Фернандо АлонсоВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание2001 | 1 | Австралия | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 19 | 12 | 97 | 296.97 | 2 | Малайзия | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 13 | 95 | 288.24 | Разворот | 3 | Бразилия | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 19 | 35 | 107.72 | нф | Дроссель | 4 | Сан-Марино | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | 8 | 24.66 | нф | Разворот | 5 | Испания | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | 13 | 97 | 297.99 | 6 | Австрия | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | 54 | 164.39 | нф | Коробка передач | 7 | Монако | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | 69 | 181.98 | нф | Коробка передач | 8 | Канада | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 10 | 30.95 | нф | Трансмиссия | 9 | Европа | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 14 | 97 | 296.14 | Проблемы с двигателем | 10 | Франция | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 17 | 90 | 276.31 | нф | Двигатель | 11 | Великобритания | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 16 | 95 | 293.04 | Потеря переднего колеса / пит-стоп | 12 | Германия | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 10 | 98 | 300.30 | Стартовал в автомобиле Маркеса | 13 | Венгрия | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | 48 | 147.07 | нф | Тормоза / разворот | 15 | Италия | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 13 | 96 | 295.44 | 16 | США | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 17 | 49 | 150.91 | нф | Ведущий вал | 17 | Япония | 21 | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | 11 | 98 | 304.67 | 2003 | 6-е место 1 | Австралия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 10 | 7 | 100 | 307.57 | 2 | 2 | Малайзия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 1 | 3 | 100 | 310.41 | 6 | Проблемы с коробкой передач | 3 | Бразилия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 10 | 3 | 100 | 232.69 | 6 | Удар в колесо от автомобиля Уэббера / авария | 4 | Сан-Марино | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 8 | 6 | 100 | 305.85 | 3 | 5 | Испания | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 307.45 | 8 | 6 | Австрия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 19 | 64 | 190.34 | нф | Двигатель / разворот | 7 | Монако | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 8 | 5 | 100 | 260.52 | 4 | 8 | Канада | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 4 | 4 | 100 | 305.27 | 5 | 9 | Европа | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 8 | 4 | 100 | 308.88 | 5 | 10 | Франция | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23 | Renault RS23 3.0 V10 | M | 7 | 61 | 189.67 | нф | Двигатель | 11 | Великобритания | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23B | Renault RS23 3.0 V10 | M | 8 | 87 | 267.33 | нф | Электроника | 12 | Германия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23B | Renault RS23 3.0 V10 | M | 8 | 4 | 100 | 306.46 | 5 | 13 | Венгрия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23B | Renault RS23 3.0 V10 | M | 1 | 1 | 100 | 306.67 | 10 | 14 | Италия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23B | Renault RS23 3.0 V10 | M | 20 | 8 | 98 | 301.24 | 1 | Удар в Ферстаппена на старте / переднее антикрыло / пит-стоп | 15 | США | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23B | Renault RS23 3.0 V10 | M | 6 | 60 | 184.45 | нф | Двигатель | 16 | Япония | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R23B | Renault RS23 3.0 V10 | M | 5 | 32 | 98.72 | нф | Двигатель | 2004 | 4-е место 1 | Австралия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24 3.0 V10 | M | 5 | 3 | 100 | 307.57 | 6 | 2 | Малайзия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24 3.0 V10 | M | 19 | 7 | 100 | 310.41 | 2 | 3 | Бахрейн | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24 3.0 V10 | M | 16 | 6 | 100 | 308.77 | 3 | Столкновение с Клином на старте / переднее антикрыло / пит-стоп | 4 | Сан-Марино | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 6 | 4 | 100 | 305.85 | 5 | Удар от Култарда / столкновение с Р.Шумахером | 5 | Испания | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 8 | 4 | 100 | 305.38 | 5 | 6 | Монако | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 3 | 53 | 136.94 | нф | Авария | 7 | Европа | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 6 | 5 | 100 | 308.88 | 4 | 8 | Канада | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 5 | 63 | 191.88 | нф | Проблемы с дозаправкой / ведущий вал | 9 | США | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 9 | 11 | 33.54 | нф | Прокол / авария | 10 | Франция | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 308.77 | 8 | 11 | Великобритания | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 16 | 10 | 100 | 308.46 | 12 | Германия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 5 | 3 | 100 | 301.88 | 6 | 13 | Венгрия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 5 | 3 | 100 | 306.67 | 6 | 14 | Бельгия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 3 | 25 | 76.74 | нф | Утечка масла / 2 разворота на собственном масле | 15 | Италия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 4 | 75 | 231.72 | нф | Разворот | 16 | Китай | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 6 | 4 | 100 | 305.26 | 5 | 17 | Япония | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 11 | 5 | 100 | 307.77 | 4 | 18 | Бразилия | 8 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 8 | 4 | 100 | 305.94 | 5 | 2005 | чемпион мира 1 | Австралия | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25A 3.0 V10 | M | 13 | 3 | 100 | 302.27 | 6 | 2 | Малайзия | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25A 3.0 V10 | M | 1 | 1 | 100 | 310.41 | 10 | 3 | Бахрейн | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25A 3.0 V10 | M | 1 | 1 | 100 | 308.77 | 10 | 4 | Сан-Марино | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25A 3.0 V10 | M | 2 | 1 | 100 | 305.85 | 10 | 5 | Испания | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25B 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 305.38 | 8 | 6 | Монако | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25B 3.0 V10 | M | 2 | 4 | 100 | 260.52 | 5 | Сильный износ задних шин | 7 | Европа | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25B 3.0 V10 | M | 6 | 1 | 100 | 303.73 | 10 | Удар от Р.Шумахера в первом повороте | 8 | Канада | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25B 3.0 V10 | M | 3 | 54 | 165.72 | нф | Авария / подвеска | 10 | Франция | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25B 3.0 V10 | M | 1 | 1 | 100 | 308.77 | 10 | 11 | Великобритания | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25C 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 308.46 | 8 | 12 | Германия | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25C 3.0 V10 | M | 3 | 1 | 100 | 306.46 | 10 | 13 | Венгрия | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25C 3.0 V10 | M | 6 | 11 | 99 | 302.29 | Столкновение с Р.Шумахером в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло | 14 | Турция | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25C 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 309.60 | 8 | 15 | Италия | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25C 3.0 V10 | M | 2 | 2 | 100 | 307.03 | 8 | 16 | Бельгия | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25C 3.0 V10 | M | 4 | 2 | 100 | 306.94 | 8 | 17 | Бразилия | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25D 3.0 V10 | M | 1 | 3 | 100 | 305.94 | 6 | 18 | Япония | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25D 3.0 V10 | M | 16 | 3 | 100 | 307.77 | 6 | 19 | Китай | 5 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R25 | Renault RS25E 3.0 V10 | M | 1 | 1 | 100 | 305.26 | 10 | 2006 | чемпион мира 1 | Бахрейн | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26 2.4 V8 | M | 4 | 1 | 100 | 308.48 | 10 | 2 | Малайзия | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26 2.4 V8 | M | 7 | 2 | 100 | 310.41 | 8 | 3 | Австралия | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26 2.4 V8 | M | 3 | 1 | 100 | 302.27 | 10 | 4 | Сан-Марино | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26 2.4 V8 | M | 5 | 2 | 100 | 307.46 | 8 | 5 | Европа | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26B 2.4 V8 | M | 1 | 2 | 100 | 308.88 | 8 | 6 | Испания | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26B 2.4 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 305.38 | 10 | 7 | Монако | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26B 2.4 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 260.52 | 10 | 8 | Великобритания | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26B 2.4 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 308.46 | 10 | 9 | Канада | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26B 2.4 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 305.27 | 10 | 10 | США | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26B 2.4 V8 | M | 5 | 5 | 100 | 306.02 | 4 | 11 | Франция | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26C 2.4 V8 | M | 3 | 2 | 100 | 308.77 | 8 | 12 | Германия | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26C 2.4 V8 | M | 7 | 5 | 100 | 306.46 | 4 | 13 | Венгрия | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26C 2.4 V8 | M | 15 | 73 | 223.43 | нф | Колесо / разворот / авария | 14 | Турция | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26C 2.4 V8 | M | 3 | 2 | 100 | 309.60 | 8 | 15 | Италия | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26C 2.4 V8 | M | 10 | 81 | 249.10 | нф | Двигатель | 16 | Китай | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26D 2.4 V8 | M | 1 | 2 | 100 | 305.26 | 8 | 17 | Япония | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26D 2.4 V8 | M | 5 | 1 | 100 | 307.77 | 10 | 18 | Бразилия | 1 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R26 | Renault RS26D 2.4 V8 | M | 4 | 2 | 100 | 305.94 | 8 | 2007 | 3-е место 1 | Австралия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 307.57 | 8 | 2 | Малайзия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 310.41 | 10 | Проблемы с радиосвязью | 3 | Бахрейн | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 4 | 5 | 100 | 308.48 | 4 | 4 | Испания | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 302.57 | 6 | Столкновение с Массой в первом повороте / повреждения шасси | 5 | Монако | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 260.52 | 10 | 6 | Канада | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 7 | 100 | 305.27 | 2 | 7 | США | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | 8 | Франция | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 10 | 7 | 100 | 308.77 | 2 | 9 | Великобритания | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 303.32 | 8 | 10 | Европа | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 308.88 | 10 | Столкновение с Массой | 11 | Венгрия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 6 | 4 | 100 | 306.67 | 5 | 12 | Турция | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 309.60 | 6 | 13 | Италия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | 14 | Бельгия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 308.18 | 6 | 15 | Япония | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 61 | 187.08 | нф | Столкновение с Феттелем / разворот / разворот / авария | 16 | Китай | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 305.26 | 8 | Столкновение с Массой в первом повороте | 17 | Бразилия | 1 | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 305.94 | 6 | 2008 | 5-е место 1 | Австралия | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 11 | 4 | 100 | 307.57 | 5 | 2 | Малайзия | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 8 | 100 | 310.41 | 1 | 3 | Бахрейн | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 10 | 10 | 100 | 308.48 | Удар от Хэмилтона | 4 | Испания | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 52 | 158.27 | нф | Двигатель | 5 | Турция | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 6 | 100 | 309.60 | 3 | 6 | Монако | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 10 | 99 | 250.50 | Удар от Росберга / удар о барьер / заднее правое колесо / пит-стоп / удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло | 7 | Канада | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 4 | 63 | 191.88 | нф | Коробка передач / разворот / авария | 8 | Франция | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 8 | 100 | 308.77 | 1 | 9 | Великобритания | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 6 | 6 | 98 | 303.32 | 3 | 10 | Германия | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 5 | 11 | 100 | 306.46 | Разворот | 11 | Венгрия | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 4 | 100 | 306.67 | 5 | 13 | Бельгия | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 6 | 4 | 100 | 308.18 | 5 | 14 | Италия | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 8 | 4 | 100 | 307.03 | 5 | 15 | Сингапур | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 15 | 1 | 100 | 309.09 | 10 | 16 | Япония | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 305.72 | 10 | 17 | Китай | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 305.26 | 5 | 18 | Бразилия | 5 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 6 | 2 | 100 | 305.94 | 8 | 2009 | 9-е место 1 | Австралия | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 10 | 5 | 100 | 307.57 | 4 | 2 | Малайзия | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 9 | 11 | 100 | 171.83 | 3 | Китай | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 9 | 100 | 305.26 | Разворот | 4 | Бахрейн | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 8 | 100 | 308.48 | 1 | 5 | Испания | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 8 | 5 | 100 | 307.23 | 4 | 6 | Монако | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 9 | 7 | 100 | 260.52 | 2 | 7 | Турция | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 8 | 10 | 100 | 309.60 | 8 | Великобритания | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 10 | 14 | 98 | 303.32 | 9 | Германия | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 12 | 7 | 100 | 308.88 | 2 | 10 | Венгрия | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 21 | 65.72 | нф | Потеря переднего правого колеса / пит-стоп / топливный насос | 11 | Европа | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 8 | 6 | 100 | 308.88 | 3 | 12 | Бельгия | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 13 | 59 | 182.10 | нф | Удар в развернувшегося Сутиля в первом повороте / проблемы с креплением переднего левого колеса | 13 | Италия | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 8 | 5 | 100 | 307.03 | 4 | 14 | Сингапур | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 309.45 | 6 | 15 | Япония | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 16 | 10 | 100 | 307.77 | 17 | Абу-Даби | 7 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 15 | 14 | 100 | 305.47 | 2010 | 2-е место 1 | Бахрейн | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 308.65 | 25 | 2 | Австралия | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 4 | 100 | 307.57 | 12 | Удар от Баттона / разворот / удар в Шумахера | 3 | Малайзия | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 19 | 13 | 96 | 299.32 | нф | Проблемы с коробкой передач / двигатель | 4 | Китай | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 4 | 100 | 305.26 | 12 | 5 | Испания | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 307.23 | 18 | 6 | Монако | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 24 | 6 | 100 | 260.52 | 8 | 7 | Турция | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 12 | 8 | 100 | 309.60 | 4 | Столкновение с Петровым | 8 | Канада | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 305.27 | 15 | 9 | Европа | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 8 | 100 | 308.88 | 4 | 10 | Великобритания | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 14 | 100 | 306.33 | Столкновение с Массой / столкновение с Льюцци / прокол / пит-стоп | 11 | Германия | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 306.46 | 25 | Масса уступил позицию | 12 | Венгрия | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 306.67 | 18 | 13 | Бельгия | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 10 | 84 | 259.15 | нф | Удар от Баррикелло / пит-стоп / разворот / авария | 14 | Италия | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 25 | Удар в Баттона / столкновение с Массой | 15 | Сингапур | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 309.45 | 25 | 16 | Япония | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 307.77 | 15 | 17 | Южная Корея | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 308.82 | 25 | 18 | Бразилия | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | 19 | Абу-Даби | 8 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 7 | 100 | 305.47 | 6 | 2011 | 4-е место 1 | Австралия | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 307.57 | 12 | 2 | Малайзия | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 6 | 100 | 310.41 | 8 | Удар в Хэмилтона / пит-стоп / переднее антикрыло | 3 | Китай | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 7 | 100 | 305.26 | 6 | 4 | Турция | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 309.60 | 15 | 5 | Испания | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 5 | 98 | 302.57 | 10 | 6 | Монако | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 260.52 | 18 | 7 | Канада | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 2 | 51 | 157.00 | нф | Удар от Баттона / разворот | 8 | Европа | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 308.88 | 18 | 9 | Великобритания | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 1 | 100 | 306.33 | 25 | 10 | Германия | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 308.88 | 18 | 11 | Венгрия | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 306.67 | 15 | Разворот | 12 | Бельгия | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 4 | 100 | 308.18 | 12 | Удар от Альгерсуари в первом повороте | 13 | Италия | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | 14 | Сингапур | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 309.45 | 12 | 15 | Япония | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 307.77 | 18 | 16 | Южная Корея | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 308.82 | 10 | 17 | Индия | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 3 | 100 | 307.50 | 15 | 18 | Абу-Даби | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 305.47 | 18 | 19 | Бразилия | 5 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 305.94 | 12 | Проблемы с DRS | 2012 | 2-е место 1 | Австралия | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 12 | 5 | 100 | 307.57 | 10 | 2 | Малайзия | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 1 | 100 | 310.41 | 25 | 3 | Китай | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 9 | 100 | 305.26 | 2 | 4 | Бахрейн | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 7 | 100 | 308.48 | 6 | 5 | Испания | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 2 | 2 | 100 | 307.23 | 18 | 6 | Монако | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 260.52 | 15 | Столкновение с Грожаном | 7 | Канада | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 5 | 100 | 305.27 | 10 | 8 | Европа | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11 | 1 | 100 | 308.88 | 25 | 9 | Великобритания | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 1 | 2 | 100 | 306.33 | 18 | 10 | Германия | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 306.46 | 25 | 11 | Венгрия | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 302.29 | 10 | 13 | Италия | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | 14 | Сингапур | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 299.31 | 15 | 16 | Южная Корея | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 308.82 | 15 | 17 | Индия | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 307.50 | 18 | 18 | Абу-Даби | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 2 | 100 | 305.47 | 18 | 19 | США | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 3 | 100 | 308.73 | 15 | 20 | Бразилия | 5 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 2 | 100 | 305.94 | 18 | 2013 | 2-е место 1 | Австралия | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 307.57 | 18 | 2 | Малайзия | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 2 | 5.54 | нф | Удар в Феттеля / переднее антикрыло / разворот | 3 | Китай | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 1 | 100 | 305.26 | 25 | 4 | Бахрейн | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 8 | 100 | 308.48 | 4 | Проблемы с задним антикрылом / пит-стоп | 5 | Испания | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 1 | 100 | 307.23 | 25 | 6 | Монако | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 7 | 100 | 260.52 | 6 | Удар от Баттона | 7 | Канада | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 2 | 100 | 305.27 | 18 | 8 | Великобритания | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 3 | 100 | 306.33 | 15 | 9 | Германия | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 4 | 100 | 308.88 | 12 | 10 | Венгрия | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 5 | 100 | 306.67 | 10 | 11 | Бельгия | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 2 | 100 | 308.18 | 18 | 12 | Италия | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 307.03 | 18 | 13 | Сингапур | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 2 | 100 | 308.96 | 18 | 14 | Южная Корея | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 6 | 100 | 308.82 | 8 | 15 | Япония | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 4 | 100 | 307.77 | 12 | 16 | Индия | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 11 | 100 | 307.50 | Удар в Уэббера / удар в Баттона / пит-стоп / переднее антикрыло | 17 | Абу-Даби | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 5 | 100 | 305.47 | 10 | 18 | США | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 308.73 | 10 | 19 | Бразилия | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | 2014 | 6-е место 1 | Австралия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 4 | 100 | 302.27 | 12 | 2 | Малайзия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 4 | 4 | 100 | 310.41 | 12 | 3 | Бахрейн | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 9 | 9 | 100 | 308.48 | 2 | 4 | Китай | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 3 | 100 | 294.35 | 15 | Столкновение с Массой в первом повороте | 5 | Испания | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 6 | 100 | 307.23 | 8 | 6 | Монако | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 4 | 100 | 260.52 | 12 | 7 | Канада | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 6 | 100 | 305.27 | 8 | 8 | Австрия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 4 | 5 | 100 | 307.15 | 10 | 9 | Великобритания | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 16 | 6 | 100 | 306.33 | 8 | 10 | Германия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 5 | 100 | 306.46 | 10 | 11 | Венгрия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 2 | 100 | 306.67 | 18 | 12 | Бельгия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 4 | 7 | 100 | 308.18 | 6 | Удар в Феттеля / повреждения переднего антикрыла | 13 | Италия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 53 | 162.20 | нф | Силовая установка | 14 | Сингапур | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 4 | 100 | 303.90 | 12 | 15 | Япония | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 5 | 11.61 | нф | Электрика | 16 | Россия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 6 | 100 | 309.94 | 8 | 17 | США | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 6 | 6 | 100 | 308.73 | 8 | 18 | Бразилия | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 8 | 6 | 100 | 305.94 | 8 | 19 | Абу-Даби | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 8 | 9 | 100 | 305.47 | 4 | 2015 | 17-е место 2 | Малайзия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 38 | 116.40 | нф | Силовая установка | 3 | Китай | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 12 | 98 | 299.81 | 4 | Бахрейн | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 11 | 98 | 303.07 | 5 | Испания | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 39 | 121.03 | нф | Задние тормоза | 6 | Монако | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 53 | 136.82 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Канада | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 63 | 191.88 | нф | Выхлоп | 9 | Великобритания | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 10 | 98 | 300.44 | 1 | Разворот / удар в Баттона / пит-стоп / переднее антикрыло | 10 | Венгрия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 5 | 100 | 302.29 | 10 | 11 | Бельгия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 13 | 98 | 294.17 | 12 | Италия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 18 | 89 | 272.27 | нф | Электрика | 13 | Сингапур | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 17 | 54 | 167.15 | нф | Проблемы с коробкой передач / сход | 14 | Япония | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 11 | 98 | 301.96 | 15 | Россия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 19 | 11 | 100 | 309.94 | 16 | США | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 9 | 11 | 100 | 308.73 | Удар от Массы / разворот / медленный прокол / пит-стоп | 17 | Мексика | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 1 | 4.30 | нф | Силовая установка | 18 | Бразилия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 15 | 99 | 301.63 | 19 | Абу-Даби | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 17 | 96 | 294.36 | Удар в Мальдонадо / прокол правого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло | 2016 | 10-е место 1 | Австралия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 11 | 28 | 84.85 | нф | Удар в Гутьерреса / переворот | 3 | Китай | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 11 | 12 | 100 | 305.26 | 4 | Россия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 14 | 6 | 98 | 304.10 | 8 | 5 | Испания | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 10 | 68 | 209.47 | нф | Силовая установка | 6 | Монако | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 5 | 100 | 260.29 | 10 | 7 | Канада | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 10 | 11 | 99 | 300.91 | 8 | Европа | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 13 | 82 | 252.13 | нф | Коробка передач | 9 | Австрия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 14 | 18 | 90 | 276.86 | нф | Силовая установка | 10 | Великобритания | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 13 | 98 | 300.44 | Разворот | 11 | Венгрия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 7 | 7 | 99 | 302.29 | 6 | 12 | Германия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 13 | 12 | 99 | 301.88 | 13 | Бельгия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 22 | 7 | 100 | 308.18 | 6 | 14 | Италия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 14 | 98 | 301.24 | 15 | Сингапур | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 7 | 100 | 308.96 | 6 | 16 | Малайзия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 22 | 7 | 100 | 310.41 | 6 | 17 | Япония | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 15 | 16 | 98 | 301.96 | 18 | США | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 5 | 100 | 308.73 | 10 | Удар в Массу | 19 | Мексика | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 11 | 13 | 99 | 301.28 | 20 | Бразилия | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 10 | 10 | 100 | 305.94 | 1 | Разворот | 21 | Абу-Даби | 14 | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 10 | 100 | 305.47 | 1 | 2017 | 15-е место 1 | Австралия | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | 88 | 265.15 | нф | Повреждения шасси | 2 | Китай | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 13 | 59 | 179.88 | нф | Ведущий вал | 3 | Бахрейн | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 15 | 14 | 95 | 292.25 | нф | Силовая установка | 5 | Испания | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 7 | 12 | 97 | 297.92 | Столкновение с Массой | 7 | Канада | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | 16 | 94 | 287.83 | нф | Двигатель | 8 | Азербайджан | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 19 | 9 | 100 | 306.15 | 2 | 9 | Австрия | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | 1 | 4.32 | нф | Удар от Квята / разворот / удар в Ферстаппена | 10 | Великобритания | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 63 | 188.51 | нф | Топливный насос | 11 | Венгрия | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 7 | 6 | 100 | 306.67 | 8 | Столкновение с Сайнсом мл. | 12 | Бельгия | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 10 | 57 | 175.10 | нф | Двигатель | 13 | Италия | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 19 | 17 | 94 | 289.65 | нф | Коробка передач | 14 | Сингапур | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 14 | 40.52 | нф | Удар от Райкконена / разворот | 15 | Малайзия | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 10 | 11 | 98 | 304.87 | Удар в Магнуссена | 16 | Япония | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 11 | 98 | 301.96 | 17 | США | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 43 | 132.31 | нф | Двигатель | 18 | Мексика | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 18 | 10 | 99 | 301.28 | 1 | Удар в Грожана | 19 | Бразилия | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 6 | 8 | 100 | 305.94 | 4 | 20 | Абу-Даби | 14 | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 11 | 9 | 98 | 299.92 | 2 | 2018 | 11-е место 1 | Австралия | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 10 | 5 | 100 | 307.57 | 10 | 2 | Бахрейн | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 13 | 7 | 98 | 303.07 | 6 | 3 | Китай | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 13 | 7 | 100 | 305.26 | 6 | 4 | Азербайджан | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 12 | 7 | 100 | 306.15 | 6 | Удар от Сироткина / прокол правого переднего и правого заднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло | 5 | Испания | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 8 | 8 | 98 | 302.57 | 4 | 6 | Монако | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 7 | 67 | 173.52 | нф | Коробка передач | 7 | Канада | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 14 | 59 | 174.44 | нф | Выхлоп | 8 | Франция | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 16 | 16 | 94 | 292.10 | нф | Подвеска | 9 | Австрия | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 20 | 8 | 99 | 302.26 | 4 | 10 | Великобритания | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 13 | 8 | 100 | 306.33 | 4 | 11 | Германия | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 11 | 16 | 97 | 297.31 | нф | Коробка передач | 12 | Венгрия | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 11 | 8 | 99 | 302.29 | 4 | 14 | Италия | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 13 | 17 | 52.14 | нф | Электрика | 15 | Сингапур | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 11 | 7 | 100 | 308.84 | 6 | 16 | Россия | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 16 | 14 | 98 | 304.10 | 17 | Япония | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 18 | 14 | 98 | 301.96 | 18 | США | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 13 | 2 | 5.51 | нф | Удар от Стролла / разворот | 19 | Мексика | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 12 | 4 | 12.91 | нф | Повреждение обломками автомобиля Окона | 20 | Бразилия | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 17 | 17 | 97 | 297.32 | 21 | Абу-Даби | 14 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 15 | 11 | 98 | 299.92 | |
Ш. - шины (B - Bridgestone; M - Michelin; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |