Дидье ПирониВсе километры, 1978 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1978 | 15-е место 1 | Аргентина | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 14 | 98 | 304.38 | 2 | Бразилия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 6 | 98 | 311.92 | 1 | 3 | Южная Африка | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 99 | 316.01 | 1 | 4 | США-Запад | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 31 | 81.27 | нф | Коробка передач | 5 | Монако | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 248.40 | 2 | 6 | Бельгия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 6 | 99 | 294.08 | 1 | Столкновение с Арну на старте | 7 | Испания | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 12 | 95 | 241.71 | Пит-стоп / распределитель | 8 | Швеция | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 11 | 32.25 | нф | Столкновение с Брамбиллой / прокол / подвеска | 9 | Франция | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 100 | 313.74 | 10 | Великобритания | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 53 | 168.24 | нф | Болты крепления коробки передач | 11 | Германия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 305.50 | 2 | Проблемы с тормозами | 12 | Австрия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 37 | 118.85 | нф | Авария | 15 | США-Восток | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 98 | 315.23 | 16 | Канада | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 100 | 315.00 | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |