Микеле АльборетоВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1981 | 4 | Сан-Марино | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 17 | 52 | 156.24 | нф | Столкновение с Габьяни | 5 | Бельгия | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 19 | 12 | 96 | 221.62 | 6 | Монако | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 20 | 66 | 165.60 | нф | Разворот / столкновение с Джакомелли | 8 | Франция | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | 16 | 96 | 292.60 | 9 | Великобритания | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 19 | 1 | 4.72 | нф | Сцепление | 11 | Австрия | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 22 | 75 | 237.70 | нф | Двигатель / коробка передач | 12 | Нидерланды | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 25 | 9 | 94 | 289.14 | нф | Двигатель | 13 | Италия | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 33 | 98.60 | нф | Удар в обломки от аварии Уотсона | 14 | Канада | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 22 | 11 | 94 | 260.19 | 15 | Цезарс-Палас | 4 | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 17 | 13 | 89 | 243.88 | нф | Проблемы с электрикой | 1982 | 8-е место 1 | Южная Африка | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 7 | 99 | 311.90 | 2 | Бразилия | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 4 | 100 | 316.95 | 3 | 3 | США-Запад | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 4 | 100 | 257.09 | 3 | 4 | Сан-Марино | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 302.40 | 4 | 5 | Бельгия | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 41 | 123.60 | нф | Двигатель | 6 | Монако | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 10 | 91 | 228.53 | нф | Передняя подвеска | 7 | США | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 65 | 160.48 | нф | Авария | 8 | Канада | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 59 | 180.81 | нф | Коробка передач / давление топлива | 9 | Нидерланды | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 7 | 99 | 301.89 | 10 | Великобритания | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 58 | 185.07 | нк | Проблемы с управлением | 11 | Франция | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 6 | 100 | 313.74 | 1 | 12 | Германия | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 98 | 299.07 | 3 | 13 | Австрия | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 5.94 | нф | Авария | 14 | Швейцария | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 7 | 99 | 300.20 | 15 | Италия | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 98 | 295.80 | 2 | 16 | Цезарс-Палас | 3 | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 273.75 | 9 | 1983 | 12-е место 1 | Бразилия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 11 | 35.22 | нф | Столкновение с Бальди / масляный радиатор | 2 | США-Запад | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 9 | 97 | 239.07 | Удар от Жарье / пит-стоп | 3 | Франция | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 8 | 98 | 307.93 | 4 | Сан-Марино | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 13 | 17 | 50.40 | нф | Авария / подвеска | 6 | Бельгия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 17 | 14 | 95 | 264.06 | Пит-стоп / коробка передач | 7 | США | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 241.40 | 9 | 8 | Канада | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 97 | 299.88 | 9 | Великобритания | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 16 | 13 | 97 | 306.71 | 10 | Германия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 16 | 9 | 27.19 | нф | Топливный насос | 11 | Австрия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 18 | 15 | 47.54 | нф | Удар в Йоханссона / разворот | 12 | Нидерланды | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 18 | 6 | 99 | 301.89 | 1 | 13 | Италия | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 24 | 54 | 162.40 | нф | Сцепление | 14 | Европа | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 26 | 84 | 269.19 | нф | Двигатель | 15 | Южная Африка | 3 | Benetton Tyrrell Team | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 18 | 78 | 246.24 | нф | Двигатель | 1984 | 4-е место 1 | Бразилия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 23 | 70.43 | нф | Суппорт тормоза / разворот | 2 | Южная Африка | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 11 | 93 | 287.28 | нф | Зажигание | 3 | Бельгия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | 4 | Сан-Марино | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | 38 | 115.92 | нф | Выхлоп | 5 | Франция | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 42 | 125.40 | нф | Двигатель | 6 | Монако | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 6 | 97 | 99.36 | 0.5 | 7 | Канада | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 14 | 44.10 | нф | Двигатель | 8 | США | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 78 | 197.15 | нф | Двигатель | 9 | США | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 81 | 210.65 | нф | Авария | 10 | Великобритания | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 5 | 99 | 294.43 | 2 | 11 | Германия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 30 | 88.36 | нф | Перебои в зажигании | 12 | Австрия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 303.06 | 4 | 13 | Нидерланды | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 10 | 29.76 | нф | Двигатель | 14 | Италия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 2 | 100 | 295.80 | 6 | 15 | Европа | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 100 | 304.31 | 6 | 16 | Португалия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 100 | 304.50 | 3 | 1985 | 2-е место 1 | Бразилия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | Столкновение с Мэнселлом | 2 | Португалия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 100 | 291.45 | 6 | 3 | Сан-Марино | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 48 | 146.16 | нф | Электрика | 4 | Монако | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 258.34 | 6 | 5 | Канада | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 308.70 | 9 | 6 | США | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 253.47 | 4 | 7 | Франция | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 9 | 29.05 | нф | Турбо | 8 | Великобритания | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 98 | 301.99 | 6 | 9 | Германия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 8 | 1 | 100 | 304.31 | 9 | 10 | Австрия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 3 | 100 | 309.00 | 4 | 11 | Нидерланды | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 100 | 297.64 | 3 | 12 | Италия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 7 | 13 | 88 | 261.00 | нф | Двигатель | 13 | Бельгия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 7 | 20.85 | нф | Сцепление | 14 | Европа | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 17 | 54.68 | нф | Турбо / пожар | 15 | Южная Африка | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 11 | 32.83 | нф | Турбо | 16 | Австралия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 74 | 230.58 | нф | Коробка передач | 1986 | 9-е место 1 | Бразилия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 6 | 57 | 176.09 | нф | Топливный насос | 2 | Испания | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 13 | 31 | 92.80 | нф | Колесный подшипник | 3 | Сан-Марино | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 5 | 10 | 93 | 282.24 | нф | Давление турбонаддува | 4 | Монако | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 4 | 49 | 126.46 | нф | Турбо | 5 | Бельгия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 298.42 | 3 | 6 | Канада | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 8 | 99 | 299.88 | Разворот | 7 | США | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 253.47 | 3 | 8 | Франция | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 6 | 8 | 98 | 297.41 | Задержался на старте | 9 | Великобритания | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 68 | 214.51 | нф | Турбо | 10 | Германия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 10 | 14 | 40.78 | нф | Трансмиссия | 11 | Венгрия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 15 | 38 | 116.41 | нф | Удар в Уорика | 12 | Австрия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 98 | 303.06 | 6 | 13 | Италия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | 65 | 191.40 | нф | Двигатель | 14 | Португалия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 13 | 5 | 99 | 300.15 | 2 | 15 | Мексика | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 15 | 44.21 | нф | Турбо | 1987 | 7-е место 1 | Бразилия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 95 | 291.80 | нф | Разворот | 2 | Сан-Марино | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | 3 | 100 | 297.36 | 4 | 3 | Бельгия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | 21 | 62.46 | нф | Колесный подшипник | 4 | Монако | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | 5 | США | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 7 | 40 | 100.58 | нф | Коробка передач | 6 | Франция | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | 80 | 244.03 | нф | Двигатель | 7 | Великобритания | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 7 | 80 | 248.46 | нф | Задняя подвеска | 8 | Германия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | 23 | 67.97 | нф | Турбо | 9 | Венгрия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | 57 | 172.60 | нф | Двигатель | 10 | Австрия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | 81 | 249.58 | нф | Турбо / выхлоп | 11 | Италия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | 26 | 75.40 | нф | Турбо | 12 | Португалия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | 54 | 165.30 | нф | Коробка передач | 13 | Испания | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 4 | 15 | 93 | 282.61 | нф | Двигатель | 14 | Мексика | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 9 | 19 | 53.05 | нф | Двигатель | 15 | Япония | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 298.83 | 3 | 16 | Австралия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 309.96 | 6 | 1988 | 5-е место 1 | Бразилия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 100 | 301.86 | 2 | 2 | Сан-Марино | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 10 | 18 | 90 | 272.16 | нф | Двигатель | 3 | Монако | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | Столкновение с Мэнселлом | 4 | Мексика | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 5 | 4 | 99 | 291.79 | 3 | 5 | Канада | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 48 | 144.87 | нф | Двигатель | 6 | США | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 71 | 181.05 | нф | Двигатель / авария | 7 | Франция | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 305.04 | 4 | 8 | Великобритания | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 2 | 17 | 95 | 296.24 | нф | Нехватка топлива | 9 | Германия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 299.07 | 3 | 10 | Венгрия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 15 | 53 | 160.56 | нф | Остановка двигателя | 11 | Бельгия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 81 | 242.90 | нф | Двигатель | 12 | Италия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 295.80 | 6 | 13 | Португалия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 304.50 | 2 | 14 | Испания | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 10 | 21 | 63.27 | нф | Двигатель | 15 | Япония | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 9 | 11 | 98 | 292.97 | Столкновение с Наннини | 1989 | 11-е место 1 | Бразилия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017B | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 20 | 10 | 97 | 296.83 | 2 пит-стопа / коробка передач | 3 | Монако | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 12 | 5 | 97 | 249.60 | 2 | 4 | Мексика | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 305.05 | 4 | 5 | США | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 9 | 23 | 64.57 | нф | Коробка передач | 9 | Германия | 29 | Equipe Larrousse | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 26 | 2 | 6.80 | нф | Электрика | 10 | Венгрия | 29 | Equipe Larrousse | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 26 | 34 | 103.17 | нф | Двигатель | 11 | Бельгия | 29 | Equipe Larrousse | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 22 | 43 | 131.86 | нф | Столкновение с Патрезе | 12 | Италия | 29 | Equipe Larrousse | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 13 | 26 | 81.20 | нф | Электрика / двигатель | 13 | Португалия | 29 | Equipe Larrousse | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 21 | 11 | 97 | 300.15 | 1990 | 1 | США | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | 10 | 97 | 265.86 | 2 | Бразилия | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | 34 | 103.80 | нф | Столкновение с Груйяром / управление / подвеска | 5 | Канада | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 14 | 16 | 48.29 | нф | Столкновение с Пирро | 6 | Мексика | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | 17 | 96 | 291.79 | Потеря мощности | 7 | Франция | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 18 | 10 | 99 | 301.23 | 8 | Великобритания | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | 58 | 176.79 | нф | Электрика / двигатель | 9 | Германия | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | 22 | 68.02 | нф | Двигатель | 10 | Венгрия | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | 12 | 97 | 297.60 | 11 | Бельгия | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | 13 | 98 | 298.42 | Потеря мощности двигателя | 12 | Италия | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | 12 | 94 | 290.00 | нф | Разворот | 13 | Португалия | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | 9 | 98 | 261.00 | 14 | Испания | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | 10 | 97 | 299.48 | 15 | Япония | 9 | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | 53 | 164.06 | нф | Двигатель | 1991 | 1 | США | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork A11C | Porsche 3.5 V12 | G | 25 | 51 | 152.52 | нф | Коробка передач / двигатель | 4 | Монако | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12 | Porsche 3.5 V12 | G | 25 | 50 | 129.79 | нф | Двигатель | 5 | Канада | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12 | Porsche 3.5 V12 | G | 21 | 3 | 8.86 | нф | Заклинило дроссель / двигатель | 6 | Мексика | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12 | Porsche 3.5 V12 | G | 26 | 36 | 106.10 | нф | Давление масла / двигатель | 7 | Франция | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12C | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | 43 | 132.40 | нф | Коробка передач / трансмиссия | 8 | Великобритания | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12C | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | 42 | 130.65 | нф | Коробка передач / трансмиссия | 13 | Португалия | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12C | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | 15 | 96 | 295.80 | 14 | Испания | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12C | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | 35 | 109.18 | нф | Двигатель | 16 | Австралия | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12C | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 15 | 13 | 100 | 52.92 | 1992 | 10-е место 1 | Южная Африка | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 17 | 10 | 97 | 298.27 | Проблемы с коробкой передач | 2 | Мексика | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 25 | 13 | 94 | 287.37 | 3 | Бразилия | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 14 | 6 | 99 | 302.75 | 1 | 4 | Испания | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 16 | 5 | 98 | 303.81 | 2 | 5 | Сан-Марино | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 9 | 5 | 98 | 297.36 | 2 | 6 | Монако | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 11 | 7 | 99 | 256.26 | Разворот | 7 | Канада | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 16 | 7 | 99 | 301.24 | 8 | Франция | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 14 | 7 | 99 | 289.00 | 9 | Великобритания | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 12 | 7 | 98 | 303.11 | 10 | Германия | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 17 | 9 | 98 | 299.86 | 11 | Венгрия | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 7 | 7 | 97 | 297.60 | Разворот | 12 | Бельгия | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 14 | 45 | 139.48 | нф | Коробка передач | 13 | Италия | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 16 | 7 | 98 | 301.60 | 14 | Португалия | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 8 | 6 | 99 | 304.50 | 1 | Удар от Херберта | 15 | Япония | 9 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G | 24 | 15 | 96 | 299.06 | 1993 | 1 | Южная Африка | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 25 | 76 | 234.35 | нф | Перегрев двигателя | 2 | Бразилия | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 25 | 11 | 96 | 294.10 | 3 | Европа | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 24 | 11 | 92 | 281.61 | 6 | Монако | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 24 | 36 | 93.18 | нф | Коробка передач | 10 | Германия | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 26 | 16 | 96 | 293.05 | Потеря сцепления | 11 | Венгрия | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 25 | 51 | 154.75 | нф | Перегрев двигателя | 12 | Бельгия | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 25 | 14 | 93 | 285.93 | Управление | 13 | Италия | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 21 | 43 | 133.40 | нф | Подвеска | 14 | Португалия | 21 | BMS Scuderia Italia SpA | Lola T93/30 BMS | Ferrari 040 (E1 A-92) 3.5 V12 | G | 25 | 54 | 165.30 | нф | Коробка передач / авария | 1994 | 24-е место 1 | Бразилия | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 22 | 10 | 30.27 | нф | Электрика / двигатель | 2 | Тихий океан | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 15 | 83 | 255.51 | нф | Удар в Вендлингера | 3 | Сан-Марино | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 15 | 76 | 221.76 | нф | Потеря колеса на выезде с пит-лейн / колесо ранило четырех механиков | 4 | Монако | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 12 | 6 | 99 | 256.26 | 1 | 5 | Испания | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 14 | 6 | 18.99 | нф | Двигатель | 6 | Канада | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 18 | 11 | 97 | 298.15 | 7 | Франция | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 21 | 29 | 89.25 | нф | Двигатель | 8 | Великобритания | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 17 | 80 | 242.74 | нф | Двигатель | 10 | Венгрия | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 20 | 7 | 97 | 297.60 | 11 | Бельгия | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 18 | 9 | 98 | 301.04 | 12 | Италия | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 22 | 53 | 162.40 | нф | Коробка передач | 13 | Португалия | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 19 | 13 | 97 | 300.84 | 14 | Европа | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 20 | 14 | 97 | 296.68 | 15 | Япония | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 21 | 20 | 58.64 | нф | Разворот | 16 | Австралия | 24 | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 16 | 85 | 260.82 | нф | Авария / подвеска | |
Ш. - шины (A - Avon; G - Goodyear; M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |