Валттери БоттасВсе километры, 2016 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 2016 | 8-е место 1 | Австралия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 16 | 8 | 100 | 302.27 | 4 | 2 | Бахрейн | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 6 | 9 | 98 | 303.07 | 2 | Удар в Хэмилтона / удар от Риккардо | 3 | Китай | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 5 | 10 | 100 | 305.26 | 1 | Удар от Феттеля | 4 | Россия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 2 | 4 | 100 | 309.94 | 12 | 5 | Испания | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 7 | 5 | 100 | 307.23 | 10 | 6 | Монако | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 12 | 99 | 256.95 | Удар от Эрикссона / удар в Гутьерреса | 7 | Канада | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 7 | 3 | 100 | 305.27 | 15 | 8 | Европа | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 8 | 6 | 100 | 306.15 | 8 | 9 | Австрия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 7 | 9 | 99 | 302.82 | 2 | 10 | Великобритания | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 6 | 14 | 98 | 300.44 | Разворот | 11 | Венгрия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 9 | 99 | 302.29 | 2 | 12 | Германия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 7 | 9 | 99 | 301.88 | 2 | 13 | Бельгия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 8 | 8 | 100 | 308.18 | 4 | 14 | Италия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 5 | 6 | 100 | 307.03 | 8 | 15 | Сингапур | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 57 | 177.28 | нф | Удар от Баттона / прокол / пит-стоп / двигатель | 16 | Малайзия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 11 | 5 | 100 | 310.41 | 10 | 17 | Япония | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 11 | 10 | 100 | 307.77 | 1 | 18 | США | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 8 | 16 | 98 | 303.21 | Удар от Хюлькенберга / прокол правого заднего колеса / пит-стоп | 19 | Мексика | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 8 | 8 | 100 | 305.58 | 4 | 20 | Бразилия | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 11 | 11 | 100 | 305.94 | 21 | Абу-Даби | 77 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 11 | 11 | 33.32 | нф | Подвеска | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |