Причина схода/примечание| 1972 |
| 1 | Аргентина | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 9 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 10 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | | 21 | | нф | Перебои в зажигании |
| 2 | Южная Африка | 7 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 8 | 99 | | | |
| | 6 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 12 | 97 | | | |
| 3 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 7 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 5 | | 26 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 4 | Монако | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 3 | | 64 | | нф | Разворот на масле / авария |
| 5 | Бельгия | 30 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 67 | | нф | Удар в развернувшегося Галли |
| | 29 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 55 | | нф | Впрыск топлива |
| 6 | Франция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 11 | 97 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 30 | Нанни Галли | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 19 | 13 | 97 | | | |
| 7 | Великобритания | 6 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 64 | | нф | Протекание масляного радиатора |
| 8 | Германия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 9 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 2 | 100 | 6 | | Удар в Стюарта |
| | 19 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 22 | 12 | 93 | | | Пит-стоп / давление масла |
| 9 | Австрия | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | | 37 | | нф | Испарение топлива |
| | 19 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 24 | | нф | Испарение топлива |
| 10 | Италия | 3 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 7 | 98 | | | Пит-стоп / колесо |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 84 | | нф | Аккумулятор / двигатель |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 29 | | нф | Удар в развернувшегося Пасе / задняя подвеска |
| 11 | Канада | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 5 | 100 | 2 | | Проблемы с управлением |
| | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 12 | 95 | | | Пит-стоп / прокол |
| 12 | США | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 9 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 10 | 6 | 98 | 1 | | Проблемы с управлением |
| | 8 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 8 | 98 | | | Столкновение с Рейтеманном и Ревсоном на старте / выхлоп |
