1968 |
Статистика года: |
1 - 01.01 - Южная Африка
2 - 12.05 - Испания
3 - 26.05 - Монако
4 - 09.06 - Бельгия
5 - 23.06 - Нидерланды
6 - 07.07 - Франция
7 - 20.07 - Великобритания
8 - 04.08 - Германия
9 - 08.09 - Италия
10 - 22.09 - Канада
11 - 06.10 - США
12 - 03.11 - Мексика
| 08.09.1968. Гран При Италии, Монца39o Gran Premio d'Italia |
|
 | Этап 9 |
Примечания:
* Марио Андретти и Бобби Анзер отказались стартовать и улетели в Америку на 100 миль Индианаполиса, так как им было запрещено участвовать в другой гонке в течение 24 часов после Гран При.
** Официальный быстрый круг в гонке записан Джеки Оливеру, хотя вполне вероятно, что реально его установил Жаки Икс на 53-м и 63-м кругах (1'26.6).
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 5 |  | Найджел Мэнселл | Williams | 63 | 1:26'24.207 | 193.411 | 9 | ||
| 2 | 6 |  | Нельсон Пике | Williams | 63 | 1:26'50.383 | 192.439 | 6 | Столкновение с Простом на старте | |
| 3 | 7 |  | Рикардо Патрезе | Brabham | 63 | 1:27'51.086 | 190.223 | 4 | ||
| 4 | 18 |  | Эдди Чивер | Arrows | 63 | 1:28'05.559 | 189.702 | 3 | ||
| 5 | 19 | | Тео Фаби | Benetton | 61 | 1:27'31.973 | 184.855 | 2 | ||
| 6 | 30 |  | Филип Альо | Lola | 60 | 1:26'42.504 | 183.553 | 1 | ||
| 7 | 3 | | Джонатан Палмер | Tyrrell | 60 | 1:27'02.721 | 182.843 | |||
| 8 | 4 | | Филип Стрейфф | Tyrrell | 60 | 1:28'26.436 | 179.958 | |||
| 9 | 29 | | Янник Дальмас | Lola | 59 | 1:27'30.697 | 178.837 | |||
| нф | 12 | | Айртон Сенна | Lotus | 54 | 1:15'12.279 | 190.467 | Столкновение с де Чезарисом / сцепление / разворот | ||
| нф | 16 | | Иван Капелли | March | 51 | 1:15'40.913 | 178.752 | Утечка воды / двигатель | ||
| нф | 21 | | Алекс Каффи | Osella | 50 | 1:12'14.838 | 183.578 | Двигатель | ||
| нф | 26 | | Пьеркарло Гиндзани | Ligier | 43 | 1:01'55.050 | 184.216 | Утечка воды / перегрев двигателя | ||
| нф | 23 |  | Адриан Кампос | Minardi | 32 | 52'11.672 | 162.629 | Коробка передач | ||
| нф | 25 | | Рене Арну | Ligier | 29 | 41'43.237 | 184.382 | Зажигание / перегрев двигателя | ||
| нф | 17 | | Дерек Уорик | Arrows | 26 | 41'51.394 | 164.771 | Удар от Накадзимы / авария | ||
| нф | 8 | | Андреа де Чезарис | Brabham | 22 | 31'06.610 | 187.582 | Столкновение с Сенной / разворот | ||
| нф | 28 |  | Герхард Бергер | Ferrari | 20 | 27'44.789 | 191.203 | Двигатель / турбо | ||
| нф | 20 |  | Тьери Бутсен | Benetton | 15 | 20'59.642 | 189.525 | Электроника | ||
| нф | 24 | | Алессандро Наннини | Minardi | 13 | 18'54.024 | 182.450 | Турбо | ||
| нф | 27 | | Микеле Альборето | Ferrari | 12 | 17'12.724 | 184.935 | Двигатель | ||
| нф | 9 | | Мартин Брандл | Zakspeed | 3 | 4'45.665 | 167.143 | Турбо | ||
| нф | 2 |  | Стефан Йоханссон | McLaren | 1 | 1'43.361 | 153.981 | Удар от Даннера | ||
| нф | 11 |  | Сатору Накадзима | Lotus | 1 | 1'43.533 | 153.725 | Удар в Уорика | ||
| нф | 10 |  | Кристиан Даннер | Zakspeed | 1 | 1'44.266 | 152.644 | Удар в Йоханссона | ||
| нф | 1 | | Ален Прост | McLaren | 0 | Столкновение с Пике | ||||
| нкв | 14 | | Паскаль Фабр | AGS | ||||||
|
| ||||||||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |