Даниэль РиккардоВсе километры, 2019 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 2019 | 9-е место 1 | Австралия | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 12 | 48 | 148.48 | нф | Авария / пит-стоп / переднее антикрыло / повреждения шасси / сход | 2 | Бахрейн | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 10 | 18 | 93 | 286.84 | нф | Силовая установка | 3 | Китай | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 7 | 98 | 299.81 | 6 | 4 | Азербайджан | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 10 | 61 | 186.09 | нф | Разворот / удар в Квята | 5 | Испания | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 13 | 12 | 100 | 307.23 | 6 | Монако | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 6 | 9 | 100 | 260.29 | 2 | 7 | Канада | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 4 | 6 | 99 | 300.91 | 8 | 8 | Франция | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 11 | 98 | 303.78 | 9 | Австрия | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 12 | 12 | 99 | 302.26 | 10 | Великобритания | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 7 | 100 | 306.33 | 6 | 11 | Германия | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 13 | 20 | 59.46 | нф | Выхлоп | 12 | Венгрия | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 20 | 14 | 99 | 302.29 | 13 | Бельгия | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 10 | 14 | 98 | 301.17 | Удар от Стролла | 14 | Италия | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 5 | 4 | 100 | 307.03 | 12 | 15 | Сингапур | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 20 | 14 | 100 | 308.84 | Столкновение с Расселлом / удар в Джовинацци / пит-стоп | 16 | Россия | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 10 | 45 | 140.35 | нф | Удар от Стролла / удар от Джовинацци / разворот / прокол левого заднего колеса / пит-стоп | 17 | Япония | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 16 | 98 | 296.16 | дк | 18 | Мексика | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 13 | 8 | 100 | 305.58 | 4 | 19 | США | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 9 | 6 | 100 | 308.73 | 8 | 20 | Бразилия | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 11 | 6 | 100 | 305.94 | 8 | Удар в Магнуссена / пит-стоп / переднее антикрыло | 21 | Абу-Даби | 3 | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 11 | 98 | 299.92 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |