Дженсон БаттонВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание2000 | 8-е место 1 | Австралия | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 21 | 79 | 243.94 | нф | Двигатель | 2 | Бразилия | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 9 | 6 | 99 | 301.63 | 1 | 3 | Сан-Марино | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 18 | 8 | 24.66 | нф | Двигатель / утечка масла | 4 | Великобритания | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 6 | 5 | 100 | 308.46 | 2 | Выхлоп | 5 | Испания | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 10 | 17 | 94 | 288.53 | нф | Двигатель | 6 | Европа | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 11 | 10 | 93 | 282.47 | нф | Электрика | 7 | Монако | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 14 | 21 | 53.92 | нф | Двигатель | 8 | Канада | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 18 | 11 | 99 | 300.63 | 9 | Франция | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 10 | 8 | 99 | 301.82 | 10 | Австрия | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 18 | 5 | 99 | 302.82 | 2 | 11 | Германия | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 16 | 4 | 100 | 307.12 | 3 | 12 | Венгрия | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 8 | 9 | 99 | 302.10 | Проблемы с двигателем | 13 | Бельгия | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 3 | 5 | 100 | 306.59 | 2 | Столкновение с Трулли | 14 | Италия | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 12 | 19 | 57.93 | нф | Разворот | 15 | США | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 6 | 19 | 58.69 | нф | Столкновение c Трулли / прокол / пит-стоп / двигатель | 16 | Япония | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 310.79 | 2 | 17 | Малайзия | 10 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | 16 | 32 | 99.77 | нф | Двигатель | 2001 | 17-е место 1 | Австралия | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 16 | 14 | 90 | 275.76 | нф | Электрика / выхлоп | 2 | Малайзия | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 17 | 11 | 96 | 293.78 | Разворот | 3 | Бразилия | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 20 | 10 | 90 | 275.78 | 4 | Сан-Марино | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 21 | 12 | 97 | 295.98 | Пит-стоп / топливо | 5 | Испания | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 21 | 15 | 95 | 293.26 | 6 | Австрия | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 21 | 85 | 259.56 | нф | Двигатель | 7 | Монако | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 17 | 7 | 99 | 259.49 | 8 | Канада | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 20 | 25 | 75.16 | нф | Удар от Физикеллы / утечка масла | 9 | Европа | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 20 | 13 | 97 | 296.14 | 10 | Франция | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 17 | 16 | 94 | 289.07 | нф | Давление топлива / разворот | 11 | Великобритания | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 18 | 15 | 97 | 298.18 | 12 | Германия | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 18 | 5 | 100 | 307.12 | 2 | 13 | Венгрия | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 17 | 44 | 135.15 | нф | Разворот | 14 | Бельгия | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 15 | 47 | 118.46 | нф | Переднее антикрыло / авария | 15 | Италия | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 11 | 8 | 23.17 | нф | Удар в Трулли / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель | 16 | США | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 10 | 9 | 99 | 301.82 | 17 | Япония | 8 | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B201 | Renault RS21 3.0 V10 | M | 9 | 7 | 100 | 310.53 | 2002 | 7-е место 2 | Малайзия | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 8 | 4 | 100 | 310.41 | 3 | Задняя подвеска | 3 | Бразилия | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 7 | 4 | 100 | 305.94 | 3 | 4 | Сан-Марино | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 9 | 5 | 100 | 305.85 | 2 | 5 | Испания | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 6 | 12 | 92 | 283.80 | нф | Гидравлика | 6 | Австрия | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 13 | 7 | 100 | 307.15 | 7 | Монако | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 8 | 65 | 171.87 | нф | Столкновение с Панисом | 8 | Канада | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 13 | 15 | 93 | 283.46 | нф | Двигатель | 9 | Европа | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 8 | 5 | 100 | 308.76 | 2 | 10 | Великобритания | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 12 | 12 | 90 | 277.61 | нф | Крепление левого переднего колеса / пит-стоп / подвеска | 11 | Франция | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 7 | 6 | 99 | 301.82 | 1 | 12 | Германия | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 13 | 36 | 109.78 | нф | Двигатель | 13 | Венгрия | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 9 | 39 | 119.25 | нф | Разворот | 14 | Бельгия | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 10 | 23 | 69.63 | нф | Двигатель | 15 | Италия | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 17 | 5 | 100 | 307.03 | 2 | 16 | США | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 14 | 8 | 99 | 301.82 | 17 | Япония | 15 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R202 | Renault RS22 3.0 V10 | M | 10 | 6 | 98 | 302.69 | 1 | 2003 | 9-е место 1 | Австралия | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 8 | 10 | 100 | 307.57 | 2 | Малайзия | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 7 | 98 | 304.87 | 2 | 3 | Бразилия | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | 59 | 137.89 | нф | Разворот / авария | 4 | Сан-Марино | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 8 | 98 | 300.91 | 1 | 5 | Испания | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 5 | 9 | 97 | 297.99 | Столкновение с Култардом | 6 | Австрия | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 7 | 4 | 100 | 298.49 | 5 | 8 | Канада | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 17 | 73 | 222.41 | нф | Коробка передач | 9 | Европа | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 12 | 7 | 98 | 303.73 | 2 | 10 | Франция | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 14 | 30 | 92.63 | нф | Нехватка топлива | 11 | Великобритания | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 20 | 8 | 100 | 308.46 | 1 | 12 | Германия | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 17 | 8 | 99 | 301.88 | 1 | 13 | Венгрия | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 14 | 10 | 99 | 302.29 | 14 | Италия | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 7 | 45 | 139.03 | нф | Коробка передач | 15 | США | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | 56 | 171.87 | нф | Двигатель | 16 | Япония | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 4 | 100 | 307.77 | 5 | 2004 | 3-е место 1 | Австралия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 6 | 100 | 307.57 | 3 | 2 | Малайзия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 310.41 | 6 | 3 | Бахрейн | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | 4 | Сан-Марино | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 305.85 | 8 | 5 | Испания | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 14 | 8 | 98 | 300.75 | 1 | 6 | Монако | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 2 | 2 | 100 | 257.18 | 8 | 7 | Европа | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 5 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | 8 | Канада | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 2 | 3 | 100 | 305.27 | 6 | 9 | США | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 36 | 108.99 | нф | 10 | Франция | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 5 | 100 | 308.77 | 4 | 11 | Великобритания | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 4 | 100 | 308.46 | 5 | 12 | Германия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 13 | 2 | 100 | 301.88 | 8 | Проблемы с креплением шлема | 13 | Венгрия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 5 | 100 | 306.67 | 4 | 14 | Бельгия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 12 | 66 | 202.30 | нф | Столкновение с Монтойей / удар в Массу на старте / переднее антикрыло / пит-стоп / прокол / удар в Баумгартнера | 15 | Италия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 307.03 | 6 | Столкновение с Шумахером на старте | 16 | Китай | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 305.26 | 8 | 17 | Япония | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 5 | 3 | 100 | 307.77 | 6 | 18 | Бразилия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 5 | 4 | 12.93 | нф | Двигатель | 2005 | 9-е место 1 | Австралия | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 8 | 11 | 98 | 296.97 | нф | Финишировал на пит-лейн | 2 | Малайзия | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 9 | 4 | 11.09 | нф | Двигатель | 3 | Бахрейн | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 11 | 81 | 249.18 | нф | Сцепление | 4 | Сан-Марино | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 3 | 100 | 305.85 | дк | 7 | Европа | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 13 | 10 | 100 | 303.73 | 8 | Канада | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 1 | 66 | 200.61 | нф | Авария | 10 | Франция | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 7 | 4 | 99 | 304.36 | 5 | 11 | Великобритания | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 5 | 100 | 308.46 | 4 | 12 | Германия | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 3 | 100 | 306.46 | 6 | 13 | Венгрия | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 8 | 5 | 100 | 306.67 | 4 | 14 | Турция | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 13 | 5 | 100 | 309.60 | 4 | 15 | Италия | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 3 | 8 | 100 | 307.03 | 1 | 16 | Бельгия | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 8 | 3 | 100 | 306.94 | 6 | 17 | Бразилия | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 4 | 7 | 99 | 301.63 | 2 | 18 | Япония | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 5 | 100 | 307.77 | 4 | Проблемы с дозаправкой | 19 | Китай | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 4 | 8 | 100 | 305.26 | 1 | 2006 | 6-е место 1 | Бахрейн | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 308.48 | 5 | 2 | Малайзия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 2 | 3 | 100 | 310.41 | 6 | 3 | Австралия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 1 | 10 | 98 | 296.97 | нф | Двигатель / пожар | 4 | Сан-Марино | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 2 | 7 | 100 | 307.46 | 2 | Оторвал заправочный шланг на пит-стопе | 5 | Европа | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 47 | 144.14 | нф | Двигатель | 6 | Испания | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 6 | 100 | 305.38 | 3 | 7 | Монако | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 13 | 11 | 99 | 257.18 | 8 | Великобритания | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 19 | 13 | 41.13 | нф | Двигатель / пожар / разворот на собственном масле | 9 | Канада | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 9 | 99 | 300.91 | 10 | США | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 7 | 4 | 12.58 | нф | Массовое столкновение в первом повороте | 11 | Франция | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 17 | 87 | 269.07 | нф | Двигатель | 12 | Германия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 4 | 100 | 306.46 | 5 | 13 | Венгрия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 14 | 1 | 100 | 306.67 | 10 | 14 | Турция | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 4 | 100 | 309.60 | 5 | 15 | Италия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 5 | 100 | 307.03 | 4 | 16 | Китай | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 4 | 100 | 305.26 | 5 | 17 | Япония | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 7 | 4 | 100 | 307.77 | 5 | 18 | Бразилия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 14 | 3 | 100 | 305.94 | 6 | 2007 | 15-е место 1 | Австралия | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 15 | 98 | 302.27 | 2 | Малайзия | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 15 | 12 | 98 | 304.87 | Столкновение с Сутилем | 4 | Испания | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 12 | 98 | 297.92 | Удар в Барикелло / пит-стоп / переднее антикрыло | 5 | Монако | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 10 | 11 | 99 | 257.18 | 7 | США | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 12 | 99 | 301.82 | Удар от Баррикелло / повреждения шасси | 8 | Франция | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 8 | 100 | 308.77 | 1 | 9 | Великобритания | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 10 | 98 | 298.18 | 10 | Европа | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 3 | 10.30 | нф | Разворот / удар от Росберга | 11 | Венгрия | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 50 | 153.34 | нф | Дроссель | 12 | Турция | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 13 | 98 | 304.27 | 13 | Италия | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 10 | 8 | 100 | 307.03 | 1 | 14 | Бельгия | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 82 | 252.14 | нф | Гидравлика | 15 | Япония | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 6 | 11 | 99 | 301.16 | нф | Удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель | 16 | Китай | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 10 | 5 | 100 | 305.26 | 4 | 17 | Бразилия | 7 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 28 | 86.18 | нф | Перегрев двигателя | 2008 | 18-е место 2 | Малайзия | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 10 | 100 | 310.41 | 3 | Бахрейн | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 9 | 33 | 102.83 | нф | Столкновение / прокол / пит-стоп / удар в Култарда / пит-стоп / переднее антикрыло | 4 | Испания | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 6 | 100 | 307.23 | 3 | 5 | Турция | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 98 | 304.27 | Перегрев передних тормозов | 6 | Монако | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 11 | 99 | 250.50 | Удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло / удар от Ковалайнена / разворот | 7 | Канада | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 20 | 11 | 100 | 305.27 | 8 | Франция | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 23 | 70.58 | нф | Удар в Бурдэ в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло / повреждения шасси | 9 | Великобритания | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 63 | 195.36 | нф | Разворот | 10 | Германия | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 17 | 99 | 301.88 | 11 | Венгрия | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 12 | 99 | 302.29 | 12 | Европа | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 13 | 98 | 303.46 | 13 | Бельгия | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 15 | 98 | 301.17 | 14 | Италия | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 19 | 15 | 100 | 307.03 | 15 | Сингапур | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 9 | 100 | 309.09 | 16 | Япония | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 14 | 99 | 301.16 | 17 | Китай | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 16 | 98 | 299.81 | 18 | Бразилия | 16 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 99 | 301.63 | Пожар на пит-лейн после гонки | 2009 | чемпион мира 1 | Австралия | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.57 | 10 | 2 | Малайзия | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 171.83 | 5 | 3 | Китай | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 305.26 | 6 | 4 | Бахрейн | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 308.48 | 10 | 5 | Испания | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.23 | 10 | 6 | Монако | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 260.52 | 10 | 7 | Турция | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 309.60 | 10 | 8 | Великобритания | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 6 | 6 | 100 | 308.46 | 3 | 9 | Германия | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | 5 | 100 | 308.88 | 4 | 10 | Венгрия | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 8 | 7 | 100 | 306.67 | 2 | 11 | Европа | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 5 | 7 | 100 | 308.88 | 2 | 13 | Италия | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 6 | 2 | 100 | 307.03 | 8 | 14 | Сингапур | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 11 | 5 | 100 | 309.45 | 4 | 15 | Япония | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 10 | 8 | 100 | 307.77 | 1 | 16 | Бразилия | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 14 | 5 | 100 | 305.94 | 4 | 17 | Абу-Даби | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 305.47 | 6 | 2010 | 5-е место 1 | Бахрейн | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 8 | 7 | 100 | 308.65 | 6 | 2 | Австралия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 307.57 | 25 | Удар в Алонсо | 3 | Малайзия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 17 | 8 | 100 | 310.41 | 4 | 4 | Китай | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 1 | 100 | 305.26 | 25 | 5 | Испания | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 5 | 100 | 307.23 | 10 | Проблемы с электроникой | 6 | Монако | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 8 | 3 | 6.68 | нф | Перегрев двигателя из-за забытой крышки радиатора | 7 | Турция | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 309.60 | 18 | 8 | Канада | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 305.27 | 18 | Удар от Массы | 9 | Европа | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 7 | 3 | 100 | 308.88 | 15 | 10 | Великобритания | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 14 | 4 | 100 | 306.33 | 12 | 11 | Германия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 5 | 100 | 306.46 | 10 | 12 | Венгрия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 11 | 8 | 99 | 302.29 | 4 | 13 | Бельгия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 34 | 105.06 | нф | Повреждения переднего антикрыла / удар от Феттеля | 14 | Италия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 307.03 | 18 | Удар от Алонсо / повреждения диффузора | 15 | Сингапур | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 309.45 | 12 | 16 | Япония | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 4 | 100 | 307.77 | 12 | 17 | Южная Корея | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 7 | 12 | 100 | 308.82 | Разворот | 18 | Бразилия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 11 | 5 | 100 | 305.94 | 10 | 19 | Абу-Даби | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 305.47 | 15 | 2011 | 2-е место 1 | Австралия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 4 | 6 | 100 | 307.57 | 8 | 2 | Малайзия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 310.41 | 18 | 3 | Китай | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 4 | 100 | 305.26 | 12 | 4 | Турция | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 309.60 | 8 | 5 | Испания | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 307.23 | 15 | 6 | Монако | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 260.52 | 15 | 7 | Канада | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 7 | 1 | 100 | 305.27 | 25 | Столкновение с Хэмилтоном / удар от де ла Росы / удар в Алонсо / прокол левого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло | 8 | Европа | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 308.88 | 8 | 9 | Великобритания | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 5 | 75 | 229.75 | нф | Отсутствие колесной гайки правого переднего колеса после пит-стопа | 10 | Германия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 7 | 58 | 180.18 | нф | Гидравлика | 11 | Венгрия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 1 | 100 | 306.67 | 25 | 12 | Бельгия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 13 | 3 | 100 | 308.18 | 15 | Удар от ди Ресты в первом повороте / повреждения заднего антикрыла | 13 | Италия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 2 | 100 | 307.03 | 18 | 14 | Сингапур | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 2 | 100 | 309.45 | 18 | 15 | Япония | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 307.77 | 25 | 16 | Южная Корея | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 4 | 100 | 308.82 | 12 | 17 | Индия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 307.50 | 18 | 18 | Абу-Даби | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 3 | 100 | 305.47 | 15 | Проблемы с KERS | 19 | Бразилия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | 2012 | 5-е место 1 | Австралия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 307.57 | 25 | 2 | Малайзия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 14 | 100 | 310.41 | Удар в Картикеяна / пит-стоп / переднее антикрыло | 3 | Китай | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 305.26 | 18 | 4 | Бахрейн | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 4 | 18 | 96 | 297.66 | нф | Выхлоп / прокол левого заднего колеса / пит-стоп / дифференциал | 5 | Испания | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 10 | 9 | 100 | 307.23 | 2 | 6 | Монако | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 12 | 16 | 90 | 233.80 | нф | Удар в Ковалайнена / разворот / прокол | 7 | Канада | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 10 | 16 | 99 | 300.91 | 8 | Европа | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 9 | 8 | 100 | 308.88 | 4 | 9 | Великобритания | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 16 | 10 | 100 | 306.33 | 1 | 10 | Германия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 6 | 2 | 100 | 306.46 | 18 | 11 | Венгрия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 4 | 6 | 100 | 302.29 | 8 | 12 | Бельгия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 308.18 | 25 | 13 | Италия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 60 | 185.38 | нф | Топливная система | 14 | Сингапур | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 299.31 | 18 | 15 | Япония | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 8 | 4 | 100 | 307.77 | 12 | 17 | Индия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 4 | 5 | 100 | 307.50 | 10 | 18 | Абу-Даби | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 305.47 | 12 | 19 | США | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 12 | 5 | 100 | 308.73 | 10 | 20 | Бразилия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 305.94 | 25 | 2013 | 9-е место 1 | Австралия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 10 | 9 | 100 | 307.57 | 2 | 2 | Малайзия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 7 | 17 | 95 | 293.78 | Проблемы с правым передним колесом во время пит-стопа | 3 | Китай | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 8 | 5 | 100 | 305.26 | 10 | 4 | Бахрейн | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 10 | 10 | 100 | 308.48 | 1 | Удар от Переса | 5 | Испания | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 14 | 8 | 100 | 307.23 | 4 | 6 | Монако | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 9 | 6 | 100 | 260.52 | 8 | Удар от Сутиля / удар в Алонсо | 7 | Канада | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 14 | 12 | 99 | 300.91 | 8 | Великобритания | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 10 | 13 | 100 | 306.33 | 9 | Германия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 9 | 6 | 100 | 308.88 | 8 | 10 | Венгрия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 13 | 7 | 100 | 306.67 | 6 | Удар от Феттеля / удар от Грожана / пит-стоп / переднее антикрыло | 11 | Бельгия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 308.18 | 8 | 12 | Италия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 9 | 10 | 100 | 307.03 | 1 | 13 | Сингапур | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 8 | 7 | 100 | 308.96 | 6 | 14 | Южная Корея | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 11 | 8 | 100 | 308.82 | 4 | Удар от Гутьерреса / пит-стоп / переднее антикрыло | 15 | Япония | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 10 | 9 | 100 | 307.77 | 2 | 16 | Индия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 10 | 14 | 98 | 302.38 | Удар от Алонсо / медленный прокол правого заднего колеса / пит-стоп | 17 | Абу-Даби | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 12 | 12 | 100 | 305.47 | Удар в ди Ресту / пит-стоп / переднее антикрыло | 18 | США | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 15 | 10 | 100 | 308.73 | 1 | Повреждения переднего антикрыла | 19 | Бразилия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 14 | 4 | 100 | 305.94 | 12 | 2014 | 8-е место 1 | Австралия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 10 | 3 | 100 | 302.27 | 15 | Повреждение носового обтекателя во время пит-стопа | 2 | Малайзия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 10 | 6 | 100 | 310.41 | 8 | 3 | Бахрейн | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 6 | 17 | 96 | 297.66 | нф | Сцепление | 4 | Китай | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 12 | 11 | 98 | 288.90 | 5 | Испания | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 8 | 11 | 98 | 302.57 | 6 | Монако | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 12 | 6 | 99 | 257.18 | 8 | Удар в Переса | 7 | Канада | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 9 | 4 | 100 | 305.27 | 12 | 8 | Австрия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 11 | 11 | 100 | 307.15 | 9 | Великобритания | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 3 | 4 | 100 | 306.33 | 12 | 10 | Германия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 11 | 8 | 100 | 306.46 | 4 | Столкновение с Хэмилтоном | 11 | Венгрия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 7 | 10 | 100 | 306.67 | 1 | 12 | Бельгия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 10 | 6 | 100 | 308.18 | 8 | 13 | Италия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 6 | 8 | 100 | 307.03 | 4 | 14 | Сингапур | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 11 | 87 | 263.38 | нф | Электрика | 15 | Япония | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 8 | 5 | 100 | 255.51 | 10 | 16 | Россия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 4 | 4 | 100 | 309.94 | 12 | 17 | США | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 12 | 12 | 98 | 303.21 | 18 | Бразилия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 5 | 4 | 100 | 305.94 | 12 | 19 | Абу-Даби | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 6 | 5 | 100 | 305.47 | 20 | 2015 | 16-е место 1 | Австралия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 11 | 97 | 296.97 | Удар от Переса | 2 | Малайзия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 73 | 227.26 | нф | Силовая установка | 3 | Китай | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 14 | 98 | 299.81 | Удар в Мальдонадо | 5 | Испания | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 16 | 98 | 302.57 | 6 | Монако | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 10 | 8 | 100 | 260.29 | 4 | 7 | Канада | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 77 | 235.49 | нф | Выхлоп | 8 | Австрия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 11 | 34.61 | нф | Электрика | 10 | Венгрия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 9 | 100 | 302.29 | 2 | 11 | Бельгия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 19 | 14 | 98 | 294.17 | 12 | Италия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 14 | 98 | 301.24 | 13 | Сингапур | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 16 | 85 | 263.38 | нф | Проблемы с правым передним колесом на пит-стопе / удар в Мальдонадо / пит-стоп / переднее антикрыло / коробка передач | 14 | Япония | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 16 | 98 | 301.96 | 15 | Россия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 9 | 100 | 309.94 | 2 | 16 | США | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 11 | 6 | 100 | 308.73 | 8 | 17 | Мексика | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 14 | 100 | 305.58 | 18 | Бразилия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 14 | 99 | 301.63 | 19 | Абу-Даби | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 12 | 98 | 299.92 | Удар от Боттаса на пит-лейн | 2016 | 15-е место 1 | Австралия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 14 | 98 | 296.97 | 2 | Бахрейн | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 14 | 11 | 32.47 | нф | Силовая установка | 3 | Китай | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 13 | 100 | 305.26 | 4 | Россия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 10 | 98 | 304.10 | 1 | 5 | Испания | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 9 | 98 | 302.57 | 2 | 6 | Монако | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 13 | 9 | 99 | 256.95 | 2 | 7 | Канада | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 22 | 13 | 39.25 | нф | Двигатель / пожар | 8 | Европа | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 19 | 11 | 100 | 306.15 | 9 | Австрия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 3 | 6 | 100 | 307.15 | 8 | 10 | Великобритания | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 17 | 12 | 98 | 300.44 | 11 | Венгрия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 8 | 86 | 262.86 | нф | Проблемы с тормозами / утечка масла | 12 | Германия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 8 | 99 | 301.88 | 4 | 13 | Бельгия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 2 | 7.00 | нф | Удар от Верляйна | 14 | Италия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 14 | 12 | 98 | 301.24 | 15 | Сингапур | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 70 | 217.79 | нф | Удар в Боттаса / пит-стоп / переднее антикрыло / повреждения шасси / перегрев тормозов | 16 | Малайзия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 9 | 100 | 310.41 | 2 | 17 | Япония | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 22 | 18 | 98 | 301.96 | 18 | США | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 19 | 9 | 98 | 303.21 | 2 | 19 | Мексика | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 13 | 12 | 99 | 301.28 | 20 | Бразилия | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 17 | 16 | 100 | 305.94 | 21 | Абу-Даби | 22 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 22 | 66.65 | нф | Подвеска | 2017 | 6 | Монако | 22 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 73 | 190.21 | нф | Столкновение с Верляйном | |
Ш. - шины (B - Bridgestone; M - Michelin; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |