1977 |
Статистика года: |
03.04.1977. Гран При США-Запад, Лонг-БичIInd United States Grand Prix - West |
![]() | Этап 4 |
Примечание:
* Джон Уотсон дисквалифицирован за постороннюю помощь на трассе.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
1 | 5 | ![]() | Марио Андретти | Lotus | 80 | 1:51'35.470 | 139.835 | 9 | ||
2 | 11 | ![]() | Ники Лауда | Ferrari | 80 | 1:51'36.243 | 139.819 | 6 | ||
3 | 20 | ![]() | Джоди Шектер | Wolf | 80 | 1:51'40.327 | 139.733 | 4 | Расслоение шины | |
4 | 4 | ![]() | Патрик Дэпайе | Tyrrell | 80 | 1:52'49.957 | 138.296 | 3 | ||
5 | 28 | ![]() | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar | 80 | 1:52'56.378 | 138.165 | 2 | ||
6 | 34 | ![]() | Жан-Пьер Жарье | Penske | 79 | 1:52'01.294 | 137.556 | 1 | ||
7 | 1 | ![]() | Джеймс Хант | McLaren | 79 | 1:52'03.367 | 137.514 | Удар в Уотсона на старте / пит-стоп | ||
8 | 6 | ![]() | Гуннар Нильссон | Lotus | 79 | 1:52'44.042 | 136.687 | |||
9 | нф | 26 | ![]() | Жак Лаффит | Ligier | 78 | Электрика | |||
10 | 10 | ![]() | Брайан Хентон | March | 77 | 1:51'41.993 | 134.460 | |||
11 | 18 | ![]() | Ханс Биндер | Surtees | 77 | 1:53'01.037 | 132.893 | |||
нф | 3 | ![]() | Ронни Петерсон | Tyrrell | 62 | Топливопровод | ||||
нф | 22 | ![]() | Клей Регаццони | Ensign | 57 | Коробка передач | ||||
нф | 8 | ![]() | Ханс-Йоахим Штук | Brabham | 53 | Тормоза | ||||
нф | 17 | ![]() | Алан Джонс | Shadow | 40 | Коробка передач | ||||
нф | 2 | ![]() | Йохен Масс | McLaren | 39 | Столкновение с Брамбиллой на старте / пит-стоп / вибрация / задний мост | ||||
нф/дк | 7 | ![]() | * Джон Уотсон | Brabham | 33 | Удар от Ханта на старте | ||||
нф | 16 | ![]() | Ренцо Дзордзи | Shadow | 27 | Коробка передач | ||||
нф | 9 | ![]() | Алекс Рибейру | March | 15 | Утечка масла коробки передач | ||||
нф | 12 | ![]() | Карлос Рейтеманн | Ferrari | 5 | Столкновение с Ланджером | ||||
нф | 30 | ![]() | Брет Ланджер | March | 4 | Столкновение с Рейтеманном | ||||
нф | 19 | ![]() | Витторио Брамбилла | Surtees | 0 | Столкновение с Массом | ||||
|
|
© WildSoft, 1995-2020 |