1990 |
Статистика года: |
1 - 11.03 - США
2 - 25.03 - Бразилия
3 - 13.05 - Сан-Марино
4 - 27.05 - Монако
5 - 10.06 - Канада
6 - 24.06 - Мексика
7 - 08.07 - Франция
8 - 15.07 - Великобритания
9 - 29.07 - Германия
10 - 12.08 - Венгрия
11 - 26.08 - Бельгия
12 - 09.09 - Италия
13 - 23.09 - Португалия
14 - 30.09 - Испания
15 - 21.10 - Япония
16 - 04.11 - Австралия
| 15.07.1990. Гран При Великобритании, СилверстоунFoster's British Grand Prix |
|
 | Этап 8 Диаграмма гонки: |
Примечание:
* Нельсон Пике стартовал с конца стартового поля.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 1 |  | Ален Прост | Ferrari | 64 | 1:18'30.999 | 233.677 | 9 | ||
| 2 | 5 |  | Тьери Бутсен | Williams | 64 | 1:19'10.091 | 231.754 | 6 | Износ шин | |
| 3 | 27 |  | Айртон Сенна | McLaren | 64 | 1:19'14.087 | 231.559 | 4 | Разворот | |
| 4 | 29 | | Эрик Бернар | Lola | 64 | 1:19'46.301 | 230.000 | 3 | ||
| 5 | 20 | | Нельсон Пике | Benetton | 64 | 1:19'55.002 | 229.583 | 2 | Шасси | |
| 6 | 30 |  | Агури Сузуки | Lola | 63 | 1:18'43.482 | 229.418 | 1 | ||
| 7 | 10 |  | Алекс Каффи | Arrows | 63 | 1:19'01.035 | 228.568 | |||
| 8 | 4 | | Жан Алези | Tyrrell | 63 | 1:19'04.028 | 228.424 | |||
| 9 | 8 | | Стефано Модена | Brabham | 62 | 1:18'31.505 | 226.350 | Разворот / пит-стоп | ||
| 10 | 25 | | Никола Ларини | Ligier | 62 | 1:18'59.276 | 225.024 | |||
| 11 | 21 | | Эммануэле Пирро | Dallara | 62 | 1:19'07.057 | 224.655 | |||
| 12 | 24 | | Паоло Барилла | Minardi | 62 | 1:19'30.456 | 223.553 | |||
| 13 | 26 | | Филип Альо | Ligier | 61 | 1:18'42.572 | 222.177 | |||
| 14 | нф | 28 |  | Герхард Бергер | McLaren | 60 | 1:13'46.508 | 233.152 | Тяга управления дроссельной заслонкой | |
| нф | 2 |  | Найджел Мэнселл | Ferrari | 55 | 1:07'20.340 | 234.150 | Коробка передач | ||
| нф | 16 | | Иван Капелли | Leyton House | 48 | 59'06.073 | 232.832 | Топливопровод | ||
| нф | 12 | | Мартин Доннелли | Lotus | 48 | 59'59.695 | 229.363 | Двигатель | ||
| нф | 11 | | Дерек Уорик | Lotus | 46 | 58'34.884 | 225.110 | Двигатель | ||
| нф | 17 | | Габриэле Тарквини | AGS | 41 | 53'53.795 | 218.082 | Двигатель | ||
| нф | 9 | | Микеле Альборето | Arrows | 37 | 47'28.181 | 223.451 | Электрика / двигатель | ||
| нф | 6 | | Рикардо Патрезе | Williams | 26 | 33'37.761 | 221.642 | Удар от Наннини / повреждения шасси | ||
| нф | 3 | | Сатору Накадзима | Tyrrell | 20 | 25'27.032 | 225.284 | Электрика | ||
| нф | 19 | | Алессандро Наннини | Benetton | 15 | 18'49.123 | 228.507 | Удар в Патрезе / разворот | ||
| нф | 22 | | Андреа де Чезарис | Dallara | 12 | 17'12.475 | 199.917 | Коробка передач | ||
| нф | 23 | | Пьерлуиджи Мартини | Minardi | 3 | 4'45.615 | 180.671 | Генератор | ||
| нс | 15 | | Маурисио Гужельмин | Leyton House | Топливный насос на старте формирующего круга | |||||
| нкв | 14 | | Оливье Груйяр | Osella | ||||||
| нкв | 7 |  | Дэвид Брэбэм | Brabham | ||||||
| нкв | 36 |  | Джей-Джей Лехто | Onyx | ||||||
| нкв | 35 |  | Грегор Фойтек | Onyx | ||||||
| нпкв | 33 | | Роберто Морено | Euro Brun | ||||||
| нпкв | 18 | | Янник Дальмас | AGS | ||||||
| нпкв | 34 | | Клаудио Ланджес | Euro Brun | ||||||
| нпкв | 31 | | Бертран Гашо | Coloni | ||||||
| нпкв | 39 | | Бруно Джакомелли | Life | ||||||
| нс | 26 | | Филип Альо | Ligier | Стартовал в другом автомобиле | |||||
|
| ||||||||||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |