Тео ФабиВсе круги, 1984 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1984 | 12-е место 1 | Бразилия | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 15 | 52 | 32 | нф | Турбо | 2 | Южная Африка | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 24 | 18 | нф | Турбокомпрессор | 3 | Бельгия | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 18 | 60 | 42 | нф | Разворот | 4 | Сан-Марино | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 9 | 80 | 48 | нф | Турбо | 5 | Франция | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 17 | 9 | 99 | 78 | 8 | США | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 23 | 3 | 100 | 63 | 4 | 10 | Великобритания | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 14 | 13 | 9 | нф | Электрика | 11 | Германия | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 8 | 64 | 28 | нф | Потеря турбонаддува | 12 | Австрия | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 7 | 4 | 100 | 51 | 3 | 13 | Нидерланды | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 10 | 5 | 99 | 70 | 2 | 14 | Италия | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 5 | 84 | 43 | нф | Разворот / двигатель / маслопровод | 15 | Европа | 2 | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 10 | 85 | 57 | нф | Столкновение с Гиндзани и Зурером / коробка передач | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |