1989 |
Статистика года: |
1 - 26.03 - Бразилия
2 - 23.04 - Сан-Марино
3 - 07.05 - Монако
4 - 28.05 - Мексика
5 - 04.06 - США
6 - 18.06 - Канада
7 - 09.07 - Франция
8 - 16.07 - Великобритания
9 - 30.07 - Германия
10 - 13.08 - Венгрия
11 - 27.08 - Бельгия
12 - 10.09 - Италия
13 - 24.09 - Португалия
14 - 01.10 - Испания
15 - 22.10 - Япония
16 - 05.11 - Австралия
| 09.07.1989. Гран При Франции, Поль-Рикар75e Rhône-Poulenc Grand Prix de France |
|
 | Этап 7 Диаграмма гонки: |
Примечания:
* Гонка остановлена в конце первого круга из-за массового столкновения. Рестарт дан на полную дистанцию.
** Найджел Мэнселл, Маурисио Гужельмин и Мартин Доннелли стартовали с пит-лейн.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 2 |  | Ален Прост | McLaren | 80 | 1:38'29.411 | 185.830 | 9 | ||
| 2 | 27 |  | Найджел Мэнселл | Ferrari | 80 | 1:39'13.428 | 184.456 | 6 | ||
| 3 | 6 |  | Рикардо Патрезе | Williams | 80 | 1:39'36.332 | 183.749 | 4 | Разворот | |
| 4 | 4 | | Жан Алези | Tyrrell | 80 | 1:39'42.643 | 183.555 | 3 | ||
| 5 | 36 |  | Стефан Йоханссон | Onyx | 79 | 1:38'44.650 | 183.035 | 2 | Проблемы тяги управления дроссельной заслонкой | |
| 6 | 26 | | Оливье Груйяр | Ligier | 79 | 1:39'04.027 | 182.438 | 1 | Проблемы с шинами и коробкой передач | |
| 7 | 10 |  | Эдди Чивер | Arrows | 79 | 1:39'41.525 | 181.294 | |||
| 8 | 11 |  | Нельсон Пике | Lotus | 78 | 1:38'36.963 | 180.953 | |||
| 9 | 20 | | Эммануэле Пирро | Benetton | 78 | 1:38'37.905 | 180.924 | |||
| 10 | 3 | | Джонатан Палмер | Tyrrell | 78 | 1:39'20.983 | 179.616 | 5 пит-стопов / удар от Арну | ||
| 11 | нф | 29 | | Эрик Бернар | Lola | 77 | 1:36'51.448 | 181.876 | Двигатель | |
| 12 | 9 | | Мартин Доннелли | Arrows | 77 | 1:39'16.217 | 177.456 | |||
| 13 | 37 | | Бертран Гашо | Onyx | 76 | 1:39'32.114 | 174.685 | Пит-стоп / перегрев аккумулятора | ||
| нк | 15 | | Маурисио Гужельмин | March | 71 | 1:39'31.717 | 163.203 | Пит-стоп / перебои в зажигании | ||
| нф | 8 | | Стефано Модена | Brabham | 67 | 1:26'01.903 | 178.170 | Двигатель | ||
| нф | 5 |  | Тьери Бутсен | Williams | 50 | 1:03'10.424 | 181.072 | Коробка передач | ||
| нф | 12 |  | Сатору Накадзима | Lotus | 49 | 1:01'56.616 | 180.975 | Электрика / двигатель | ||
| нф | 16 | | Иван Капелли | March | 43 | 53'23.723 | 184.240 | Электрика / двигатель | ||
| нф | 19 | | Алессандро Наннини | Benetton | 40 | 49'36.079 | 184.495 | Задняя подвеска | ||
| нф | 23 | | Пьерлуиджи Мартини | Minardi | 31 | 40'18.215 | 175.969 | Давление масла / перегрев двигателя | ||
| нф | 30 | | Филип Альо | Lola | 30 | 37'34.167 | 182.686 | Двигатель | ||
| нф | 40 | | Габриэле Тарквини | AGS | 30 | 38'39.447 | 177.544 | Двигатель | ||
| нф | 28 |  | Герхард Бергер | Ferrari | 29 | 36'20.630 | 182.551 | Утечка масла коробки передач | ||
| нф | 21 | | Алекс Каффи | Dallara | 27 | 35'38.439 | 173.315 | Авария / сцепление | ||
| нф | 25 | | Рене Арну | Ligier | 14 | 18'13.963 | 175.669 | Коробка передач | ||
| нф | 1 | | Айртон Сенна | McLaren | 0 | Трансмиссия на старте | ||||
| нс | 40 | | Габриэле Тарквини | AGS | Стартовал в другом автомобиле | |||||
| нкв | 22 | | Андреа де Чезарис | Dallara | ||||||
| нкв | 24 |  | Луис-Перес Сала | Minardi | ||||||
| нкв | 38 |  | Кристиан Даннер | Rial | ||||||
| нкв | 31 | | Роберто Морено | Coloni | ||||||
| нпкв | 17 | | Никола Ларини | Osella | ||||||
| нпкв | 7 | | Мартин Брандл | Brabham | ||||||
| нпкв | 39 | | Фолькер Вайдлер | Rial | ||||||
| нпкв | 34 | | Берндт Шнайдер | Zakspeed | ||||||
| нпкв | 18 | | Пьеркарло Гиндзани | Osella | ||||||
| нпкв | 32 | | Пьер-Анри Рафанель | Coloni | ||||||
| нпкв | 35 | | Агури Сузуки | Zakspeed | ||||||
| нпкв | 33 |  | Грегор Фойтек | Euro Brun | ||||||
| нпкв | 41 | | Йоахим Винкельхок | AGS | ||||||
|
| ||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |