Причина схода/примечание1983 |
14 | Европа | 42 | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 25 | 13 | 97 | | | |
1984 |
1 | Бразилия | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 01 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 26 | 8 | 95 | | | |
2 | Южная Африка | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 01 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 21 | | 29 | | нф | Коробка передач / электрика |
3 | Бельгия | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 26 | 10 | 91 | | | |
4 | Сан-Марино | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 25 | 9 | 95 | | | |
5 | Франция | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 21 | 13 | 91 | | | |
6 | Монако | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | | | | | нкв | |
8 | США | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 24 | | 3 | | нф | Взрыв покрышки / авария |
9 | США | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 25 | | 69 | | нф | Электрика |
10 | Великобритания | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 23 | | 14 | | нф | Подвеска / авария |
11 | Германия | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 25 | | 25 | | нф | Турбо |
12 | Австрия | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 24 | 9 | 96 | | | |
13 | Нидерланды | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 22 | 9 | 94 | | | |
14 | Италия | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 26 | | 39 | | нф | Давление масла |
15 | Европа | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 21 | | 52 | | нф | Турбо |
16 | Португалия | 10 | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 26 | | 27 | | нф | Коробка передач |
1985 |
2 | Португалия | 30 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 23 | | 3 | | нф | Авария / передняя подвеска |
3 | Сан-Марино | 30 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 17 | | | | нс | Перебои в зажигании на формирующем круге |
4 | Монако | 30 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 19 | 11 | 95 | | | Разворот |
7 | Франция | 30 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 21 | | 11 | | нф | Двигатель |
8 | Великобритания | 30 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 24 | | 9 | | нф | Ведущая шестерня распределительного вала |
9 | Германия | 30 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 24 | | 10 | | нф | Ремень генератора |
10 | Австрия | 30 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 25 | | 33 | | нф | Двигатель |
11 | Нидерланды | 30 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 23 | | 19 | | нф | Давление масла / двигатель |
1986 |
1 | Бразилия | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 21 | | 33 | | нф | Двигатель |
2 | Испания | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 16 | | | | нф | Столкновение с Джонсом |
3 | Сан-Марино | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 20 | | 63 | | нф | Тормоза |
4 | Монако | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 19 | 12 | 95 | | | |
5 | Бельгия | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 20 | 13 | 86 | | | Пит-стоп / ремень генератора |
6 | Канада | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 22 | | 35 | | нф | Двигатель |
7 | США | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 20 | 8 | 97 | | | |
8 | Франция | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 22 | | 58 | | нф | Двигатель |
9 | Великобритания | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 22 | 9 | 92 | | | |
10 | Германия | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 16 | | 84 | | нф | Двигатель |
11 | Венгрия | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 24 | 10 | 92 | | | Пит-стоп / тормоза |
12 | Австрия | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 21 | | 15 | | нф | Двигатель |
13 | Италия | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 22 | | 53 | | нф | Двигатель / генератор |
14 | Португалия | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 20 | 12 | 96 | | | |
15 | Мексика | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 18 | 10 | 96 | | нф | Нехватка топлива |
16 | Австралия | 14 | West Zakspeed Racing | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4T | G | 21 | 9 | 94 | | нф | |
1987 11-е место |
1 | Бразилия | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 18 | 10 | 95 | | | |
2 | Сан-Марино | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 23 | | 81 | | нф | Сцепление |
3 | Бельгия | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 24 | | | | нс | Столкновение со Стрейффом до рестарта |
4 | Монако | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 15 | 5 | 97 | 2 | | |
5 | США | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 13 | 11 | 95 | | | Удар от Патрезе |
6 | Франция | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 24 | 7 | 95 | | | |
7 | Великобритания | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 23 | 8 | 92 | | | |
8 | Германия | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 23 | 5 | 98 | 2 | | |
9 | Венгрия | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 16 | 7 | 97 | | | |
10 | Австрия | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 24 | 14 | 90 | | | |
11 | Италия | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 22 | 14 | 94 | | | |
12 | Португалия | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 24 | 10 | 96 | | | |
13 | Испания | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 16 | | 76 | | нф | Удар от Арну |
14 | Мексика | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 22 | 7 | 95 | | | |
15 | Япония | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 19 | 8 | 98 | | | |
16 | Австралия | 3 | Data General Team Tyrrell | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 19 | 4 | 98 | 3 | | |
1988 14-е место |
1 | Бразилия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 78 | | нф | Ведущий вал |
2 | Сан-Марино | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | 14 | 97 | | | Проблемы с двигателем |
3 | Монако | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 10 | 5 | 99 | 2 | | |
4 | Мексика | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | | | | | нкв | |
5 | Канада | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | 6 | 97 | 1 | | Проблемы с кокпитом |
6 | США | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | 5 | 98 | 2 | | |
7 | Франция | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | | 50 | | нф | Двигатель |
8 | Великобритания | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | | 22 | | нф | Трансмиссия / двигатель |
9 | Германия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | 11 | 98 | | | |
10 | Венгрия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | | 4 | | нф | Остановка двигателя |
11 | Бельгия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | 12 | 91 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
12 | Италия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | | | | | нкв | |
13 | Португалия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 76 | | нф | Перегрев двигателя |
14 | Испания | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 6 | | нф | Авария / радиатор |
15 | Япония | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 16 | 12 | 98 | | | |
16 | Австралия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | | 20 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
1989 25-е место |
1 | Бразилия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017B | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 18 | 7 | 98 | | | |
2 | Сан-Марино | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 25 | 6 | 98 | 1 | | Разворот |
| | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 017B | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | | | | | нс | Использовал этот автомобиль в квалификации / стартовал в другом |
3 | Монако | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 23 | 9 | 96 | | | |
4 | Мексика | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 14 | | 13 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
5 | США | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 21 | 9 | 92 | | нф | Утечка топлива |
6 | Канада | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 14 | | 51 | | нф | Авария |
7 | Франция | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 9 | 10 | 98 | | | 5 пит-стопов / удар от Арну |
8 | Великобритания | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 18 | | 50 | | нф | Авария |
9 | Германия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 19 | | 36 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
10 | Венгрия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 19 | 13 | 95 | | | Пит-стоп / форсунка |
11 | Бельгия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 21 | 14 | 95 | | | Перебои в зажигании |
12 | Италия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 14 | | 34 | | нф | Двигатель |
13 | Португалия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 18 | 6 | 99 | 1 | | |
14 | Испания | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 13 | 10 | 97 | | | Перебои в зажигании |
15 | Япония | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 26 | | 38 | | нф | Утечка топлива |
16 | Австралия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | | | | | нкв | |