1988 |
Статистика года: |
1 - 03.04 - Бразилия
2 - 01.05 - Сан-Марино
3 - 15.05 - Монако
4 - 29.05 - Мексика
5 - 12.06 - Канада
6 - 19.06 - США
7 - 03.07 - Франция
8 - 10.07 - Великобритания
9 - 24.07 - Германия
10 - 07.08 - Венгрия
11 - 28.08 - Бельгия
12 - 11.09 - Италия
13 - 25.09 - Португалия
14 - 02.10 - Испания
15 - 30.10 - Япония
16 - 13.11 - Австралия
| 24.07.1988. Гран При Германии, ХокенхаймGrosser Preis von Deutschland |
|
 | Этап 9 Диаграмма гонки: |
Примечание:
* Никола Ларини стартовал с конца стартового поля.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 7 |  | Джон Уотсон | McLaren | 70 | 1:35'41.995 | 187.047 | 9 | ||
| 2 | 6 |  | Кеке Росберг | Williams | 70 | 1:35'49.263 | 186.811 | 6 | ||
| дк | 8 |  | ** Ники Лауда | McLaren | 70 | 1:36'50.132 | 184.854 | |||
| 3 | 25 |  | Эдди Чивер | Ligier | 69 | 1:36'07.210 | 183.569 | 4 | ||
| 4 | 11 |  | Элио де Анджелис | Lotus | 68 | 1:36'33.987 | 180.072 | 3 | ||
| 5 | 1 |  | Нельсон Пике | Brabham | 67 | 1:35'58.434 | 178.520 | 2 | ||
| 6 | 20 | | Чико Серра | Fittipaldi | 67 | 1:36'10.538 | 178.145 | 1 | ||
| 7 | 29 |  | Марк Зурер | Arrows | 66 | 1:35'51.502 | 176.067 | |||
| 8 | 18 | | Рауль Бойзель | March | 66 | 1:35'59.825 | 175.813 | |||
| 9 | 26 |  | Жак Лаффит | Ligier | 66 | 1:36'10.382 | 175.491 | |||
| нф | 5 |  | Дерек Дэли | Williams | 60 | 1:22'56.602 | 184.984 | Разворот | ||
| нф | 17 |  | Йохен Масс | March | 60 | 1:25'10.489 | 180.138 | Двигатель | ||
| нф | 15 | | Ален Прост | Renault | 59 | 1:23'46.878 | 180.082 | Разворот | ||
| нф | 2 | | Рикардо Патрезе | Brabham | 52 | 1:11'57.673 | 184.786 | Авария | ||
| нк | 30 | | Мауро Бальди | Arrows | 51 | 1:37'10.034 | 134.219 | Долгий пит-стоп / дроссель / разворот | ||
| нф | 31 | | Жан-Пьер Жарье | Osella | 37 | 55'34.338 | 170.258 | Заднее антикрыло | ||
| нф | 22 | | Андреа де Чезарис | Alfa Romeo | 34 | 46'45.568 | 185.941 | Коробка передач | ||
| нф | 4 | | Брайан Хентон | Tyrrell | 33 | 48'05.795 | 175.454 | Двигатель | ||
| нф | 3 | | Микеле Альборето | Tyrrell | 29 | 40'14.472 | 184.286 | Двигатель | ||
| нф | 35 | | Дерек Уорик | Toleman | 29 | 44'47.658 | 165.554 | Ведущий вал | ||
| нф | 36 | | Тео Фаби | Toleman | 13 | 31'21.414 | 106.017 | Тормоза | ||
| нф | 12 | | Найджел Мэнселл | Lotus | 9 | 13'18.680 | 172.896 | Сцепление | ||
| нф | 16 | | Рене Арну | Renault | 7 | 16'04.778 | 111.323 | Турбокомпрессор | ||
| нф | 9 | | Манфред Винкельхок | ATS (Auto-Technisches Zubehor) | 0 | Сцепление | ||||
| нф | 10 |  | Элизеу Салазар | ATS (Auto-Technisches Zubehor) | 0 | Столкновение на старте | ||||
| нф | 23 | | Бруно Джакомелли | Alfa Romeo | 0 | Столкновение на старте | ||||
| нс | 28 | | Дидье Пирони | Ferrari | Отказ после аварии Вильнёва | |||||
| нс | 27 |  | * Жиль Вильнёв | Ferrari | Авария / переворот / разбился насмерть | |||||
| нкв | 14 |  | Роберто Герреро | Ensign | ||||||
| нкв | 33 |  | Ян Ламмерс | Theodore | ||||||
| нпкв | 32 | | Рикардо Палетти | Osella | ||||||
| нпкв | 19 |  | Эмилио де Виллота | March | ||||||
|
| ||||||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |