Ландо НоррисВсе километры, 2019 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 2019 | 11-е место 1 | Австралия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 12 | 98 | 302.27 | Удар в Райкконена | 2 | Бахрейн | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 9 | 6 | 100 | 308.48 | 8 | 3 | Китай | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 15 | 18 | 89 | 272.55 | нф | Удар от Квята / пит-стоп / сход | 4 | Азербайджан | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 8 | 100 | 306.15 | 4 | 5 | Испания | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 10 | 67 | 204.82 | нф | Удар в Стролла | 6 | Монако | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 12 | 11 | 100 | 260.29 | 7 | Канада | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 11 | 34.89 | нф | Тормоза / правая задняя подвеска | 8 | Франция | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 5 | 9 | 98 | 303.78 | 2 | 9 | Австрия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 5 | 6 | 99 | 302.26 | 8 | 10 | Великобритания | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 11 | 100 | 306.33 | Удар в Гасли | 11 | Германия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 19 | 39 | 114.35 | нф | Силовая установка | 12 | Венгрия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 9 | 99 | 302.29 | 2 | Проблемы с левым задним колесом во время пит-стопа | 13 | Бельгия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 11 | 11 | 98 | 301.17 | нф | Силовая установка | 14 | Италия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 16 | 10 | 98 | 301.24 | 1 | 15 | Сингапур | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 9 | 7 | 100 | 308.84 | 6 | 16 | Россия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 8 | 100 | 309.94 | 4 | 17 | Япония | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 11 | 98 | 296.16 | Удар от Элбона | 18 | Мексика | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 68 | 206.59 | нф | Проблемы с колесной гайкой во время пит-стопа / сход | 19 | США | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 8 | 7 | 100 | 308.73 | 6 | 20 | Бразилия | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 10 | 8 | 100 | 305.94 | 4 | 21 | Абу-Даби | 4 | McLaren F1 Team | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | 6 | 8 | 98 | 299.92 | 4 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |