Нельсон ПикеВсе круги, 1988 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1988 | 6-е место 1 | Бразилия | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 60 | 4 | 2 | Сан-Марино | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 98 | 59 | 4 | 4 | Мексика | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 4 | 87 | 58 | нф | Двигатель | 5 | Канада | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 6 | 4 | 99 | 68 | 3 | 6 | США | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 41 | 26 | нф | Авария | 7 | Франция | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 99 | 79 | 2 | 8 | Великобритания | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 65 | 2 | 9 | Германия | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 1 | нф | Разворот на сухих шинах на мокрой трассе | 10 | Венгрия | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 13 | 8 | 96 | 73 | Удар в Мартини / пит-стоп | 11 | Бельгия | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 43 | 3 | 12 | Италия | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 22 | 11 | нф | Сцепление / разворот | 13 | Португалия | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 49 | 34 | нф | Сцепление | 14 | Испания | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 100 | 72 | 15 | Япония | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 67 | 34 | нф | Удар от Мэнселла / плохое самочувствие | 16 | Австралия | 1 | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 82 | 4 | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |