1990 |
Статистика года: |
1 - 11.03 - США
2 - 25.03 - Бразилия
3 - 13.05 - Сан-Марино
4 - 27.05 - Монако
5 - 10.06 - Канада
6 - 24.06 - Мексика
7 - 08.07 - Франция
8 - 15.07 - Великобритания
9 - 29.07 - Германия
10 - 12.08 - Венгрия
11 - 26.08 - Бельгия
12 - 09.09 - Италия
13 - 23.09 - Португалия
14 - 30.09 - Испания
15 - 21.10 - Япония
16 - 04.11 - Австралия
| 13.05.1990. Гран При Сан-Марино, Имола10o Gran Premio di San Marino |
|
 | Этап 3 Диаграмма гонки: |
Примечание:
* Эммануэле Пирро стартовал с конца стартового поля.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 11 |  | Ален Прост | McLaren | 60 | 1:36'06.857 | 188.438 | 9 | ||
| 2 | 28 |  | Герхард Бергер | Ferrari | 60 | 1:36'16.730 | 188.116 | 6 | ||
| 3 | 1 |  | Нельсон Пике | Lotus | 60 | 1:37'15.438 | 186.224 | 4 | ||
| 4 | 17 |  | Дерек Уорик | Arrows | 60 | 1:37'20.205 | 186.072 | 3 | ||
| 5 | 27 |  | Микеле Альборето | Ferrari | 60 | 1:37'21.413 | 186.033 | 2 | ||
| 6 | 2 |  | Сатору Накадзима | Lotus | 59 | 1:36'38.821 | 184.276 | 1 | ||
| 7 | 20 |  | Тьери Бутсен | Benetton | 59 | 1:36'55.321 | 183.753 | |||
| 8 | 18 |  | Эдди Чивер | Arrows | 59 | 1:37'32.987 | 182.571 | |||
| 9 | 26 |  | Стефан Йоханссон | Ligier | 57 | 1:36'10.878 | 178.892 | |||
| нф | 22 | | Андреа де Чезарис | Rial | 53 | 1:27'56.147 | 181.935 | Двигатель | ||
| нф | 3 | | Джонатан Палмер | Tyrrell | 47 | 1:19'30.680 | 178.433 | Ведущий вал | ||
| нф | 24 |  | Луис-Перес Сала | Minardi | 46 | 1:17'06.412 | 180.082 | Заднее антикрыло | ||
| нф | 30 | | Филип Альо | Lola | 40 | 1:06'25.695 | 181.766 | Задняя подвеска / авария | ||
| нф | 31 | | Габриэле Тарквини | Coloni | 35 | 1:05'58.090 | 160.155 | Подшипник задней стойки | ||
| нф | 14 | | Филип Стрейфф | AGS | 35 | 1:07'57.003 | 155.483 | Тормоза / разворот | ||
| нф | 29 | | Янник Дальмас | Lola | 32 | 53'22.315 | 180.985 | Остановка двигателя | ||
| нф/дк | 12 | | ** Айртон Сенна | McLaren | 31 | 50'51.169 | 184.015 | |||
| нф | 25 | | Рене Арну | Ligier | 23 | 39'36.225 | 175.306 | Сцепление | ||
| нф | 33 | | Стефано Модена | Euro Brun | 20 | 47'19.031 | 127.590 | Остановка двигателя / топливный насос | ||
| нф | 5 | | Найджел Мэнселл | Williams | 18 | 29'01.824 | 187.165 | Перегрев двигателя / электрика | ||
| нф | 19 | | Алессандро Наннини | Benetton | 7 | 11'32.496 | 183.079 | Перегрев двигателя | ||
| нф | 6 | | Рикардо Патрезе | Williams | 6 | 9'53.043 | 183.241 | Перегрев двигателя | ||
| нф | 16 | | Иван Капелли | March | 6 | 10'15.095 | 176.671 | Перегрев двигателя | ||
| нф | 23 | | Адриан Кампос | Minardi | 5 | 8'53.009 | 169.900 | Заднее антикрыло | ||
| нф | 15 | | Маурисио Гужельмин | March | 0 | Трансмиссия | ||||
| нс | 32 |  | Оскар Ларраури | Euro Brun | Электрика на формирующем круге | |||||
| нкв | 4 | | Джулиан Бэйли | Tyrrell | ||||||
| нкв | 9 | | Пьеркарло Гиндзани | Zakspeed | ||||||
| нкв | 21 | | Никола Ларини | Osella | ||||||
| нкв | 10 |  | Берндт Шнайдер | Zakspeed | ||||||
| нпкв | 36 | | Алекс Каффи | Dallara | ||||||
|
| ||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |