Пьеркарло ГиндзаниВсе круги, 1986 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1986 | 1 | Бразилия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 23 | 26 | 16 | нф | Двигатель | 2 | Испания | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 21 | 14 | 10 | нф | Двигатель | 3 | Сан-Марино | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 26 | 87 | 52 | нф | Нехватка топлива | 5 | Бельгия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 24 | 7 | 3 | нф | Двигатель | 6 | Канада | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 23 | 62 | 43 | нф | Коробка передач | 7 | США | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 22 | 22 | 14 | нф | Турбо | 8 | Франция | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1H | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 25 | 4 | 3 | нф | Столкновение с Наннини | 10 | Германия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 25 | 23 | 10 | нф | Сцепление | 11 | Венгрия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 23 | 20 | 15 | нф | Задняя подвеска | 12 | Австрия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 25 | 11 | 88 | 46 | 13 | Италия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 26 | 24 | 12 | нф | Разворот / задняя подвеска | 14 | Португалия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 24 | 11 | 8 | нф | Электрика / двигатель | 15 | Мексика | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 25 | 12 | 8 | нф | Турбо | 16 | Австралия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | P | 25 | 2 | 2 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | |
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |