1965 |
1 - 01.01 - Южная Африка
2 - 30.05 - Монако
3 - 13.06 - Бельгия
4 - 27.06 - Франция
5 - 10.07 - Великобритания
6 - 18.07 - Нидерланды
7 - 01.08 - Германия
8 - 12.09 - Италия
9 - 03.10 - США
10 - 24.10 - Мексика
| 01.08.1965. Гран При Германии, НюрбургрингXXVII Grosser Preis von Deutschland |
|
 | Этап 7 |
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 1 |  | Джим Кларк | Lotus | 15 | 2:07'52.4 | 160.5 | 9 | ||
| 2 | 9 | | Грэм Хилл | BRM | 15 | 2:08'08.3 | 160.2 | 6 | ||
| 3 | 5 |  | Дэн Герни | Brabham | 15 | 2:08'13.8 | 160.1 | 4 | ||
| 4 | 12 |  | Йохен Риндт | Cooper | 15 | 2:11'22.0 | 156.3 | 3 | ||
| 5 | 4 |  | Джек Брэбэм | Brabham | 15 | 2:12'33.6 | 154.9 | 2 | ||
| 6 | 8 |  | Лоренцо Бандини | Ferrari | 15 | 2:13'01.0 | 154.3 | 1 | ||
| 7 | 16 |  | Йо Боньер | Brabham | 15 | 2:13'50.9 | 153.4 | |||
| 8 | 24 | | Мастен Грегори | BRM | 14 | 2:09'50.0 | 147.6 | |||
| нф | 7 | | Джон Сертис | Ferrari | 11 | Коробка передач | ||||
| нф | 17 |  | Йо Зифферт | Brabham | 9 | Двигатель | ||||
| нф | 3 |  | Герхард Миттер | Lotus | 8 | Водяной шланг | ||||
| нф | 2 | | Майк Спенс | Lotus | 8 | Ведущий вал | ||||
| нф | 20 | | Ричард Этвуд | Lotus | 8 | Протекание водяного шланга | ||||
| нф | 11 |  | Брюс МакЛарен | Cooper | 7 | Переключение передач | ||||
| нф | 6 | | Денни Хьюм | Brabham | 5 | Утечка топлива | ||||
| нф | 22 | | Пол Хокинс | Lotus | 3 | Маслопровод | ||||
| нф | 19 | | Крис Эймон | Lotus | 3 | Электрика / зажигание | ||||
| нф | 10 | | Джеки Стюарт | BRM | 2 | Разворот / подвеска | ||||
| нф | 21 | | Фрэнк Гарднер | Brabham | 0 | Коробка передач | ||||
| нс | 18 | | Боб Андерсон | Brabham | Авария | |||||
| нкв | 25 | | Роберто Буссинелло | BRM | ||||||
| нкв | 23 | | Ян Рэби | Brabham | ||||||
|
| ||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |