Никола ЛариниВсе круги, 1988 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1988 | 3 | Монако | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 25 | 9 | 96 | 75 | 6 | США | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 26 | 11 | 7 | нф | Двигатель | 7 | Франция | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 24 | 70 | 56 | нф | Ведущий вал | 8 | Великобритания | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 26 | 19 | 92 | 60 | нф | Нехватка топлива | 9 | Германия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 18 | 61 | 27 | нф | Турбо | 11 | Бельгия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 26 | 33 | 14 | нф | Электрика / топливный насос | 12 | Италия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 17 | 4 | 2 | нф | Двигатель | 13 | Португалия | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 25 | 12 | 90 | 63 | Пит-стоп / рулевой механизм | 14 | Испания | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 14 | 13 | 9 | нф | Подвеска | 15 | Япония | 21 | Osella Squadra Corse | Osella FA1L | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | G | 24 | 67 | 34 | нф | Потеря колесной гайки и колеса | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |