Причина схода/примечание| 2018 |
| 13 | Бельгия | 47 | Racing Point Force India F1 Team | Force India VJM11 | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | | | | | нс | Участвовал только в тренировках |
| 14 | Италия | 47 | Racing Point Force India F1 Team | Force India VJM11 | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | | | | | нс | Участвовал только в тренировках |
| 16 | Россия | 47 | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | | | | | нс | Участвовал только в тренировках |
| 17 | Япония | 47 | Racing Point Force India F1 Team | Force India VJM11 | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | | | | | нс | Участвовал только в тренировках |
| 18 | США | 47 | Racing Point Force India F1 Team | Force India VJM11 | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | | | | | нс | Участвовал только в тренировках |
| 19 | Мексика | 47 | Racing Point Force India F1 Team | Force India VJM11 | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | | | | | нс | Участвовал только в тренировках |
| 20 | Бразилия | 47 | Racing Point Force India F1 Team | Force India VJM11 | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | | | | | нс | Участвовал только в тренировках |
2019
11-е место |
| 1 | Австралия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 12 | 98 | | | Удар в Райкконена |
| 2 | Бахрейн | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 9 | 6 | 100 | 8 | | |
| 3 | Китай | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 15 | 18 | 89 | | нф | Удар от Квята / пит-стоп / сход |
| 4 | Азербайджан | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 8 | 100 | 4 | | |
| 5 | Испания | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 10 | | 67 | | нф | Удар в Стролла |
| 6 | Монако | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 12 | 11 | 100 | | | |
| 7 | Канада | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | | 11 | | нф | Тормоза / правая задняя подвеска |
| 8 | Франция | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 5 | 9 | 98 | 2 | | |
| 9 | Австрия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 5 | 6 | 99 | 8 | | |
| 10 | Великобритания | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 11 | 100 | | | Удар в Гасли |
| 11 | Германия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 19 | | 39 | | нф | Силовая установка |
| 12 | Венгрия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 9 | 99 | 2 | | Проблемы с левым задним колесом во время пит-стопа |
| 13 | Бельгия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 11 | 11 | 98 | | нф | Силовая установка |
| 14 | Италия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 16 | 10 | 98 | 1 | | |
| 15 | Сингапур | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 9 | 7 | 100 | 6 | | |
| 16 | Россия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 8 | 100 | 4 | | |
| 17 | Япония | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 11 | 98 | | | Удар от Элбона |
| 18 | Мексика | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | | 68 | | нф | Проблемы с колесной гайкой во время пит-стопа / сход |
| 19 | США | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 7 | 100 | 6 | | |
| 20 | Бразилия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 10 | 8 | 100 | 4 | | |
| 21 | Абу-Даби | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 6 | 8 | 98 | 4 | | |
2020
9-е место |
| 1 | Австрия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 3 | 3 | 100 | 16 | | Удар в Переса |
| 2 | Штирия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 9 | 5 | 100 | 10 | | |
| 3 | Венгрия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 8 | 13 | 99 | | | |
| 4 | Великобритания | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 5 | 5 | 100 | 10 | | |
| 5 | 70-летие | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 10 | 9 | 100 | 2 | | |
| 6 | Испания | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 8 | 10 | 98 | 1 | | |
| 7 | Бельгия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 10 | 7 | 100 | 6 | | |
| 8 | Италия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 6 | 4 | 100 | 12 | | Удар в Боттаса |
| 9 | Тоскана | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 11 | 6 | 100 | 8 | | |
| 10 | Россия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 8 | 15 | 98 | | | Проблемы с левым задним колесом во время пит-стопа |
| 11 | Айфель | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 8 | | 70 | | нф | Силовая установка |
| 12 | Португалия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 8 | 13 | 98 | | | Удар в Стролла |
| 13 | Эмилия-Романья | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 9 | 8 | 100 | 4 | | |
| 14 | Турция | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 14 | 8 | 100 | 5 | | |
| 15 | Бахрейн | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 9 | 4 | 100 | 12 | | Удар от Гасли / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 16 | Сахир | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 19 | 10 | 100 | 1 | | |
| 17 | Абу-Даби | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | 4 | 5 | 100 | 10 | | |
