1982 |
Статистика года: |
1 - 23.01 - Южная Африка
2 - 21.03 - Бразилия
3 - 04.04 - США-Запад
4 - 25.04 - Сан-Марино
5 - 09.05 - Бельгия
6 - 23.05 - Монако
7 - 06.06 - США
8 - 13.06 - Канада
9 - 03.07 - Нидерланды
10 - 18.07 - Великобритания
11 - 25.07 - Франция
12 - 08.08 - Германия
13 - 15.08 - Австрия
14 - 29.08 - Швейцария
15 - 12.09 - Италия
16 - 25.09 - Цезарс-Палас
| 12.09.1982. Гран При Италии, Монца53o Gran Premio d' Italia |
|
 | Этап 15 |
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 16 |  | Рене Арну | Renault | 52 | 1:22'25.734 | 219.535 | 9 | ||
| 2 | 27 | | Патрик Тамбэ | Ferrari | 52 | 1:22'39.798 | 218.912 | 6 | ||
| 3 | 28 |  | Марио Андретти | Ferrari | 52 | 1:23'14.186 | 217.405 | 4 | ||
| 4 | 7 |  | Джон Уотсон | McLaren | 52 | 1:23'53.579 | 215.703 | 3 | ||
| 5 | 3 |  | Микеле Альборето | Tyrrell | 51 | 1:22'46.320 | 214.420 | 2 | ||
| 6 | 25 | | Эдди Чивер | Ligier | 51 | 1:23'17.123 | 213.099 | 1 | ||
| 7 | 12 | | Найджел Мэнселл | Lotus | 51 | 1:23'44.826 | 211.924 | |||
| 8 | 6 |  | Кеке Росберг | Williams | 50 | 1:23'03.997 | 209.470 | Пит-стоп / заднее антикрыло | ||
| 9 | 10 |  | Элизеу Салазар | ATS (Auto-Technisches Zubehor) | 50 | 1:23'19.852 | 208.806 | |||
| 10 | 22 | | Андреа де Чезарис | Alfa Romeo | 50 | 1:23'24.877 | 208.597 | Пит-стоп / зажигание | ||
| 11 | 20 |  | Чико Серра | Fittipaldi | 49 | 1:23'00.813 | 205.412 | |||
| 12 | 30 | | Мауро Бальди | Arrows | 49 | 1:23'16.313 | 204.775 | |||
| нк | 14 |  | Роберто Герреро | Ensign | 40 | 1:22'31.224 | 168.686 | Удар в Дэли | ||
| нф | 11 | | Элио де Анджелис | Lotus | 33 | 55'23.207 | 207.342 | Управление / заедание дросселя | ||
| нф | 23 | | Бруно Джакомелли | Alfa Romeo | 32 | 52'41.199 | 211.363 | Управление | ||
| нф | 29 |  | Марк Зурер | Arrows | 28 | 50'46.295 | 191.918 | Двигатель / зажигание | ||
| нф | 15 | | Ален Прост | Renault | 27 | 43'58.652 | 213.655 | Впрыск топлива | ||
| нф | 8 |  | Ники Лауда | McLaren | 21 | 34'19.202 | 212.937 | Управление / тормоза | ||
| нф | 31 | | Жан-Пьер Жарье | Osella | 10 | 16'38.008 | 209.217 | Потеря заднего колеса / авария | ||
| нф | 1 | | Нельсон Пике | Brabham | 7 | 11'46.033 | 207.016 | Сцепление / двигатель | ||
| нф | 2 | | Рикардо Патрезе | Brabham | 6 | 9'56.183 | 210.137 | Сцепление | ||
| нф | 26 | | Жак Лаффит | Ligier | 5 | 8'54.573 | 195.296 | Коробка передач | ||
| нф | 36 | | Тео Фаби | Toleman | 2 | 3'45.633 | 185.079 | Остановка двигателя | ||
| нф | 5 |  | Дерек Дэли | Williams | 0 | Удар от Герреро / подвеска | ||||
| нф | 35 | | Дерек Уорик | Toleman | 0 | Разворот / удар от Хентона | ||||
| нф | 4 | | Брайан Хентон | Tyrrell | 0 | Разворот / удар в Дэли | ||||
| нкв | 17 | | Руперт Киган | March | ||||||
| нкв | 9 |  | Манфред Винкельхок | ATS (Auto-Technisches Zubehor) | ||||||
| нкв | 18 | | Рауль Бойзель | March | ||||||
| нкв | 33 | | Томми Бёрн | Theodore | ||||||
| нс | 22 | | Андреа де Чезарис | Alfa Romeo | Стартовал в другом автомобиле | |||||
|
| ||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |