OffenhauserЛучшая стартовая позиция |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1950 | 3 | США | 98 | Уолт Фолкнер | Grant Piston Ring | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 7 | 98 | 1953 | 2 | США | 14 | Билл Вукович | Fuel Injection/Howard Keck | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | 1954 | 2 | США | 2 | Джек МакГрат | Jack B. Hinkle | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 3 | 100 | 5 | 1955 | 3 | США | 23 | Джерри Хойт | Jim Robbins | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 31 | 20 | нф | Утечка масла | 1956 | 3 | США | 8 | Пэт Флаэрти | John Zink | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 1 | 100 | 8 | 1957 | 3 | США | 12 | Пэт О'Коннор | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 8 | 100 | 1958 | 4 | США | 97 | Дик Ратманн | McNamara/Kalamazoo Sports | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 27 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 1959 | 2 | США | 3 | Джонни Томсон | Racing Associates | Lesovsky | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 3 | 100 | 5 | 1960 | 3 | США | 6 | Эдди Сакс | Dean Van Lines Racing | Ewing | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 21 | 66 | нф | Магнето | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |