Манфред ВинкельхокВсе Гран При, 1983 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1983 | 1 | Бразилия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 25 | 16 | 94 | 2 | США-Запад | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 24 | 4 | нф | Авария | 3 | Франция | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | 67 | нф | Столкновение с Бальди / выхлоп / двигатель | 4 | Сан-Марино | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | 11 | 95 | 5 | Монако | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 16 | 4 | нф | Столкновение с Бойзелем | 6 | Бельгия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | 45 | нф | Потеря заднего колеса / авария | 7 | США | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 22 | 43 | нф | Авария | 8 | Канада | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | 9 | 96 | нф | 9 | Великобритания | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | 73 | нф | Перегрев двигателя | 10 | Германия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | нкв | 11 | Австрия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | 62 | нф | Утечка воды / перегрев двигателя | 12 | Нидерланды | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | 69 | нф/дк | 13 | Италия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | 67 | нф | Выхлоп | 14 | Европа | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | 8 | 99 | 15 | Южная Африка | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | 1 | нф | Двигатель | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |