Пастор МальдонадоВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание2011 | 19-е место 1 | Австралия | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 16 | 47.73 | нф | Трансмиссия | 2 | Малайзия | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 18 | 14 | 44.34 | нф | Перебои в зажигании | 3 | Китай | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 17 | 18 | 98 | 299.81 | 4 | Турция | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 17 | 98 | 304.27 | Удар от Переса | 5 | Испания | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 9 | 15 | 98 | 302.57 | Столкновение с Буэми | 6 | Монако | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 8 | 18 | 94 | 243.82 | нф | Удар от Хэмилтона / авария | 7 | Канада | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 12 | 87 | 266.02 | нф | Удар в Росберга / пит-стоп / переднее антикрыло / разворот | 8 | Европа | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 18 | 98 | 303.46 | 9 | Великобритания | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 7 | 14 | 98 | 300.44 | 10 | Германия | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 14 | 98 | 303.73 | 11 | Венгрия | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 17 | 16 | 97 | 297.91 | 12 | Бельгия | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 21 | 10 | 100 | 308.18 | 1 | Удар в Ковалайнена в первом повороте | 13 | Италия | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 11 | 98 | 301.24 | 14 | Сингапур | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 11 | 98 | 304.38 | 15 | Япония | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 14 | 100 | 307.77 | 16 | Южная Корея | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 16 | 55 | 168.45 | нф | Двигатель | 17 | Индия | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 20 | 61.50 | нф | Удар от Баррикелло в первом повороте / коробка передач | 18 | Абу-Даби | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 23 | 14 | 98 | 299.92 | 19 | Бразилия | 12 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 18 | 37 | 112.03 | нф | Разворот | 2012 | 15-е место 1 | Австралия | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 13 | 98 | 302.27 | нф | Удар в Грожана / разворот / авария | 2 | Малайзия | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 11 | 19 | 96 | 299.32 | нф | Удар от Сенны / удар в ди Ресту / промахнулся мимо пит-стопа / двигатель | 3 | Китай | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 8 | 100 | 305.26 | 4 | 4 | Бахрейн | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 21 | 44 | 135.30 | нф | Прокол левого заднего колеса / разворот | 5 | Испания | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 307.23 | 25 | 7 | Канада | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 22 | 13 | 100 | 305.27 | 8 | Европа | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 12 | 100 | 308.88 | Столкновение с Хэмилтоном / переднее антикрыло | 9 | Великобритания | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 16 | 98 | 300.44 | Удар в Переса / прокол правого заднего колеса / пит-стоп | 10 | Германия | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 15 | 99 | 301.88 | Повреждения шасси | 11 | Венгрия | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 13 | 100 | 302.29 | Удар в ди Ресту | 12 | Бельгия | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 9 | 28.02 | нф | Удар от Переса / разворот / удар в Глока | 13 | Италия | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 22 | 11 | 100 | 307.03 | 14 | Сингапур | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 61 | 182.63 | нф | Гидравлика | 15 | Япония | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 12 | 8 | 100 | 307.77 | 4 | 16 | Южная Корея | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 14 | 100 | 308.82 | 17 | Индия | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | 16 | 98 | 302.38 | Удар от Кобаяси / прокол правого заднего колеса / пит-стоп | 18 | Абу-Даби | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 5 | 100 | 305.47 | 10 | Удар в Уэббера | 19 | США | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | 9 | 100 | 308.73 | 2 | Удар в Сенну | 20 | Бразилия | 18 | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 16 | 22 | 1 | 4.31 | нф | Разворот | 2013 | 18-е место 1 | Австралия | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 41 | 127.27 | нф | Разворот | 2 | Малайзия | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 16 | 80 | 249.44 | нф | Пит-стоп / переднее антикрыло / разворот | 3 | Китай | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 14 | 100 | 305.26 | 4 | Бахрейн | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 11 | 100 | 308.48 | 5 | Испания | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 14 | 98 | 302.57 | 6 | Монако | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 16 | 56 | 146.96 | нф | Удар от ван дер Гарде / пит-стоп / переднее антикрыло / удар в Бьянки / удар от Чилтона / авария | 7 | Канада | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 16 | 97 | 296.55 | Удар в Сутиля | 8 | Великобритания | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 11 | 100 | 306.33 | 9 | Германия | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 15 | 100 | 308.88 | 10 | Венгрия | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 10 | 99 | 302.29 | 1 | 11 | Бельгия | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 17 | 98 | 301.17 | Удар в Сутиля / удар в ди Ресту / пит-стоп / переднее антикрыло | 12 | Италия | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 14 | 100 | 307.03 | 13 | Сингапур | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 11 | 100 | 308.96 | 14 | Южная Корея | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 13 | 100 | 308.82 | 15 | Япония | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 16 | 98 | 301.96 | 16 | Индия | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 12 | 100 | 307.50 | 17 | Абу-Даби | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 11 | 100 | 305.47 | 18 | США | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 17 | 98 | 303.21 | Удар в Сутиля | 19 | Бразилия | 16 | Williams F1 | Williams FW35 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 16 | 16 | 99 | 301.63 | Столкновение с Вернем / разворот | 2014 | 16-е место 1 | Австралия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 21 | 51 | 153.79 | нф | Силовая установка | 2 | Малайзия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 13 | 38.80 | нф | Удар от Бьянки / разворот / двигатель | 3 | Бахрейн | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 17 | 14 | 100 | 308.48 | Столкновение с Вернем / удар в Гутьерреса / пит-стоп / переднее антикрыло | 4 | Китай | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 22 | 14 | 98 | 288.90 | 5 | Испания | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 22 | 15 | 98 | 302.57 | Удар в Эрикссона | 7 | Канада | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 17 | 30 | 91.58 | нф | Силовая установка | 8 | Австрия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 13 | 12 | 99 | 302.82 | 9 | Великобритания | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 20 | 17 | 94 | 288.66 | нф | Удар от Гутьерреса / выхлоп | 10 | Германия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 18 | 12 | 99 | 301.88 | 11 | Венгрия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 20 | 13 | 100 | 306.67 | Удар в Бьянки / разворот | 12 | Бельгия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 17 | 2 | 7.00 | нф | Выхлоп | 13 | Италия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 14 | 98 | 301.24 | 14 | Сингапур | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 18 | 12 | 100 | 303.90 | 15 | Япония | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 22 | 16 | 98 | 249.70 | 16 | Россия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 20 | 18 | 98 | 304.10 | 17 | США | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 10 | 9 | 100 | 308.73 | 2 | 18 | Бразилия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 12 | 99 | 301.63 | 19 | Абу-Даби | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 15 | 47 | 144.40 | нф | Двигатель / пожар | 2015 | 14-е место 2 | Малайзия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 12 | 84 | 260.52 | нф | Удар от Боттаса / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / тормоза | 3 | Китай | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 11 | 88 | 267.10 | нф | Проблемы с тормозами / ошибка при въезде на пит-лейн / разворот / удар от Баттона / разворот | 4 | Бахрейн | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 16 | 15 | 98 | 303.07 | Удар в Массу / проблемы с двигателем во время пит-стопа | 5 | Испания | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 12 | 68 | 209.47 | нф | Удар от Грожана / повреждение заднего антикрыла / сход | 6 | Монако | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | 6 | 16.68 | нф | Тормоза | 7 | Канада | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 6 | 7 | 100 | 305.27 | 6 | 8 | Австрия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | 7 | 99 | 302.82 | 6 | 10 | Венгрия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 14 | 14 | 100 | 302.29 | Удар в Переса | 11 | Бельгия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 7 | 5 | 14.01 | нф | Трансмиссия | 12 | Италия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | 2 | 5.79 | нф | Удар от Хюлькенберга | 13 | Сингапур | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 18 | 12 | 100 | 308.96 | Удар от Баттона | 14 | Япония | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 11 | 8 | 100 | 307.77 | 4 | 15 | Россия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 14 | 7 | 100 | 309.94 | 6 | 16 | США | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 12 | 8 | 100 | 308.73 | 4 | 17 | Мексика | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 13 | 11 | 100 | 305.58 | 18 | Бразилия | 13 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 15 | 10 | 99 | 301.63 | 1 | Удар в Эрикссона | |
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |