Руперт КиганВсе Гран При, 1977 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1977 | 5 | Испания | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 43 | нф | Не нашел передачу / авария | 6 | Монако | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 12 | 96 | Cтабилизатор поперечной устойчивости | 7 | Бельгия | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 20 | нф | Авария | 8 | Швеция | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 13 | 99 | Проблемы с управлением | 9 | Франция | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 10 | 98 | 10 | Великобритания | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | нф | Столкновение с Мерцарио / потеря колеса | 11 | Германия | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 85 | нф | Удар от Рибейру | 12 | Австрия | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 7 | 98 | 2 разворота | 13 | Нидерланды | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 11 | нф | Авария | 14 | Италия | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 9 | 92 | 15 | США-Восток | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 8 | 98 | 16 | Канада | 24 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 40 | нф | Удар в Биндера | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |