Микеле АльборетоВсе круги, 1983 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1983 | 12-е место 1 | Бразилия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 11 | 7 | нф | Столкновение с Бальди / масляный радиатор | 2 | США-Запад | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 9 | 97 | 73 | Удар от Жарье / пит-стоп | 3 | Франция | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 8 | 98 | 53 | 4 | Сан-Марино | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 13 | 17 | 10 | нф | Авария / подвеска | 6 | Бельгия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 17 | 14 | 95 | 38 | Пит-стоп / коробка передач | 7 | США | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 60 | 9 | 8 | Канада | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 97 | 68 | 9 | Великобритания | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 16 | 13 | 97 | 65 | 10 | Германия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 16 | 9 | 4 | нф | Топливный насос | 11 | Австрия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 18 | 15 | 8 | нф | Удар в Йоханссона / разворот | 12 | Нидерланды | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 18 | 6 | 99 | 71 | 1 | 13 | Италия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 24 | 54 | 28 | нф | Сцепление | 14 | Европа | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 26 | 84 | 64 | нф | Двигатель | 15 | Южная Африка | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 18 | 78 | 60 | нф | Двигатель | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |