1990 |
Статистика года: |
1 - 11.03 - США
2 - 25.03 - Бразилия
3 - 13.05 - Сан-Марино
4 - 27.05 - Монако
5 - 10.06 - Канада
6 - 24.06 - Мексика
7 - 08.07 - Франция
8 - 15.07 - Великобритания
9 - 29.07 - Германия
10 - 12.08 - Венгрия
11 - 26.08 - Бельгия
12 - 09.09 - Италия
13 - 23.09 - Португалия
14 - 30.09 - Испания
15 - 21.10 - Япония
16 - 04.11 - Австралия
| 09.09.1990. Гран При Италии, МонцаCoca Cola 61o Gran Premio d'Italia |
|
 | Этап 12 Диаграмма гонки: |
Примечание:
* Гонка остановлена в конце первого круга из-за аварии Дерека Уорика. Рестарт дан на полную дистанцию.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 27 |  | Айртон Сенна | McLaren | 53 | 1:17'57.878 | 236.569 | 9 | ||
| 2 | 1 |  | Ален Прост | Ferrari | 53 | 1:18'03.932 | 236.263 | 6 | ||
| 3 | 28 |  | Герхард Бергер | McLaren | 53 | 1:18'05.282 | 236.195 | 4 | Пит-стоп / тормоза | |
| 4 | 2 |  | Найджел Мэнселл | Ferrari | 53 | 1:18'54.097 | 233.759 | 3 | Проблемы с дросселем | |
| 5 | 6 |  | Рикардо Патрезе | Williams | 53 | 1:19'23.152 | 232.334 | 2 | ||
| 6 | 3 |  | Сатору Накадзима | Tyrrell | 52 | 1:18'29.399 | 230.552 | 1 | ||
| 7 | 20 | | Нельсон Пике | Benetton | 52 | 1:18'47.214 | 229.683 | Пит-стоп / прокол | ||
| 8 | 19 | | Алессандро Наннини | Benetton | 52 | 1:19'17.059 | 228.242 | Долгий пит-стоп | ||
| 9 | 10 | | Алекс Каффи | Arrows | 51 | 1:18'02.417 | 227.421 | |||
| 10 | 22 | | Андреа де Чезарис | Dallara | 51 | 1:18'13.845 | 226.867 | |||
| 11 | 25 | | Никола Ларини | Ligier | 51 | 1:18'45.345 | 225.355 | |||
| 12 | нф | 9 | | Микеле Альборето | Arrows | 50 | 1:16'44.702 | 226.725 | Разворот | |
| 13 | 26 | | Филип Альо | Ligier | 50 | 1:19'22.064 | 219.233 | |||
| нк | 18 | | Янник Дальмас | AGS | 45 | 1:18'19.325 | 199.944 | |||
| нф | 16 | | Иван Капелли | Leyton House | 36 | 54'27.025 | 230.081 | Остановка двигателя / топливный насос | ||
| нф | 30 | | Агури Сузуки | Lola | 36 | 54'40.003 | 229.171 | Электрика | ||
| нф | 14 | | Оливье Груйяр | Osella | 27 | 42'45.199 | 219.772 | Колесный подшипник | ||
| нф | 15 | | Маурисио Гужельмин | Leyton House | 24 | 36'19.487 | 229.926 | Двигатель | ||
| нф | 8 | | Стефано Модена | Brabham | 21 | 32'47.657 | 222.844 | Двигатель / клапан | ||
| нф | 5 |  | Тьери Бутсен | Williams | 18 | 27'02.924 | 231.582 | Подвеска | ||
| нф | 11 | | Дерек Уорик | Lotus | 15 | 23'12.462 | 224.925 | Сцепление | ||
| нф | 21 | | Эммануэле Пирро | Dallara | 14 | 21'49.838 | 223.173 | Коробка передач / разворот | ||
| нф | 12 | | Мартин Доннелли | Lotus | 13 | 19'50.184 | 228.066 | Двигатель | ||
| нф | 29 | | Эрик Бернар | Lola | 10 | 15'21.034 | 226.702 | Сцепление | ||
| нф | 23 | | Пьерлуиджи Мартини | Minardi | 7 | 11'00.829 | 221.177 | Разворот / задняя подвеска | ||
| нф | 4 | | Жан Алези | Tyrrell | 4 | 6'06.351 | 227.978 | Разворот | ||
| нкв | 17 | | Габриэле Тарквини | AGS | ||||||
| нкв | 24 | | Паоло Барилла | Minardi | ||||||
| нкв | 7 |  | Дэвид Брэбэм | Brabham | ||||||
| нкв | 31 | | Бертран Гашо | Coloni | ||||||
| нпкв | 33 | | Роберто Морено | Euro Brun | ||||||
| нпкв | 34 | | Клаудио Ланджес | Euro Brun | ||||||
| нпкв | 39 | | Бруно Джакомелли | Life | ||||||
|
| ||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |