HondaВсе километры, 2015 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание2015 | 1 | Австралия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 11 | 97 | 296.97 | Удар от Переса | 2 | Малайзия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 73 | 227.26 | нф | Силовая установка | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 38 | 116.40 | нф | Силовая установка | 3 | Китай | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 12 | 98 | 299.81 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 14 | 98 | 299.81 | Удар в Мальдонадо | 4 | Бахрейн | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 11 | 98 | 303.07 | 5 | Испания | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 16 | 98 | 302.57 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 39 | 121.03 | нф | Задние тормоза | 6 | Монако | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 10 | 8 | 100 | 260.29 | 4 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 53 | 136.82 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Канада | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 77 | 235.49 | нф | Выхлоп | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 63 | 191.88 | нф | Выхлоп | 8 | Австрия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 11 | 34.61 | нф | Электрика | 9 | Великобритания | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 10 | 98 | 300.44 | 1 | Разворот / удар в Баттона / пит-стоп / переднее антикрыло | 10 | Венгрия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 5 | 100 | 302.29 | 10 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 9 | 100 | 302.29 | 2 | 11 | Бельгия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 13 | 98 | 294.17 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 19 | 14 | 98 | 294.17 | 12 | Италия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 14 | 98 | 301.24 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 18 | 89 | 272.27 | нф | Электрика | 13 | Сингапур | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 16 | 85 | 263.38 | нф | Проблемы с правым передним колесом на пит-стопе / удар в Мальдонадо / пит-стоп / переднее антикрыло / коробка передач | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 17 | 54 | 167.15 | нф | Проблемы с коробкой передач / сход | 14 | Япония | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 11 | 98 | 301.96 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 16 | 98 | 301.96 | 15 | Россия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 9 | 100 | 309.94 | 2 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 19 | 11 | 100 | 309.94 | 16 | США | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 11 | 6 | 100 | 308.73 | 8 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 9 | 11 | 100 | 308.73 | Удар от Массы / разворот / медленный прокол / пит-стоп | 17 | Мексика | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 14 | 100 | 305.58 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 1 | 4.30 | нф | Силовая установка | 18 | Бразилия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 14 | 99 | 301.63 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 15 | 99 | 301.63 | 19 | Абу-Даби | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 12 | 98 | 299.92 | Удар от Боттаса на пит-лейн | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 17 | 96 | 294.36 | Удар в Мальдонадо / прокол правого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло | |
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |