BRMВсе километры, 1968 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание | ||
1968 | ||||||||||||||
1 | Южная Африка | 11 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G | 10 | 25 | 82.08 | нф | Зажигание / закипание топлива | ||
12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 13 | 9 | 28.73 | нф | Закипание топлива | ||||
2 | Испания | 5 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | 58 | 177.02 | нф | Регулятор подачи топлива | ||
9 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 2 | 30 | 91.92 | нф | Авария | ||||
3 | Монако | 15 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 6 | 2 | 100 | 251.60 | 6 | ||
4 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 9 | 20 | 50.32 | нф | Авария | ||||
16 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | 14 | 34.59 | нф | Разлом заднего подрамника | ||||
4 | Бельгия | 11 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 8 | 2 | 100 | 394.80 | 6 | ||
14 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 7 | 79 | 310.20 | нф | Двигатель | ||||
12 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | 21 | 84.60 | нф | Маслопровод | ||||
5 | Нидерланды | 15 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 11 | 3 | 99 | 373.18 | 4 | ||
16 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 15 | 7 | 94 | 356.40 | |||||
20 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 56 | 209.65 | нф | Авария | ||||
6 | Франция | 36 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 6 | 95 | 372.89 | 1 | ||
22 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 12 | 7 | 95 | 372.89 | |||||
20 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 10 | 88 | 346.73 | нк | Пит-стопы / коробка передач | ||||
7 | Великобритания | 20 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 16 | 8 | 90 | 307.07 | Пит-стопы / перебои в зажигании | ||
10 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 13 | 65 | 221.77 | нф | Цепь привода распределительного механизма | ||||
11 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 15 | 13 | 42.65 | нф | Пробой радиатора камнем | ||||
8 | Германия | 10 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 14 | 6 | 100 | 319.69 | 1 | ||
22 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 8 | 8 | 100 | 319.69 | |||||
11 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 20 | 14 | 93 | 296.86 | |||||
9 | Италия | 27 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 17 | 4 | 99 | 385.25 | 3 | ||
26 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 15 | 32 | 126.50 | нф | Цепь привода распределительного механизма | ||||
10 | Канада | 16 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 12 | 3 | 98 | 375.32 | 4 | ||
24 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 24 | 93.83 | нф | Трансмиссия | ||||
11 | США | 22 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 86 | 344.24 | нф | Болт крепления подвески | ||
8 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 11 | 61 | 244.30 | нф | Задняя подвеска | ||||
9 | Бобби Анзер | Owen Racing Organisation | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | G | 19 | 32 | 129.55 | нф | Двигатель | ||||
12 | Мексика | 8 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G | 12 | 4 | 100 | 325.00 | 3 | ||
22 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 19 | 38 | 125.00 | нф | Перегрев двигателя |
Ш. - шины (D - Dunlop; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |