Дидье ПирониВсе километры |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1978 | 15-е место 1 | Аргентина | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 14 | 98 | 304.38 | 2 | Бразилия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 6 | 98 | 311.92 | 1 | 3 | Южная Африка | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 99 | 316.01 | 1 | 4 | США-Запад | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 31 | 81.27 | нф | Коробка передач | 5 | Монако | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 248.40 | 2 | 6 | Бельгия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 6 | 99 | 294.08 | 1 | Столкновение с Арну на старте | 7 | Испания | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 12 | 95 | 241.71 | Пит-стоп / распределитель | 8 | Швеция | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 11 | 32.25 | нф | Столкновение с Брамбиллой / прокол / подвеска | 9 | Франция | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 100 | 313.74 | 10 | Великобритания | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 53 | 168.24 | нф | Болты крепления коробки передач | 11 | Германия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 305.50 | 2 | Проблемы с тормозами | 12 | Австрия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 37 | 118.85 | нф | Авария | 15 | США-Восток | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 98 | 315.23 | 16 | Канада | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 100 | 315.00 | 1979 | 10-е место 2 | Бразилия | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 314.95 | 3 | Разворот | 3 | Южная Африка | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 32 | 102.60 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 4 | США-Запад | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 90 | 234.06 | нф/дк | Столкновение с Ламмерсом | 5 | Испания | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 100 | 255.32 | 1 | 6 | Бельгия | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | 7 | Монако | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 28 | 69.55 | нф | Удар в Лаффита / удар в Дэпайе / столкновение с Лаудой | 8 | Франция | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 89 | 269.80 | нф | Подвеска | 9 | Великобритания | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 97 | 311.43 | 10 | Германия | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 9 | 98 | 298.72 | 11 | Австрия | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 7 | 98 | 314.95 | 12 | Нидерланды | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 68 | 215.53 | нф | Задняя подвеска | 13 | Италия | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 10 | 98 | 284.20 | Пит-стоп / удар от Уотсона | 14 | Канада | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 5 | 99 | 313.11 | 2 | 15 | США-Восток | 3 | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | Столкновение с Росбергом | 1980 | 5-е место 1 | Аргентина | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 5.97 | нф | Двигатель | 2 | Бразилия | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 100 | 314.95 | 3 | Пит-стоп / юбки | 3 | Южная Африка | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 320.11 | 4 | 4 | США-Запад | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 99 | 256.82 | 1 | 5 | Бельгия | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 306.86 | 9 | 6 | Монако | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 71 | 178.85 | нф | Выпадение 3-й передачи / авария | 7 | Франция | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 313.74 | 6 | 8 | Великобритания | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 83 | 264.98 | нф | Обод / шина / авария | 9 | Германия | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 40 | 122.20 | нф | Ведущий вал | 10 | Австрия | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 46 | 148.56 | нф | Управление | 11 | Нидерланды | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | 8.50 | нф | Столкновение с де Анджелисом | 12 | Италия | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 6 | 98 | 295.00 | 1 | 13 | Канада | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 308.70 | 4 | 14 | США-Восток | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | 1981 | 13-е место 1 | США-Запад | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 11 | 84 | 217.81 | нф | Утечка масла / двигатель | 2 | Бразилия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 17 | 31 | 95.59 | нф | Удар в Проста | 3 | Аргентина | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | 6 | 17.90 | нф | Двигатель | 4 | Сан-Марино | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 6 | 5 | 100 | 302.40 | 2 | Повреждения юбок | 5 | Бельгия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 3 | 8 | 100 | 230.15 | Проблемы с тормозами | 6 | Монако | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 17 | 4 | 99 | 248.40 | 3 | 7 | Испания | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 13 | 15 | 95 | 251.71 | Пит-стоп / носовой обтекатель | 8 | Франция | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 14 | 5 | 99 | 300.20 | 2 | 9 | Великобритания | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 4 | 19 | 61.34 | нф | Двигатель / турбо | 10 | Германия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 5 | 2 | 6.79 | нф | Электрика / двигатель | 11 | Австрия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 9 | 98 | 309.00 | 12 | Нидерланды | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | 6 | 17.01 | нф | Столкновение с Тамбэ | 13 | Италия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 5 | 100 | 301.60 | 2 | 14 | Канада | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | 38 | 105.84 | нф | Удар от Арну на старте / двигатель | 15 | Цезарс-Палас | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 18 | 9 | 97 | 265.72 | Проблемы с шинами | 1982 | 2-е место 1 | Южная Африка | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 18 | 92 | 291.38 | Проблемы с двигателем | 2 | Бразилия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 98 | 311.92 | 1 | 3 | США-Запад | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 20.57 | нф | Авария | 4 | Сан-Марино | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | 6 | Монако | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 99 | 248.40 | 6 | нф | Носовой обтекатель / электрика / нехватка топлива | 7 | США | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 248.74 | 4 | 8 | Канада | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 9 | 96 | 295.47 | Проблемы с управлением | 9 | Нидерланды | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 306.14 | 9 | 10 | Великобритания | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 319.66 | 6 | 11 | Франция | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 313.74 | 4 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear; M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |