1990 |
Статистика года: |
1 - 11.03 - США
2 - 25.03 - Бразилия
3 - 13.05 - Сан-Марино
4 - 27.05 - Монако
5 - 10.06 - Канада
6 - 24.06 - Мексика
7 - 08.07 - Франция
8 - 15.07 - Великобритания
9 - 29.07 - Германия
10 - 12.08 - Венгрия
11 - 26.08 - Бельгия
12 - 09.09 - Италия
13 - 23.09 - Португалия
14 - 30.09 - Испания
15 - 21.10 - Япония
16 - 04.11 - Австралия
| 27.05.1990. Гран При Монако, Монте-Карло48e Grand Prix de Monaco |
|
 | Этап 4 Диаграмма гонки: |
Примечания:
* Гонка остановлена в конце первого круга из-за столкновения Герхарда Бергера и Алена Проста. Рестарт дан на полную дистанцию.
** Нельсон Пике дисквалифицирован за постороннюю помощь на трассе после разворота.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| 1 | 27 |  | Айртон Сенна | McLaren | 78 | 1:52'46.982 | 138.097 | 9 | ||
| 2 | 4 |  | Жан Алези | Tyrrell | 78 | 1:52'48.069 | 138.075 | 6 | ||
| 3 | 28 |  | Герхард Бергер | McLaren | 78 | 1:52'49.055 | 138.055 | 4 | ||
| 4 | 5 |  | Тьери Бутсен | Williams | 77 | 1:54'08.057 | 134.713 | 3 | Проблемы с дросселем | |
| 5 | 10 |  | Алекс Каффи | Arrows | 76 | 1:53'02.183 | 134.255 | 2 | Проблемы с шинами | |
| 6 | 29 | | Эрик Бернар | Lola | 76 | 1:53'08.740 | 134.125 | 1 | Столкновение с Фойтеком | |
| 7 | нф | 35 |  | Грегор Фойтек | Onyx | 72 | 1:47'13.350 | 134.085 | Столкновение с Бернаром | |
| нф | 11 |  | Дерек Уорик | Lotus | 66 | 1:37'46.142 | 134.796 | Тормоза / разворот | ||
| нф | 2 | | Найджел Мэнселл | Ferrari | 63 | 1:32'35.952 | 135.853 | Аккумулятор / электроника коробки передач | ||
| нф | 24 | | Паоло Барилла | Minardi | 52 | 1:17'47.581 | 133.474 | Коробка передач | ||
| нф | 36 |  | Джей-Джей Лехто | Onyx | 52 | 1:19'24.971 | 130.746 | Коробка передач | ||
| нф | 26 | | Филип Альо | Ligier | 47 | 1:10'13.167 | 133.652 | Коробка передач | ||
| нф | 6 | | Рикардо Патрезе | Williams | 41 | 1:03'13.251 | 129.497 | Клапанный привод | ||
| нф | 22 | | Андреа де Чезарис | Dallara | 38 | 59'55.014 | 126.639 | Тяга управления дроссельной заслонкой | ||
| нф | 3 |  | Сатору Накадзима | Tyrrell | 36 | 54'02.152 | 133.032 | Подвеска / разворот | ||
| нф/дк | 20 | | ** Нельсон Пике | Benetton | 35 | Разворот | ||||
| нф | 1 | | Ален Прост | Ferrari | 30 | 43'32.395 | 137.584 | Аккумулятор | ||
| нф | 19 | | Алессандро Наннини | Benetton | 20 | 29'49.624 | 133.892 | Давление масла / двигатель / коробка передач | ||
| нф | 7 |  | Дэвид Брэбэм | Brabham | 16 | 25'49.102 | 123.744 | Ведущий вал / ш.р.у.с. | ||
| нф | 16 | | Иван Капелли | Leyton House | 13 | 19'54.550 | 130.384 | Тормоза | ||
| нф | 25 | | Никола Ларини | Ligier | 12 | 18'26.708 | 129.907 | Коробка передач / дифференциал | ||
| нф | 30 | | Агури Сузуки | Lola | 11 | 16'46.248 | 130.970 | Электрика | ||
| нф | 23 | | Пьерлуиджи Мартини | Minardi | 7 | 10'36.963 | 131.665 | Электрика / зажигание | ||
| нф | 12 | | Мартин Доннелли | Lotus | 6 | 9'22.668 | 127.757 | Коробка передач / трансмиссия | ||
| нф | 8 | | Стефано Модена | Brabham | 3 | 5'05.722 | 117.566 | Трансмиссия / дифференциал | ||
| нс | 21 | | Эммануэле Пирро | Dallara | Заглох на старте формирующего круга / испарение топлива | |||||
| нкв | 9 | | Микеле Альборето | Arrows | ||||||
| нкв | 14 | | Оливье Груйяр | Osella | ||||||
| нкв | 15 | | Маурисио Гужельмин | Leyton House | ||||||
| нкв | 33 | | Роберто Морено | Euro Brun | ||||||
| нпкв | 17 | | Габриэле Тарквини | AGS | ||||||
| нпкв | 18 | | Янник Дальмас | AGS | ||||||
| нпкв | 34 | | Клаудио Ланджес | Euro Brun | ||||||
| нпкв | 31 | | Бертран Гашо | Coloni | ||||||
| нпкв | 39 | | Бруно Джакомелли | Life | ||||||
| нс | 4 | | Жан Алези | Tyrrell | Стартовал в другом автомобиле | |||||
| нс | 26 | | Филип Альо | Ligier | Стартовал в другом автомобиле | |||||
|
| ||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |