1958 |
1 - 19.01 - Аргентина
2 - 18.05 - Монако
3 - 26.05 - Нидерланды
4 - 30.05 - США
5 - 15.06 - Бельгия
6 - 06.07 - Франция
7 - 19.07 - Великобритания
8 - 03.08 - Германия
9 - 24.08 - Португалия
10 - 07.09 - Италия
11 - 19.10 - Марокко
| 19.07.1958. Гран При Великобритании, Силверстоун11th RAC British Grand Prix |
|
 | Этап 7 |
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 10 |  | Альберто Аскари | Ferrari | 36 | 2:48'30.3 | 181.0 | (8) | ||
| 2 | 8 | | Луиджи Виллорези | Ferrari | 36 | 2:51'18.4 | 178.0 | 6 | ||
| нф | 6 | = | Maserati | 35 | Рулевой механизм / авария | |||||
 | Джонни Клэз | 13 | Отдал автомобиль Фанхио | |||||||
 | Хуан-Мануэль Фанхио | 22 | Взял автомобиль Клэза / рулевой механизм / авария | |||||||
| 3 | 28 | | Онофре Маримон | Maserati | 35 | 2:48'40.0 | 175.8 | 4 | Проблемы с двигателем | |
| 4 | 30 |  | Туло де Граффенрид | Maserati | 35 | 2:49'25.0 | 175.0 | 3 | ||
| 5 | 18 |  | Морис Тринтиньян | Gordini | 35 | 2:49'41.0 | 174.7 | 2 | ||
| 6 | 14 |  | Майк Хоторн | Ferrari | 35 | 2:49'42.0 | 174.7 | Утечка топлива | ||
| 7 | 20 |  | Харри Шелл | Gordini | 33 | |||||
| 8 | 32 | | Луи Розье | Ferrari | 33 | |||||
| 9 | 38 | | Фрэд Уокер мл. | Gordini | 32 | |||||
| 10 | 24 | | Поль Фрер | HWM | 30 | |||||
| 11 | 40 | | Андре Пилетт | Connaught | 29 | |||||
| нф | 22 | | Лэнс Маклин | HWM | 19 | Двигатель | ||||
| нф | 12 | | Нино Фарина | Ferrari | 16 | Двигатель | ||||
| нф | 4 | | Хуан-Мануэль Фанхио | Maserati | 13 | Двигатель | ||||
| нф | 2 | | Хосе-Фройлан Гонзалес | Maserati | 11 | (1) | Педаль акселератора | |||
| нф | 16 | | Жан Бера | Gordini | 9 | Прокладка головки цилиндра | ||||
| нф | 26 | | Питер Коллинз | HWM | 4 | Сцепление | ||||
| нф | 34 | | Жорж Бержер | Simca-Gordini | 3 | Двигатель | ||||
| нф | 36 | | Артур Лега | Veritas | 0 | Трансмиссия | ||||
| нс | 42 | | Жак Сватерс | Ferrari | Отказ | |||||
| нс | 44 | | Шарль де Торнако | Ferrari | Отказ | |||||
|
| ||||||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |