CosworthВсе километры, 2012 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание2012 | 1 | Австралия | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 14 | 98 | 302.27 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 15 | 91 | 281.06 | нф | Давление масла | 2 | Малайзия | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 17 | 98 | 304.87 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 96 | 299.32 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 21 | 96 | 299.32 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 22 | 96 | 299.32 | Удар от Баттона / удар в Феттеля | 3 | Китай | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 19 | 98 | 299.81 | Проблемы с двигателем | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 98 | 299.81 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 21 | 98 | 299.81 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 22 | 96 | 294.35 | 4 | Бахрейн | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 19 | 96 | 297.66 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 20 | 96 | 297.66 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 21 | 96 | 297.66 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 19 | 42 | 129.89 | нф | Двигатель | 5 | Испания | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 18 | 97 | 297.92 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 19 | 95 | 293.26 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 53 | 162.93 | нф | Разворот / ведущий вал | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 33 | 102.41 | нф | Колесо | 6 | Монако | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 19 | 14 | 99 | 257.18 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 15 | 97 | 253.84 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 82 | 213.76 | нф | Электрика | 7 | Канада | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 20 | 96 | 292.19 | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 80 | 244.22 | нф | Тормоза | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 34 | 104.66 | нф | Тормоза | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 31 | 95.94 | нф | Тормоза / разворот | 8 | Европа | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 15 | 100 | 308.88 | Удар в Картикеяна | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 17 | 98 | 303.46 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 18 | 98 | 303.46 | 9 | Великобритания | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 18 | 98 | 300.44 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 19 | 98 | 300.44 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 96 | 294.55 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 21 | 96 | 294.55 | 10 | Германия | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 20 | 97 | 297.31 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 21 | 96 | 292.74 | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 22 | 96 | 292.74 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 23 | 96 | 292.74 | 11 | Венгрия | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 97 | 293.53 | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 21 | 96 | 289.15 | Разворот | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 22 | 96 | 289.15 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 87 | 262.86 | нф | Передняя левая подвеска | 12 | Бельгия | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 15 | 98 | 301.17 | Удар от Мальдонадо | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 16 | 98 | 301.17 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 18 | 98 | 301.17 | Столкновения на старте / пит-стоп / переднее антикрыло | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 66 | 203.12 | нф | Удар от Ковалайнена при заезде на пит-стоп / левая передняя подвеска / разворот / авария | 13 | Италия | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 16 | 98 | 301.24 | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 19 | 17 | 98 | 301.24 | Удар в Петрова / повреждения переднего антикрыла | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 18 | 98 | 301.24 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 19 | 98 | 301.24 | Столкновение / повреждения переднего антикрыла | 14 | Сингапур | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 12 | 100 | 299.31 | Удар в отбойник | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 16 | 100 | 299.31 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 17 | 98 | 294.23 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 51 | 152.19 | нф | Перегрев двигателя / разворот / авария | 15 | Япония | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 18 | 16 | 98 | 301.96 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 18 | 98 | 301.96 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 70 | 214.86 | нф | Двигатель | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 60 | 185.82 | нф | Повреждения шасси | 16 | Южная Корея | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 18 | 98 | 303.21 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 19 | 96 | 297.60 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 20 | 96 | 297.60 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 29 | 89.84 | нф | Дроссель | 17 | Индия | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 19 | 98 | 302.38 | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 97 | 297.25 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 21 | 97 | 297.25 | Перегрев тормозов | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 70 | 215.25 | нф | Тормоза / разворот | 18 | Абу-Даби | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 14 | 100 | 305.47 | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 17 | 100 | 305.47 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 19 | 75 | 227.71 | нф | Двигатель | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 13 | 38.88 | нф | Гидравлика / удар от Росберга | 19 | США | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 19 | 19 | 98 | 303.21 | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 20 | 20 | 96 | 297.70 | Столкновение с Риккардо / повреждения переднего антикрыла | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 21 | 96 | 297.70 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 22 | 96 | 297.70 | 20 | Бразилия | 25 | Шарль Пик | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 22 | 12 | 99 | 301.63 | 24 | Тимо Глок | Marussia F1 Racing | Marussia MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 21 | 16 | 99 | 301.63 | Удар от Верня / пит-стоп | 22 | Педро де ла Роcа | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24 | 17 | 97 | 297.32 | 23 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F112 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 23 | 18 | 97 | 297.32 | |
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |