BRMВсе Гран При, 1967 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1967 | 1 | Южная Африка | 6 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 13 | 39 | нф | Маслопровод | 5 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 9 | 3 | нф | Двигатель | 2 | Монако | 5 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 12 | 6 | 96 | 1 | 6 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 13 | 64 | нф | Разворот | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | F | 6 | 14 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 4T | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | F | нс | Стартовал в другом автомобиле | 3 | Нидерланды | 10 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | F | 12 | 8 | 97 | Проблемы с коробкой передач | 9 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 57 | нф | Тормоза | 4 | Бельгия | 14 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | Проблемы с переключением передач / вел автомобиль одной рукой | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 5 | 96 | 2 | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 15 | 4 | нф | Распределительный вал | 14 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | нс | Стартовал в другом автомобиле | 12 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | нс | Стартовал в другом автомобиле | 5 | Франция | 10 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | 10 | 3 | 99 | 4 | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 5 | 95 | 2 | нф | Двигатель | 11 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 11 | нф | Ведущий вал / трансмиссия | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | нс | Автомобиль использовал Стюарт / стартовал в другом автомобиле | 10 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | нс | Стартовал в другом автомобиле | 6 | Великобритания | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 13 | 7 | 96 | 20 | Дэвид Хобс | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 14 | 8 | 96 | 4 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 11 | 55 | нф | Зажигание | 3 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 25 | нф | Трансмиссия | 16 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 16 | нс | Автомобиль использовал Ирвин | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | нс | Автомобиль использовал Стюарт / стартовал в другом автомобиле | 7 | Германия | 18 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 15 | 9 | 87 | Пит-стоп / коробка передач | 11 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 3 | 33 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 20 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 11 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | нс | Стартовал в другом автомобиле | 8 | Канада | 16 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 5 | 97 | 2 | 12 | Дэвид Хобс | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 12 | 9 | 94 | 15 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 72 | нф | Дроссель / разворот | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 20 | нф | Разворот | 9 | Италия | 36 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 5 | 99 | 2 | 31 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 7 | 66 | нф | Двигатель | 38 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 16 | 24 | нф | Привод топливного насоса | 10 | США | 7 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 67 | нф | Привод топливного насоса | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 14 | 38 | нф | Двигатель / шатун | 8 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 13 | 32 | нф | Двигатель | 11 | Мексика | 8 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 5 | 97 | 2 | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 15 | 51 | нф | Давление масла | 7 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 37 | нф | Вибрация двигателя | |
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
нс - не стартовал |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |