Майк УайлдсВсе Гран При |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание | ||
| 1974 | ||||||||||||
| 10 | Великобритания | 35 | Dempster International Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | нкв | |||||
| 12 | Австрия | 22 | Team Ensign | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | нкв | |||||
| 13 | Италия | 25 | Team Ensign | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | нкв | |||||
| 14 | Канада | 22 | Team Ensign | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | нкв | |||||
| 15 | США | 22 | Team Ensign | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 22 | 85 | нк | Пит-стоп / топливный насос | ||
| 1975 | ||||||||||||
| 1 | Аргентина | 14 | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 22 | 45 | нф | Ремень привода маслопродувочного насоса | ||
| 2 | Бразилия | 14 | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 22 | 55 | нф | Электрика повреждена отвалившейся гайкой сцепления | ||
| 1976 | ||||||||||||
| 9 | Великобритания | 40 | Team P R Reilly | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | нкв | |||||
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |