BRMВсе круги, 1959 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1959 | 1 | Монако | 20 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 64 | 64 | нф | Тормоза / разворот | 16 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 48 | 48 | нф | Авария / радиатор / утечка топлива | 18 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 44 | 44 | нф | Тормоза / авария | 3 | Нидерланды | 7 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 75 | 8 | 6 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 6 | 61 | 46 | нф | Двигатель / коробка передач | 4 | Франция | 44 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 13 | 6 | 100 | 50 | 6 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 7 | 94 | 47 | 2 | Стирлинг Мосс | British Racing Partnership | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 84 | 42 | 1 | дк | Сцепление / разворот | 4 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 6 | 12 | 6 | нф | Двигатель / прокладка головки цилиндра | 5 | Великобритания | 6 | Стирлинг Мосс | British Racing Partnership | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 2 | 100 | 75 | 6.5 | 8 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | 4 | 99 | 74 | 3 | 42 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | 71 | 53 | нф | Разворот | 10 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 49 | 37 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 6 | Германия | 9 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 5 | 97 | 58 | 2 | 7-й в первом заезде / 5-й во втором заезде | 10 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 7 | 82 | 49 | 5-й в первом заезде / сцепление / толкал автомобиль к финишу во втором заезде | 11 | Ханс Херрманн | British Racing Partnership | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | 58 | 35 | нф | 8-й в первом заезде / авария во втором заезде / выброшен из автомобиля | 7 | Португалия | 6 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 95 | 59 | 2 | 8 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | 7 | 95 | 59 | 7 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | 16 | 10 | нф | Двигатель / впрыск топлива | 8 | Италия | 2 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 7 | 97 | 70 | 6 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | 8 | 97 | 70 | 4 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 15 | 13 | 93 | 67 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |