Нельсон ПикеВсе круги лидирования, 1983 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1983 | чемпион мира 1 | Бразилия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 57 | 9 | 3 | Франция | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 3 | 6 | Разворот | 6 | Бельгия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 4 | 100 | 1 | 3 | 7 | США | 5 | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 4 | 100 | 28 | 3 | Прокол / пит-стоп | 9 | Великобритания | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 5 | 6 | 10 | Германия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 13 | 93 | 7 | нф | Протекание топливного фильтра / пожар | 11 | Австрия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 3 | 100 | 10 | 4 | Проблемы с двигателем | 12 | Нидерланды | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 57 | 41 | нф | Столкновение с Простом / разворот | 13 | Италия | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 50 | 9 | 14 | Европа | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 66 | 9 | 15 | Южная Африка | 5 | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 3 | 100 | 59 | 4 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги лидирования |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |