Причина схода/примечание| 1989 |
| 7 | Франция | 37 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 11 | 13 | 95 | 76 | | | Пит-стоп / перегрев аккумулятора |
| 8 | Великобритания | 37 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | 12 | 97 | 62 | | | |
| 10 | Венгрия | 37 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | | 49 | 38 | | нф | Дифференциал |
| 11 | Бельгия | 37 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | | 48 | 21 | | нф | Колесный подшипник / авария |
| 12 | Италия | 37 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 72 | 38 | | нф | Авария / пробой радиатора |
1991
13-е место |
| 1 | США | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 14 | 10 | 93 | 75 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 10 | 13 | 89 | 63 | | нф | |
| 3 | Сан-Марино | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 12 | | 61 | 37 | | нф | Разворот / подвеска |
| 4 | Монако | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 24 | 8 | 97 | 76 | | | |
| 5 | Канада | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 69 | 2 | | |
| 6 | Мексика | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 20 | | 76 | 51 | | нф | Разворот |
| 8 | Великобритания | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 17 | 6 | 98 | 58 | 1 | | |
| 9 | Германия | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 11 | 6 | 100 | 45 | 1 | | |
| 10 | Венгрия | 32 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 16 | 9 | 99 | 76 | | | Разворот |
1992
17-е место |
| 1 | Южная Африка | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 22 | | 11 | 8 | | нф | Авария / подвеска |
| 2 | Мексика | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 13 | 11 | 96 | 66 | | | Перебои в зажигании |
| 3 | Бразилия | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 18 | | 32 | 23 | | нф | Задняя подвеска |
| 4 | Испания | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 24 | | 54 | 35 | | нф | Двигатель |
| 5 | Сан-Марино | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 19 | | 53 | 32 | | нф | Разворот |
| 6 | Монако | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 15 | 6 | 99 | 77 | 1 | | |
| 7 | Канада | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 19 | | 20 | 14 | | нф/дк | Удар от Груйяра |
| 9 | Великобритания | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | | 54 | 32 | | нф | Подшипник заднего колеса |
| 10 | Германия | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 25 | 14 | 98 | 44 | | | |
| 11 | Венгрия | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 15 | | 17 | 13 | | нф | Столкновение с Сузуки / антикрыло |
| 12 | Бельгия | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | 18 | 91 | 40 | | нф | Разворот |
| 13 | Италия | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 10 | | 21 | 11 | | нф | Двигатель |
| 14 | Португалия | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 13 | | 35 | 25 | | нф | Давление топлива / двигатель |
| 15 | Япония | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 18 | | 74 | 39 | | нф | Столкновение с Катаямой |
| 16 | Австралия | 29 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 21 | | 63 | 51 | | нф | Двигатель |
| 1994 |
| 1 | Бразилия | 34 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR01 | Ilmor 2175B 3.5 V10 | G | 25 | | 1 | 1 | | нф | Удар от Беретты / разворот |
| 3 | Сан-Марино | 34 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR01 | Ilmor 2175B 3.5 V10 | G | 25 | | 40 | 23 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 4 | Монако | 34 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR01 | Ilmor 2175B 3.5 V10 | G | 23 | | 63 | 49 | | нф | Коробка передач |
| 5 | Испания | 34 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR01 | Ilmor 2175B 3.5 V10 | G | 25 | | 49 | 32 | | нф | Заднее антикрыло |
| 6 | Канада | 34 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR01 | Ilmor 2175B 3.5 V10 | G | 26 | | 68 | 47 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 1995 |
| 1 | Бразилия | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 20 | | 32 | 23 | | нф | Коробка передач |
| 3 | Сан-Марино | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | | 57 | 36 | | нф | Протекание гидравлики коробки передач |
| 4 | Испания | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 24 | | 66 | 43 | | нф | Топливный клапан / пожар |
| 5 | Монако | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 21 | | 54 | 42 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| 6 | Канада | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 20 | | 53 | 36 | | нф | Аккумулятор |
| 7 | Франция | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | | 33 | 24 | | нф | Коробка передач |
| 8 | Великобритания | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 21 | 12 | 95 | 58 | | | |
| 15 | Тихий океан | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 24 | | 2 | 2 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| 16 | Япония | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | | 11 | 6 | | нф | Подшипник ведущего вала |
| 17 | Австралия | 16 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 23 | 8 | 94 | 76 | | | |
