1983 |
Статистика года: |
1 - 13.03 - Бразилия
2 - 27.03 - США-Запад
3 - 17.04 - Франция
4 - 01.05 - Сан-Марино
5 - 15.05 - Монако
6 - 22.05 - Бельгия
7 - 05.06 - США
8 - 12.06 - Канада
9 - 16.07 - Великобритания
10 - 07.08 - Германия
11 - 14.08 - Австрия
12 - 28.08 - Нидерланды
13 - 11.09 - Италия
14 - 25.09 - Европа
15 - 15.10 - Южная Африка
| 12.06.1983. Гран При Канады, МонреальGrand Prix Labatt du Canada |
|
 | Этап 8 |
Примечание:
* Дэнни Салливан дисквалифицирован за использование автомобиля легче 540 кг.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 28 |  | Рене Арну | Ferrari | 70 | 1:48'31.838 | 170.661 | 9 | ||
| 2 | 16 |  | Эдди Чивер | Renault | 70 | 1:49'13.867 | 169.567 | 6 | ||
| 3 | 27 | | Патрик Тамбэ | Ferrari | 70 | 1:49'24.448 | 169.294 | 4 | ||
| 4 | 1 |  | Кеке Росберг | Williams | 70 | 1:49'48.886 | 168.666 | 3 | ||
| 5 | 15 | | Ален Прост | Renault | 69 | 1:48'43.723 | 167.917 | 2 | Прокол / пит-стоп | |
| 6 | 7 |  | Джон Уотсон | McLaren | 69 | 1:49'31.324 | 166.701 | 1 | ||
| 7 | 30 |  | Тьери Бутсен | Arrows | 69 | 1:50'04.295 | 165.868 | |||
| 8 | 3 |  | Микеле Альборето | Tyrrell | 68 | 1:48'52.947 | 165.250 | |||
| дк | 4 | | * Дэнни Салливан | Tyrrell | 68 | 1:49'18.174 | 164.614 | |||
| 9 | нф | 9 |  | Манфред Винкельхок | ATS (Auto-Technisches Zubehor) | 67 | 1:49'12.793 | 162.327 | ||
| 10 | 23 | | Мауро Бальди | Alfa Romeo | 67 | 1:50'00.132 | 161.162 | |||
| нф | 6 | | Рикардо Патрезе | Brabham | 56 | 1:28'11.575 | 168.013 | Коробка передач | ||
| нф | 35 | | Дерек Уорик | Toleman | 47 | 1:15'45.043 | 164.173 | Двигатель / турбо | ||
| нк | 36 | | Бруно Джакомелли | Toleman | 43 | 1:09'25.385 | 163.891 | 2 пит-стопа / двигатель | ||
| нф | 12 | | Найджел Мэнселл | Lotus | 43 | 1:15'08.544 | 151.417 | Управление | ||
| нф | 22 | | Андреа де Чезарис | Alfa Romeo | 42 | 1:07'41.552 | 164.172 | Двигатель | ||
| нф | 2 | | Жак Лаффит | Williams | 37 | 58'50.702 | 166.373 | Коробка передач | ||
| нф | 26 |  | Рауль Бойзель | Ligier | 32 | 54'58.118 | 154.037 | Колесный подшипник | ||
| нф | 33 |  | Роберто Герреро | Theodore | 27 | 43'37.002 | 163.795 | Двигатель | ||
| нф | 31 | | Коррадо Фаби | Osella | 26 | 46'43.807 | 147.220 | Двигатель | ||
| нф | 34 |  | Джонни Чекотто | Theodore | 17 | 27'38.293 | 162.753 | Ведомая шестерня главной передачи | ||
| нф | 5 | | Нельсон Пике | Brabham | 15 | 23'20.720 | 170.013 | Тяга управления дроссельной заслонкой | ||
| нф | 8 |  | Ники Лауда | McLaren | 11 | 17'59.758 | 161.736 | Разворот | ||
| нф | 11 | | Элио де Анджелис | Lotus | 1 | 1'48.434 | 146.412 | Тяга управления дроссельной заслонкой | ||
| нф | 25 | | Жан-Пьер Жарье | Ligier | 0 | Коробка передач | ||||
| нф | 29 |  | Марк Зурер | Arrows | 0 | Трансмиссия | ||||
| нкв | 17 |  | Жак Вильнёв ст. | RAM | ||||||
| нкв | 32 | | Пьеркарло Гиндзани | Osella | ||||||
|
| ||||||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |