Сакон ЯмамотоВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание2006 | 26-е место 12 | Германия | 23 | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 22 | 1 | 4.57 | нф | Ведущий вал | 14 | Турция | 23 | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 40 | 122.77 | нф | Разворот | 15 | Италия | 23 | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 22 | 34 | 104.27 | нф | Гидравлика | 16 | Китай | 23 | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 93 | 283.45 | 17 | Япония | 23 | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 94 | 290.35 | Разворот | 18 | Бразилия | 23 | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 16 | 97 | 297.32 | 2007 | 24-е место 11 | Венгрия | 21 | Etihad Aldar Spyker F1 Racing | Spyker F8-VII | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22 | 6 | 17.52 | нф | Разворот / авария | 12 | Турция | 21 | Etihad Aldar Spyker F1 Racing | Spyker F8-VII | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 20 | 20 | 97 | 298.93 | Проблемы с давлением топлива на пит-стопе | 13 | Италия | 21 | Etihad Aldar Spyker F1 Racing | Spyker F8-VIIB | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22 | 20 | 98 | 301.24 | 14 | Бельгия | 21 | Etihad Aldar Spyker F1 Racing | Spyker F8-VIIB | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 21 | 17 | 98 | 301.17 | 15 | Япония | 21 | Etihad Aldar Spyker F1 Racing | Spyker F8-VIIB | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22 | 12 | 99 | 301.16 | Разворот | 16 | Китай | 21 | Etihad Aldar Spyker F1 Racing | Spyker F8-VIIB | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 95 | 288.90 | 17 | Бразилия | 21 | Etihad Aldar Spyker F1 Racing | Spyker F8-VIIB | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22 | 3 | 8.62 | нф | Удар в Физикеллу | 2010 | 26-е место 10 | Великобритания | 21 | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 24 | 20 | 96 | 294.55 | 11 | Германия | 20 | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | 28 | 86.91 | нф | Коробка передач | 12 | Венгрия | 20 | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 24 | 19 | 94 | 289.15 | 13 | Бельгия | 20 | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 20 | 95 | 294.17 | 14 | Италия | 20 | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 19 | 96 | 295.44 | Травмировал механика на пит-лейн | 16 | Япония | 20 | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 24 | 16 | 94 | 290.35 | 17 | Южная Корея | 20 | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 15 | 96 | 297.60 | |
Ш. - шины (B - Bridgestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |