Нельсон ПикеВсе километры, 1983 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1983 | чемпион мира 1 | Бразилия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | 2 | США-Запад | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 20 | 68 | 167.03 | нф | Заклинило тягу дроссельной заслонки | 3 | Франция | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 313.74 | 6 | Разворот | 4 | Сан-Марино | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 68 | 206.64 | нф | Заглох на старте / двигатель | 5 | Монако | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 251.71 | 6 | 6 | Бельгия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 4 | 100 | 277.96 | 3 | 7 | США | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 4 | 100 | 241.40 | 3 | Прокол / пит-стоп | 8 | Канада | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 3 | 21 | 66.15 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 9 | Великобритания | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 316.15 | 6 | 10 | Германия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 13 | 93 | 285.47 | нф | Протекание топливного фильтра / пожар | 11 | Австрия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 3 | 100 | 314.95 | 4 | Проблемы с двигателем | 12 | Нидерланды | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 57 | 174.33 | нф | Столкновение с Простом / разворот | 13 | Италия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 301.60 | 9 | 14 | Европа | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | 15 | Южная Африка | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 3 | 100 | 316.01 | 4 | |
Ш. - шины (M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |