BRMВсе Гран При, 1975 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1975 | 1 | Аргентина | 14 | Майк Уайлдс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 22 | 45 | нф | Ремень привода маслопродувочного насоса | 2 | Бразилия | 14 | Майк Уайлдс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 22 | 55 | нф | Электрика повреждена отвалившейся гайкой сцепления | 3 | Южная Африка | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 24 | 15 | 97 | 4 | Испания | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 23 | 24 | нф | Регулятор подачи топлива | 5 | Монако | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | нкв | 6 | Бельгия | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 20 | 9 | 97 | 7 | Швеция | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 23 | 13 | 98 | 8 | Нидерланды | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 20 | 31 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 9 | Франция | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 25 | 17 | 96 | 12 | Австрия | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 24 | 7 | нф | Двигатель | 13 | Италия | 14 | Боб Эванс | Stanley BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | 20 | нф | Потеря гайки сцепления / электрика | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |