Манфред ВинкельхокВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1982 | 22-е место 1 | Южная Африка | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 20 | 10 | 97 | 307.80 | 2 | Бразилия | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 15 | 5 | 98 | 311.92 | 2 | 3 | США-Запад | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 25 | 1 | 3.43 | нф | Столкновение с Боргуддом | 4 | Сан-Марино | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 12 | 90 | 272.16 | дк | 6 | Монако | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | 41 | 102.67 | нф | Дифференциал | 7 | США | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 2 | 4.01 | нф | Рулевой механизм / авария | 9 | Нидерланды | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | 12 | 97 | 297.64 | Задержался на старте | 11 | Франция | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | 11 | 96 | 302.12 | 12 | Германия | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 16 | 7 | 20.39 | нф | Сцепление / коробка передач | 13 | Австрия | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 25 | 28 | 89.14 | нф | Разворот | 14 | Швейцария | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 20 | 69 | 209.00 | нф | Крепление двигателя | 16 | Цезарс-Палас | 9 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 22 | 83 | 226.30 | нк | 2 пит-стопа / перебои в зажигании | 1983 | 1 | Бразилия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 25 | 16 | 94 | 296.83 | 2 | США-Запад | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 24 | 4 | 9.82 | нф | Авария | 3 | Франция | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | 67 | 209.16 | нф | Столкновение с Бальди / выхлоп / двигатель | 4 | Сан-Марино | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | 11 | 95 | 287.28 | 5 | Монако | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 16 | 4 | 9.94 | нф | Столкновение с Бойзелем | 6 | Бельгия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | 45 | 125.08 | нф | Потеря заднего колеса / авария | 7 | США | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 22 | 43 | 104.61 | нф | Авария | 8 | Канада | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | 9 | 96 | 295.47 | нф | 9 | Великобритания | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | 73 | 231.21 | нф | Перегрев двигателя | 11 | Австрия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | 62 | 196.10 | нф | Утечка воды / перегрев двигателя | 12 | Нидерланды | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | 69 | 212.60 | нф/дк | 13 | Италия | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | 67 | 203.00 | нф | Выхлоп | 14 | Европа | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | 8 | 99 | 315.46 | 15 | Южная Африка | 9 | Team ATS | ATS D6 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | 1 | 4.10 | нф | Двигатель | 1984 | 2 | Южная Африка | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 12 | 71 | 217.51 | нф | Двигатель / аккумулятор | 3 | Бельгия | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 6 | 56 | 166.22 | нф | Электрика / выхлоп | 4 | Сан-Марино | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 7 | 52 | 156.24 | нф | Турбо | 5 | Франция | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 8 | 6 | 19.00 | нф | Сцепление | 6 | Монако | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 12 | 71 | 72.86 | нф | Разворот | 7 | Канада | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 12 | 8 | 97 | 299.88 | 9 | США | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 13 | 8 | 96 | 249.66 | 10 | Великобритания | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 11 | 11 | 33.65 | нф | Разворот | 11 | Германия | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 13 | 70 | 210.71 | нф | Турбонаддув / коробка передач | 13 | Нидерланды | 14 | Team ATS | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 16 | 31 | 93.54 | нф | Разворот | 16 | Португалия | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 19 | 10 | 99 | 300.15 | 1985 | 1 | Бразилия | 9 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 16 | 13 | 93 | 286.77 | 2 | Португалия | 9 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 15 | 75 | 217.50 | нк | Проблемы с шинами | 3 | Сан-Марино | 9 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 23 | 45 | 136.08 | нф | Двигатель | 5 | Канада | 9 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 14 | 7 | 22.05 | нф | Удар от де Чезариса / авария | 6 | США | 9 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 20 | 5 | 12.07 | нф | Турбо | 7 | Франция | 9 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 19 | 12 | 94 | 290.50 | 8 | Великобритания | 9 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 18 | 43 | 132.12 | нф | Турбо | 9 | Германия | 9 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 22 | 12 | 36.34 | нф | Двигатель | |
Ш. - шины (A - Avon; G - Goodyear; M - Michelin; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |