 | 248.40 | 3 | Разворот | 6 | Бельгия | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 9 | 26 | 76.72 | нф | Разворот / шасси | 7 | Испания | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 5 | 100 | 255.32 | 2 | 8 | Швеция | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 27 | 76.59 | нф | Разворот / заклинило дроссель | 9 | Франция | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 1 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | 10 | Великобритания | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 9 | 3 | 100 | 319.66 | 4 | 11 | Германия | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 7 | 100 | 305.50 | Проблемы с коробкой передач | 12 | Австрия | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 7 | 98 | 314.95 | Заглох во время рестарта | 13 | Нидерланды | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 8 | 4 | 100 | 316.95 | 3 | 14 | Италия | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 2 | 100 | 232.00 | 6 | 15 | США-Восток | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 42 | 135.88 | нф | Двигатель | 16 | Канада | 2 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 11 | 36.00 | нф | Столкновение с Андретти / разворот | 1979 | 9-е место 1 | Аргентина | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 316.31 | 4 | Столкновение с Шектером до рестарта | 2 | Бразилия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 8 | 98 | 307.08 | 3 | Южная Африка | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 78 | 250.34 | нф | Зажигание | 4 | США-Запад | 7 | Löwenbräu Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 78 | 201.56 | нф | Впрыск топлива | 5 | Испания | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 28 | 71.49 | нф | Двигатель | 6 | Бельгия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 6 | 100 | 298.34 | 1 | 7 | Монако | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 4 | 100 | 251.71 | 3 | 8 | Франция | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 11 | 98 | 296.40 | 9 | Великобритания | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 99 | 316.15 | 3 | 10 | Германия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 5 | 100 | 305.50 | 2 | 11 | Австрия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 9 | 98 | 314.95 | 12 | Нидерланды | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 29 | 92.97 | нф | Двигатель | 13 | Италия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 26 | 75.40 | нф | Удар в Пирони / столкновение с Жарье | 14 | Канада | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 6 | 97 | 308.70 | 1 | 15 | США-Восток | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 6 | 98 | 315.23 | 1 | 1980 | 11-е место 1 | Аргентина | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 9 | 29.84 | нф | Утечка масла коробки передач | 2 | Бразилия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 11 | 98 | 307.08 | 3 | Южная Африка | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 11 | 97 | 311.90 | 4 | США-Запад | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 4 | 99 | 256.82 | 3 | 5 | Бельгия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 85 | 259.98 | нк | 2 пит-стопа / тормоза | 7 | Франция | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 7 | 98 | 307.93 | 8 | Великобритания | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 8 | 97 | 311.25 | 9 | Германия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 87 | 264.77 | нф | Двигатель | 10 | Австрия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 63 | 202.04 | нф | Двигатель | 11 | Нидерланды | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 25 | 76.54 | нф | Двигатель | 12 | Италия | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 33 | 100.00 | нф | Тормоза / колесный подшипник | 13 | Канада | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 308.70 | 3 | Разворот | 14 | США-Восток | 7 | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 85 | 271.75 | нк | Пит-стоп / амортизатор | 1981 | 6-е место 1 | США-Запад | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren M29F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | 20 | 52.01 | нф | Двигатель / тормоза | 2 | Бразилия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren M29F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 15 | 8 | 98 | 306.89 | Разворот | 3 | Аргентина | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 11 | 68 | 214.86 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 4 | Сан-Марино | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 7 | 10 | 97 | 292.32 | Пит-стоп / носовой обтекатель | 5 | Бельгия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 7 | 100 | 230.15 | Проблемы с коробкой передач | 6 | Монако | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 68 | 172.22 | нф | Двигатель | 7 | Испания | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 3 | 100 | 264.96 | 4 | 8 | Франция | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 2 | 100 | 304.00 | 6 | 9 | Великобритания | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 1 | 100 | 320.86 | 9 | 10 | Германия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | 6 | 98 | 298.72 | 1 | 11 | Австрия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | 6 | 100 | 314.95 | 1 | 12 | Нидерланды | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 8 | 69 | 212.60 | нф | Электрика / зажигание | 13 | Италия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 7 | 37 | 110.20 | нф | Авария | 14 | Канада | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | 2 | 100 | 277.83 | 6 | 15 | Цезарс-Палас | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 6 | 7 | 100 | 273.00 | 1982 | 3-е место 1 | Южная Африка | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | 6 | 100 | 316.01 | 1 | 2 | Бразилия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | 3 | США-Запад | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 11 | 6 | 99 | 253.66 | 1 | 5 | Бельгия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | 6 | Монако | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 46 | 115.92 | нф | Утечка масла / аккумулятор | 7 | США | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 17 | 1 | 100 | 248.74 | 9 | Столкновение с Джакомелли | 8 | Канада | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 6 | 3 | 100 | 308.70 | 4 | 9 | Нидерланды | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 11 | 9 | 99 | 301.89 | 10 | Великобритания | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | 3 | 8.41 | нф | Разворот избегая Жарье и Серра | 11 | Франция | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | 24 | 75.53 | нф | Провод аккумулятора | 12 | Германия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 80 | 244.69 | нф | Передняя подвеска / разворот | 13 | Австрия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | 83 | 261.47 | нф | Двигатель / прорыв водяного шланга | 14 | Швейцария | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 11 | 13 | 96 | 292.60 | Пит-стоп / юбки | 15 | Италия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | 4 | 100 | 301.60 | 3 | 16 | Цезарс-Палас | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | 2 | 100 | 273.75 | 6 | 1983 | 6-е место 1 | Бразилия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 16 | 54 | 171.05 | нф | Двигатель | 2 | США-Запад | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 22 | 1 | 100 | 245.62 | 9 | 3 | Франция | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | 6 | 17.43 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 4 | Сан-Марино | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 24 | 5 | 98 | 297.36 | 2 | 6 | Бельгия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 20 | 20 | 55.59 | нф | Столкновение с Жарье | 7 | США | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 21 | 3 | 100 | 241.40 | 4 | 8 | Канада | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 20 | 6 | 99 | 304.29 | 1 | 9 | Великобритания | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 24 | 9 | 99 | 311.43 | 10 | Германия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 23 | 5 | 98 | 299.07 | 2 | 11 | Австрия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 17 | 9 | 96 | 303.06 | Удар в Фаби на старте | 12 | Нидерланды | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 15 | 3 | 100 | 306.14 | 4 | 13 | Италия | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1E | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 15 | 25 | 75.40 | нф | Электрика / двигатель | 14 | Европа | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1E | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 10 | 47 | 151.42 | нф | Авария / заднее антикрыло | 15 | Южная Африка | 7 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1E | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 15 | 23 | 73.87 | нф/дк | 1985 | 14 | Европа | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 21 | 7 | 97 | 307.05 | |
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear; M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |