1958 |
30.05.1958. Гран При США, ИндианаполисXLIInd Indianapolis International Motor Sweepstakes |
![]() | Этап 4 |
Примечания:
* Из-за сильного отрыва первых трех автомобилей от остальных перед стартом был назначен дополнительный формирующий круг.
** Пэт О'Коннор перелетел через Джимми Риса и скончался в горящем автомобиле, получив смертельную травму головы.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
1 | 10 | ![]() | Альберто Аскари | Ferrari | 36 | 2:48'30.3 | 181.0 | (8) | ||
2 | 8 | ![]() | Луиджи Виллорези | Ferrari | 36 | 2:51'18.4 | 178.0 | 6 | ||
нф | 6 | = | Maserati | 35 | Рулевой механизм / авария | |||||
![]() | Джонни Клэз | 13 | Отдал автомобиль Фанхио | |||||||
![]() | Хуан-Мануэль Фанхио | 22 | Взял автомобиль Клэза / рулевой механизм / авария | |||||||
3 | 28 | ![]() | Онофре Маримон | Maserati | 35 | 2:48'40.0 | 175.8 | 4 | Проблемы с двигателем | |
4 | 30 | ![]() | Туло де Граффенрид | Maserati | 35 | 2:49'25.0 | 175.0 | 3 | ||
5 | 18 | ![]() | Морис Тринтиньян | Gordini | 35 | 2:49'41.0 | 174.7 | 2 | ||
6 | 14 | ![]() | Майк Хоторн | Ferrari | 35 | 2:49'42.0 | 174.7 | Утечка топлива | ||
7 | 20 | ![]() | Харри Шелл | Gordini | 33 | |||||
8 | 32 | ![]() | Луи Розье | Ferrari | 33 | |||||
9 | 38 | ![]() | Фрэд Уокер мл. | Gordini | 32 | |||||
10 | 24 | ![]() | Поль Фрер | HWM | 30 | |||||
11 | 40 | ![]() | Андре Пилетт | Connaught | 29 | |||||
нф | 22 | ![]() | Лэнс Маклин | HWM | 19 | Двигатель | ||||
нф | 12 | ![]() | Нино Фарина | Ferrari | 16 | Двигатель | ||||
нф | 4 | ![]() | Хуан-Мануэль Фанхио | Maserati | 13 | Двигатель | ||||
нф | 2 | ![]() | Хосе-Фройлан Гонзалес | Maserati | 11 | (1) | Педаль акселератора | |||
нф | 16 | ![]() | Жан Бера | Gordini | 9 | Прокладка головки цилиндра | ||||
нф | 26 | ![]() | Питер Коллинз | HWM | 4 | Сцепление | ||||
нф | 34 | ![]() | Жорж Бержер | Simca-Gordini | 3 | Двигатель | ||||
нф | 36 | ![]() | Артур Лега | Veritas | 0 | Трансмиссия | ||||
нс | 42 | ![]() | Жак Сватерс | Ferrari | Отказ | |||||
нс | 44 | ![]() | Шарль де Торнако | Ferrari | Отказ | |||||
|
|
© WildSoft, 1995-2020 |