BrabhamВсе круги лидирования, 1982 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1982 | 2 | Бразилия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 100 | 34 | дк | 6 | Монако | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 2 | 9 | Разворот | 8 | Канада | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | 1 | 100 | 62 | 9 | 10 | Великобритания | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 3 | 12 | 8 | нф | Ремень топливного насоса | 11 | Франция | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 6 | 43 | 16 | нф | Двигатель | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | 15 | 5 | нф | Двигатель / пожар | 12 | Германия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | 40 | 17 | нф | Столкновение с круговым Салазаром | 13 | Австрия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 1 | 58 | 1 | нф | Привод распределительного вала | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 2 | 51 | 26 | нф | Поршневой палец / разворот | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Кр. - круги лидирования |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |