MichelinВсе круги лидирования, 2004 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 2004 | 2 | Малайзия | 3 | Хуан-Пабло Монтойя | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 4 | 2 | 100 | 3 | 8 | 3 | Бахрейн | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 1 | 6 | 4 | Сан-Марино | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 8 | 8 | 5 | Испания | 7 | Ярно Трулли | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 4 | 3 | 100 | 8 | 6 | 6 | Монако | 7 | Ярно Трулли | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 1 | 1 | 100 | 72 | 10 | 8 | Фернандо Алонсо | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 3 | 53 | 1 | нф | Авария | 7 | Европа | 8 | Фернандо Алонсо | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 6 | 5 | 100 | 1 | 4 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 2 | 78 | 2 | нф | Столкновение с Баррикелло / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель | 8 | Канада | 4 | Ральф Шумахер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 1 | 100 | 29 | дк | 8 | Фернандо Алонсо | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 5 | 63 | 2 | нф | Проблемы с дозаправкой / ведущий вал | 10 | Франция | 8 | Фернандо Алонсо | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 36 | 8 | 11 | Великобритания | 6 | Кими Райкконен | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19B | Mercedes FO110Q 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 11 | 8 | 12 | Германия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 13 | 2 | 100 | 11 | 8 | Проблемы с креплением шлема | 8 | Фернандо Алонсо | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24B 3.0 V10 | M | 5 | 3 | 100 | 1 | 6 | 6 | Кими Райкконен | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19B | Mercedes FO110Q 3.0 V10 | M | 3 | 20 | 1 | нф | Потеря заднего антикрыла / авария | 14 | Бельгия | 6 | Кими Райкконен | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19B | Mercedes FO110Q 3.0 V10 | M | 10 | 1 | 100 | 29 | 10 | Удар от Массы на старте / повреждения шасси | 7 | Ярно Трулли | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 1 | 9 | 100 | 9 | Столкновение с Монтойей / разворот | 3 | Хуан-Пабло Монтойя | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 11 | 84 | 1 | нф | Столкновение с Баттоном на старте / столкновение с Трулли / прокол | 4 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 14 | 70 | 1 | нф | Столкновение с Хайдфельдом на старте / коробка передач | 8 | Фернандо Алонсо | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 3 | 25 | 2 | нф | Утечка масла / 2 разворота на собственном масле | 15 | Италия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 24 | 6 | Столкновение с Шумахером на старте | 8 | Фернандо Алонсо | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 4 | 75 | 6 | нф | Разворот | 16 | Китай | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 8 | 8 | 4 | Ральф Шумахер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 5 | 66 | 1 | нф | Удар от Култарда / 2 разворота | 18 | Бразилия | 3 | Хуан-Пабло Монтойя | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 2 | 1 | 100 | 47 | 10 | 6 | Кими Райкконен | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19B | Mercedes FO110Q 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 9 | 8 | 8 | Фернандо Алонсо | Mild Seven Renault F1 Team | Renault R24 | Renault RS24D 3.0 V10 | M | 8 | 4 | 100 | 11 | 5 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги лидирования |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |