Дженсон БаттонВсе километры лидирования |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 2003 | 9-е место 15 | США | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | 56 | 62.88 | нф | Двигатель | 16 | Япония | 17 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 4 | 100 | 17.42 | 5 | 2004 | 3-е место 3 | Бахрейн | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 5.42 | 6 | 4 | Сан-Марино | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 39.46 | 8 | 12 | Германия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 13 | 2 | 100 | 50.31 | 8 | Проблемы с креплением шлема | 15 | Италия | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 139.03 | 6 | Столкновение с Шумахером на старте | 16 | Китай | 9 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 43.61 | 8 | 2005 | 9-е место 4 | Сан-Марино | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 3 | 100 | 24.66 | дк | 18 | Япония | 3 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 5 | 100 | 23.23 | 4 | Проблемы с дозаправкой | 2006 | 6-е место 1 | Бахрейн | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 5.41 | 5 | 2 | Малайзия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 2 | 3 | 100 | 11.09 | 6 | 3 | Австралия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 1 | 10 | 98 | 15.91 | нф | Двигатель / пожар | 13 | Венгрия | 12 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 14 | 1 | 100 | 83.24 | 10 | 2009 | чемпион мира 1 | Австралия | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.57 | 10 | 2 | Малайзия | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 77.60 | 5 | 3 | Китай | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 27.25 | 6 | 4 | Бахрейн | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 194.83 | 10 | 5 | Испания | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 153.62 | 10 | 6 | Монако | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 257.18 | 10 | 7 | Турция | 22 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 304.27 | 10 | 2010 | 5-е место 2 | Австралия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 175.00 | 25 | Удар в Алонсо | 4 | Китай | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 1 | 100 | 207.14 | 25 | 7 | Турция | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 16.01 | 18 | 11 | Германия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 5 | 100 | 36.59 | 10 | 14 | Италия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 202.75 | 18 | Удар от Алонсо / повреждения диффузора | 16 | Япония | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 4 | 100 | 75.49 | 12 | 19 | Абу-Даби | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 83.31 | 15 | 2011 | 2-е место 3 | Китай | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 4 | 100 | 70.86 | 12 | 4 | Турция | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 5.34 | 8 | 6 | Монако | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 53.44 | 15 | 7 | Канада | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 7 | 1 | 100 | 4.36 | 25 | Столкновение с Хэмилтоном / удар от де ла Росы / удар в Алонсо / прокол левого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло | 11 | Венгрия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 1 | 100 | 113.91 | 25 | 12 | Бельгия | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 13 | 3 | 100 | 7.00 | 15 | Удар от ди Ресты в первом повороте / повреждения заднего антикрыла | 15 | Япония | 4 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 174.21 | 25 | 2012 | 5-е место 1 | Австралия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 296.97 | 25 | 3 | Китай | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 27.25 | 18 | 12 | Бельгия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 308.18 | 25 | 14 | Сингапур | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 15.22 | 18 | 20 | Бразилия | 3 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 120.65 | 25 | 2013 | 9-е место 2 | Малайзия | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 7 | 17 | 95 | 11.09 | Проблемы с правым передним колесом во время пит-стопа | 3 | Китай | 5 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 8 | 5 | 100 | 32.71 | 10 | 2014 | 8-е место 11 | Венгрия | 22 | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 7 | 10 | 100 | 4.38 | 1 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (B - Bridgestone; M - Michelin; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры лидирования |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |