Ральф ШумахерВсе круги, 2003 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание2003 | 5-е место 1 | Австралия | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 9 | 8 | 100 | 58 | 1 | Разворот | 2 | Малайзия | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 17 | 4 | 100 | 56 | 5 | 3 | Бразилия | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 6 | 7 | 100 | 54 | 2 | Разворот | 4 | Сан-Марино | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 2 | 4 | 100 | 62 | 5 | 5 | Испания | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 7 | 5 | 98 | 64 | 4 | 6 | Австрия | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 10 | 6 | 99 | 68 | 3 | 7 | Монако | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 1 | 4 | 100 | 78 | 5 | Разворот | 8 | Канада | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 70 | 8 | 9 | Европа | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 3 | 1 | 100 | 60 | 10 | 10 | Франция | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 1 | 1 | 100 | 70 | 10 | 11 | Великобритания | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 4 | 9 | 100 | 60 | 12 | Германия | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 2 | 1 | 1 | нф | Столкновение с Баррикелло и Райкконеном на старте | 13 | Венгрия | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 2 | 4 | 100 | 70 | 5 | Разворот | 15 | США | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 5 | 29 | 21 | нф | Разворот / авария | 16 | Япония | 4 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | 19 | 12 | 98 | 52 | Разворот / столкновение с Френтценом / столкновение с М.Шумахером / переднее антикрыло / пит-стоп | |
Ш. - шины (M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |